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ciao ragazzi.. dovevo comprare una bluemotion ma alla fine mi è saltato tutto..
vi chiedo un'opinione..
se prendo il 1.2 tdi da 75 cv e lo rimappo quindi arrivando tranquillamente a 90cv.. riesco a recuperare un po' di spunto? sopratt in partenza? se accendo il clima posso essere bello tranquillo? ovvio non pretendo di andare a 200allora! ma che a 130 nn mi muoi la macchina, che nn sià già tt a palla....
che dite?

resto dell'idea che su questi motori piccoli con o senza rimappa il clima acceso si fa cmq sentire...

kry89 ha scritto:ciao ragazzi.. dovevo comprare una bluemotion ma alla fine mi è saltato tutto..
vi chiedo un'opinione..
se prendo il 1.2 tdi da 75 cv e lo rimappo quindi arrivando tranquillamente a 90cv.. riesco a recuperare un po' di spunto? sopratt in partenza? se accendo il clima posso essere bello tranquillo? ovvio non pretendo di andare a 200allora! ma che a 130 nn mi muoi la macchina, che nn sià già tt a palla....
che dite?

che la polo 6r 1.2tdi a 130km/h non muore...tutto la.
francamente la rimappatura su questa auto la veto problematica....

buongiorno..

qualcuno ha novità sulla possibilità di fare la rimappa al 1.2 tdi?

Ciao. la mia polina è una 1.2 tdi bluemotion. Di motore non dovrebbe avere nulla di differente dalle altre 1.2 tdi ma a mio parere e in base al mio tipo di guida, abbastanza calma, la rimappatura non serve, anche perchè se la fai, più cavalli hai e più il piede scende, quindi è inutile prendere il 1.2 per consumare poco(cosa che fa benissimo: la mia 3,5l/100km di media) se poi vuoi sentire lo sprint, cosa che già non mi manca affatto. Per mia esperienza...avevo un'octavia 180cv prima di questa e la carne è debole...più sono i cavalli e più senti il bisogno di affondare.

beh ovvio...la motivazione per la quale si acquista 1.2 tdi è principalmente quella dei consumi...ma questo è un forum in cui si chiacchiera anche per scopi didattici...

sisi infatti è possibile quello che chiedi, pero capisci anche chi si compra un 3cil 75cv difficile che faccia questa modifica ;)

khael ha scritto:sisi infatti è possibile quello che chiedi, pero capisci anche chi si compra un 3cil 75cv difficile che faccia questa modifica ;)

infatti...se magari fosse stato un 4 cilindri la mappatura era molto più equilibrata

sono d'accordo con il fatto che la rimappa sul 1.2 tdi non sia la cosa più felice
1° perchè effettivamente il motoe è crato con altri scopi che non sono quelli delle prestazioni
2° perchè è un motore a 3 cilindri e quindi è probabile che sia maggiore la quantità di problemi collaterali dovuti alla rimappa...

detto questo cmq sarebbe interessante poter sapere quali potenzilità potrebbe avere questo piccolo tdi...in termini di coppia e di potenza...magri anche in termini di consumi effettivi ecc...

poi a dire non può fare avremo sempre tempo....

leonedellostretto ha scritto:se magari fosse stato un 4 cilindri la mappatura era molto più equilibrata

in che senso?

Stiwy81 ha scritto:

leonedellostretto ha scritto:se magari fosse stato un 4 cilindri la mappatura era molto più equilibrata

in che senso?

nel senso che su un 4 cilindri la coppia la mantiene meglio su un 3 cilindri viene persa...e poi con un mappa su un 1.2 lo strapazzi troppo
mentre sul vecchio 1.6 75cv la mappatura ci sta tranquillamente

Perché la coppia su un 3 cilindri verrebbe "persa"?