[Dark-Vex]

comunque sia le FdO, si stanno organizzando anche per vedere le rimappe tranquilli...

Teo5tdi questa estate al raduno in liguria ci aveva raccontato che dalle sue parti hanno i posti di blocco con tanto di camion con tutto il banco e il necessario per fare la revisione all'istante senza bisogno della motorizzazione...
se hai rimappato e ti fermano con una cosa del genere, a mio parere puoi anche già preparare la vasellina...

Noto che questa leggenda metropolitana del camion o furgone che sia che ha il banco a rulli, fa il giro di tutti i vari forum ma fino ad ora non sei mai visto uno che è stato fermato e controllato poi io rimango della mia idea che se un banco a rulli non è ben tarato può benissimo arrivare a segnare più cavalli su un auto completamente stock

[rootkit2411]

hey dark! aspettiamo ancora qualche chicca su come mappare

[C®azy Yuri]

Ho parlato con il mio meccanico perchè in futuro volevo fare anche io la rimappa, però me lo ha sconsigliato dicendomi che avendo più potenza, a lungo andare la turbina va a donnine, non essendo progettata x quella pressione. Mi ha tirato una caxxata???

[Murdok]

Ho parlato con il mio meccanico perchè in futuro volevo fare anche io la rimappa, però me lo ha sconsigliato dicendomi che avendo più potenza, a lungo andare la turbina va a donnine, non essendo progettata x quella pressione. Mi ha tirato una caxxata???

ovviamente non è una cavolata, però c'è sempre da vedere come si fa la rimappa. è ovvio che queste turbine come il resto della meccanica sono testati per una certa potenza e quindi se la potenza raddoppia si avranno sicuramente problemi. Però se se fa una cosa tranquilla no, o meglio i rischi ci sono ma sono sicuramente minori. Per la turbina per esempio se si aumenta la pressione di 0.2 bar non dovrebbe dare grossi problemi, però se vai ad aumentarla di 0.5 ovviamente spacchi tutto

[C®azy Yuri]

capisco. beh allora conviene fino ad un certo punto, perchè solo la turbina costa su 2.000 euro

[blumes]

certo bisogna stare attenti, ti riporto parte della discussione avuta con il mio rimappatore on-line potrebbe essere utile
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Il turbo l'ho modificato poco (125 grammi d'aria in più)per via delle ridotte dimensioni e per non compromettere l'affidabilità dello stesso.Questa mappa così configurata alla car di mio cugino ha rullato 92 cv (9n),oltre non mi sono spinto.
Comunque se la car non fuma possiamo andare oltre,il limite,come già ti ho detto, rimane la fumosità.
La car deve essere la più anonima possibile in modo da non doverti mettere a scrivere e riscrivere ogni volta che fai una revisione.

2°step

nel secondo step ho incrementato del 3 % il tempo di iniezione,che corrisponde a 20 ms in più di apertura iniettore.
Ho aggiunto anche correzioni in funzione dell'aria aspirata.
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ho la mappa da 13.000 km e tutto va molto bene.

Ovviamente facendo 800 km a settimana non è che sono sempre a paletta, e poi cerco di trattare bene il motore visto che ormai sono a 151.000 km.

ciao

[lucabi]

Ho parlato con il mio meccanico perchè in futuro volevo fare anche io la rimappa, però me lo ha sconsigliato dicendomi che avendo più potenza, a lungo andare la turbina va a donnine, non essendo progettata x quella pressione. Mi ha tirato una caxxata???

ovviamente non è una cavolata, però c'è sempre da vedere come si fa la rimappa. è ovvio che queste turbine come il resto della meccanica sono testati per una certa potenza e quindi se la potenza raddoppia si avranno sicuramente problemi. Però se se fa una cosa tranquilla no, o meglio i rischi ci sono ma sono sicuramente minori. Per la turbina per esempio se si aumenta la pressione di 0.2 bar non dovrebbe dare grossi problemi, però se vai ad aumentarla di 0.5 ovviamente spacchi tutto

Che poi con la mappa originale i vari pezzi non sono certo sfruttati al massimo, sarebbe controproducente...

Quindi se ad esempio (non conosco i valori, li invento) se la turbina gira massimo a 1 bar con la mappa originale, sicuramente il suo limite fisico non sarà un bar. Il suo limite fisico è, poniamo, 1,5 bar; se con una rimappa ti fermi a 1,2 certamente i rischi di rompere sono maggiori che a 1 bar, ma sei comunque entro il limite fisico per il quale il componente è stato progettato.

Almeno questo è quello che ho capito dopo aver letto praticamente tutto su quest'argomento

[Pigno]

qualcuno a avuto esperienze di "pompaggio" con http://www.digitaltuning.ch/ ??

[C®azy Yuri]

io

[rootkit2411]

con quei prezzi la rimappi su banco prova ed è meglio...

[blumes]

qualcuno a avuto esperienze di "pompaggio" con http://www.digitaltuning.ch/ ??

Se vuoi in pm ti mando la mail di quello che ha rimappato a me, 50€ costa una rimappa di una centralina ecd15 ed 80 per un ecd16 (la 9n3 monta questo tipo di centraline).

ciao

[Pigno]

qualcuno a avuto esperienze di "pompaggio" con http://www.digitaltuning.ch/ ??

Se vuoi in pm ti mando la mail di quello che ha rimappato a me, 50€ costa una rimappa di una centralina ecd15 ed 80 per un ecd16 (la 9n3 monta questo tipo di centraline).

ciao

sul sito chiedono 499€