Quadro strumenti con FIS
  • darkenevil
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    da darkenevil » martedì 11 settembre 2007, 7:05

    grazie.. ma ho capito non sara facile :) penso di averlo letto da qualche parte... ma non riesco piu a trovare la pagina... il fis che arriva dalla germania è in tedesco e bisogna convertirlo in italiano vero?
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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 7:06

    è molto probabile che ti dia i messaggi in lingua straniera, ma settarlo in lingua italiana sarebbe l'ultimo dei nostri problemi, una cosa da niente che si risolve con il cavo VAG-COM...
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    da rodek101 » martedì 11 settembre 2007, 7:09

    gringo14 ha scritto:Se stai cercando un tacho per 1.9 TDI io ce l'ho, lo venderò appena prendo il tacho per la mia 1.4...


    Guarda Ninuzzo, io sarei tentato all'ennesima potenza a prendermi il tuo tacho, ma come potrai immaginare sono terrorizzato dalle impostazioni che bisognrerà fare. Quando leggevo le vostre avventure x poter trovare i codici e codicilli mi dicevo che nn sarei mai stato in grado di farlo.

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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 7:19

    Piero la questione dei codici la bypasseresti usando il metodo della guida di take e paul, che fra l'altro ha usatto anche Matteo, beh certo, fare a pezzi il tacho originale, copiare i suoi dati e trasferirli nel tacho nuovo che anche questo devi farlo a pezzi, non è proprio una cosa bellissima, ma a quanto pare non è proprio impossibile da fare.... Poi, a differenza mia tu avendo già il CDB devi limitarti solo a togliere il tacho dalla macchina... Ed io che devo dire che devo smontare lo sterzo, l'airbag e cambiare la leva delle frecce? :022 :022
    Poi io sono sul punto di non ritorno, perchè quando feci le prove di montaggio mesi fa, il quadro ha avuto qualche problemuccio di configurazione, non so se ti ricordi, e non mi va di tenermi la macchina così, ne di farla riparare in VW ammesso che riescano a farlo...
    Io sto troppo in fissa e appena VALE mi invierà il tacho farò l'operazione... La settimana prossima che porto la macchina in VW per collegarmi le luci degli sportelli vedrò di comprarmi le leve, però anche per questo sto un po' in fissa non sapendo se comprare la leva con i soli comandi dell'MFA o giacchè faccio la spesa, comprare anche quella con comandi per il GRA...
    Tu che ne dici? Non sono sicuro di essere in grando di montarlo il GRA :022
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    da rodek101 » martedì 11 settembre 2007, 7:26

    Non saprei x il GRA.......................ti confesso ceh nn ho seguito con attenzione tutta la discussione del GRA xchè nn è uno di quegli accessori che mi suscitano voglia di averlo.

    Tutta quella parte di saldare, dissaldare mi fa venire i brividi :021
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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 7:32

    Piero non devi saldare o dissaldare nulla, esiste una pinza che ti permette di collegare la eeprom al programmatore senza staccarla dal circuito stampato... :010
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    da paul.pupilla » martedì 11 settembre 2007, 9:19

    io non riesco a capire il codice per la motorizzazione AZQ cioè il 1.2! :017
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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 9:21

    Appena torno a casa vedo se riesco a cavare qualcosa da ETKA... :017
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    da paul.pupilla » martedì 11 settembre 2007, 9:22

    a me pare sia con finale E ma non sono certo! :017 grazie Gringo! :003 :002
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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 9:30

    :010 Paul, per così poco!! Spero solo di riuscire ad aiutarti...
    Siamo sempre in debito con te!!! :001
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    da Goodhour » martedì 11 settembre 2007, 9:49

    paul.pupilla ha scritto:io non riesco a capire il codice per la motorizzazione AZQ cioè il 1.2! :017


    scusate se mi intrometto, su etka il tacho x AZQ è 6Q0920840P
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    da gringo14 » martedì 11 settembre 2007, 9:55

    L'efficienza di Good migliora è sempre più troppo la migliore!!! :003

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