[Salvo931]

Per gli mph non c'è problema perché sul display digitale posso impostare i km/h così come tutte le indicazioni da mph in km-km/h.
Il problema del fondo scala non è nemmeno un problema. La mia preoccupazione del benzina sono le spie. Ci sono spie che il diesel ha e il benzina no? O alcune spie del benzina che mi possono creare problemi?

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[Jay-Jay]

Si, credo che il quadro strumenti specifico per motori diesel abbia la spia delle candelette, mentre quello specifico per motori a benzina non ce l'ha.
Non riesci a trovare il quadro di un Amarok diesel e con l'indicazione dei km/h?
Installando un quadro con l'indicazione in miglia orarie, anziché in km/h, temo che potresti non passare la revisione o avere problemi nel caso ti fermino le FdO.

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[Salvo931]

Ho provato a cercare ovunque ma niente purtroppo

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[PaoloD]

Si potrebbe montare il quadro della 6c 1400 tdi...
Mi ero informato tempo fa e su ebay.de si trovano anche a cifre umane ma diventa complicato e costoso codificare... e allora avevo gettato la spugna... anche se avere le indicazioni di temperature acqua e olio sarebbe stato una figata...

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[Jay-Jay]

No, il quadro strumenti della Polo 6C non si può installare sulla Polo 6R. È differente l'elettronica ed il software.

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[Salvo931]

Quindi cosa ne dite? Io sto optando per quello benzina che pagherei la metà...

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[Jay-Jay]

Consultati con Danilo Bonasera o chi altro sia in grado di effettuare la codifica del quadro.
Io credo che non ci siano problemi col quadro a benzina, salvo che il numero massimo di giri del motore è di 8000/min., quindi, avendo tu un motore diesel, la lancetta utilizzerà solo una porzione limitata del contagiri, perciò dovrai fare attenzione a non arrivare continuamente a limitatore (~5000 giri/min.) senza volerlo.

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[gianniNOS]

nessuno ha mai provato a montare solo il display?

[gelotus]

E' passato un po di tempo ma alla fine l'ho fatto, cruscotto amarok 2H0920871B SW 1009 sulla mia polo 6r, fatto tutto da me, immobilizzatore, immagine, liquido raffreddamento, curve e valori serbatoio, valore riserva, apertura portellone, calibrazione diametro ruota e velocita', staging, volume serbatoio, temperatura olio.

[Jay-Jay]

Complimenti! È stato difficile?

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[Salvo931]

Complimenti per l'impresa io ho preso uno della seat toledo tdi, ma non ho idea di come fare e neanche molta voglia ultimamente quindi lo vendo

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[gelotus]

Complimenti! È stato difficile?

E' stato un po un casino, il software 1009 non si puo' downgradare via obd, con i vecchi software bastava copiare la eeprom dello strumento 6r gti che gia' aveva tutti i valori di configurazione giusti per la macchina e adattare solo la scala del contagiri e qualche spia, di cui gli offset sono noti, con questa versione si deve partire da zero visto che non ci sono versioni 1xxx per la polo, dopo tantissimi confronti sono riuscito a costruire una eeprom 1009 che si adatta alla polo 6r.

Come sapete il quadro amarok e' quasi introvabile, ho avuto la fortuna di trovare questo ad un buon prezzo e l'ho preso, sarebbe stato molto piu' facile con uno con software 07xx ma tant'e'..

Complimenti per l'impresa io ho preso uno della seat toledo tdi, ma non ho idea di come fare e neanche molta voglia ultimamente quindi lo vendo

E' un casino, oltre alla eeprom bisogna adattare pure l'involucro, ci vuole tanta pazienza