[Iceberg]

C'è qualcuno che ha contatti con officine o esperti nella zona di Caserta/Napoli?

Ho una 9n3 1.4 tdi 75cv e volevo avere più info su quanto si guadagna in termini di cv ed nm

[gianniNOS]

C'è qualcuno che ha contatti con officine o esperti nella zona di Caserta/Napoli?

Ho una 9n3 1.4 tdi 75cv e volevo avere più info su quanto si guadagna in termini di cv ed nm

sentiamoci in privato

[Danypolo5]

Salve

Leggendo le prime pagine in zona Roma ci sono CLAUDIO SPERDUTO e CLAUDIO VRS

sono la stessa persona? Sapete se ancora fanno mappe?

In piu vorrei sapere se hanno il rullo e quanto siano i costi per una mappa specifica..grazie

@vale

[Nembro75]

Ciao
Io ho rimappato la mia 1.0 tsi 115 CV
Da 108 CV originali e 152 Nm di coppia sono passato a 148 CV e 232 nn di coppia...
Sinceramente non ho notato tutta sta gran differenza ....possibile?
Mappatura fatta da Bergamo carburatori

[gianniNOS]

80Nm di coppia in più e non senti la differenza? A parte che 40cv in più con una sola mappatura,mi sembrano un pò utopistici, qui due sono le cose: o hai un "sedere" poco sensibile (anzi direi per niente), o hai una mappa fasulla.

[Jay-Jay]

Da quello che ho potuto constatare leggendo un pò ovunque su internet negli ultimi anni, le mappature di Carburatori Bergamo non sono poi così eccezionali e spesso loro alterano le rilevazioni del loro banco prova per mostrare sul grafico risultati stupefacenti. Basti leggere il valore esagerato di potenza dissipata e quello decisamente basso di potenza rilevata alla ruota!

Io ho mappato il mio 1.2TSI 105cv/175Nm da un noto preparatore di Roma.
Poi, dopo circa 1 mese (perché la centralina motore ha bisogno di adattarsi per funzionare al meglio) sono andato a fare il test di potenza su un banco BaPro dinamometrico di un'altra officina (che a quanto pare rileva anche fino a 5cv e 10Nm in meno del reale) ed ho rilevato 133cv e 232Nm, con una potenza dissipata di circa 25cv.
Su strada la differenza di erogazione è netta rispetto a prima.

[Nembro75]

Sedere poco sensibile nn penso...anche se pottebbe...conta che lo 0-100 me lo fa in circa 9 secondi senza launch control quindi partendo da 0 giri motore...
Cmq stessa cosa che pensavo io....che i dati sono pompati e fasulli....
Penso che ritornerò da carburatori Bergamo e mi lamenterò del fatto che non sento differenza tra prima e dopo.....
Me la faccio mettere sul banco senza PC collegati e gliela faccio rullare.....poi vediamo...
Nel caso vado a fare altra prova a banco altrove anche se mi scoccia spendere altri soldi...
E pensare che avevo sentito molti pareri positivi su CB....delusione

[Ale87]

Io da carburatori Bergamo ci avevo mappato l'Astra 1.9 cdti 16 valvole.. praticamente 35 cavalli in più e 415 nm di coppia e volava. Tanti gtd e compagnia bella stavano sempre dietro. Tt 200 cavalli dsg fino ai 160 siamo stati pari, poi benzina si sa in alto va di più..
Poi la gente può dire quello che vuole.. ci ho mandato circa 40 persone e son rimaste tutte contente.
Saluti

[frantik3]

Salve

Leggendo le prime pagine in zona Roma ci sono CLAUDIO SPERDUTO e CLAUDIO VRS

sono la stessa persona? Sapete se ancora fanno mappe?

In piu vorrei sapere se hanno il rullo e quanto siano i costi per una mappa specifica..grazie

@vale

Non sono a stessa persona !!!!

C'è qualcuno che ha contatti con officine o esperti nella zona di Caserta/Napoli?

Ho una 9n3 1.4 tdi 75cv e volevo avere più info su quanto si guadagna in termini di cv ed nm

In quelle zone dovrei avere dei collaboratori

[WillyV]

Possiedo Polo GTI AW, oggi sono andato da un preparatore per fare la sola centralina.
MI ha detto aumento cv45 coppia 60 Nm, loro mi dicevano che la centralina è già testata, e loro non mi rullano l'auto
Poi loro mi dicono che non è necessario mappare anche il DSG, voi cosa mi dite in merito?
Io avevo capito che facendo la centralina è consigliabile mappare anche il cambio
A questo punto vi chiedo cosa pensate del trattamento propostomi? La spesa è di 550€.

[Jay-Jay]

Secondo me, è sempre meglio rimappare anche il DSG, perché nella sua mappa ci sono dei limitatori di coppia, che, se non adeguati alla mappatura motore, rischiano di pregiudicare i benefici prestazionali di quest'ultima.
Insomma, se vuoi fare un lavoro ottimale, ti consiglio di rimappare anche il cambio ed, ovviamente, di provare l'auto su banco prova.
Se riuscissi a trovare un preparatore disponibile ad effettuare questi lavori, incluse le prove a banco, sarebbe la cosa migliore, perché avrebbe modo di verificare immediatamente la risposta del tuo motore ed eventualmente apportare subito le dovute correzioni.
Il risultato finale sarebbe un'elaborazione cucita su misura della tua auto.

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[WillyV]

Perfetto grazie mille, hai chiarito i miei dubbi.
Qualcuno sa dove in zona Treviso Venezia ci sia qualche preparatore con rulli?