[GC9]

Buonasera ancora una volta a tutti!
@luca. ti ringrazio per la ricerca, nn sapevo fossi sposato, la cosa mi ha fatto sorridere, è bello vedere che nonostante moglie, bambini e quindi altri problemi riesci a trovare un pò di tempo per te per svagarti e per il forum! Ho appena visto che sei un pò più grande di me, ma mi piacerebbe in futuro riuscirci anch'io!
A parte questo, son riandato nell'officina dove ho fatto lasciare l'auto (a proposito, questa volta ho preferito nn andare in VW, ma portar la macchina in una grande officina plurimarca molto rinomata in zona e consigliatami da più persone) per chiacchierare meglio e più serenamente (ieri ero ancora shockato) col proprietario per spiegargli cosa mi avesse detto l'assicurazione (ovvero che dovrebbe essere tutto coperto con 10% ed un minimo di 200€ di franchigia) e quindi il da farsi. Lui inizialmente premeva per ordinare tutto e subito (forse aveva paura che scappassi con i soldi?), poi ha capito che ho tutto l'interesse a recuperare l'auto nel miglior modo possibile, solo che nn si può pensare che vada a buttarci sopra 500€/800€ anche xchè è realmente un periodo difficile nel quale sto sostenendo anche molte spese (solo di assicurazione a fine settembre son volati 1400€...a proposito, mi salirà il premio come mi sta dicendo qlc? Possibile che si comportino così? Cioè con quello che paghiamo se uno subisce un furto è pure ulteriormente penalizzato successivamente?)...perciò aspettiamo di vedere quanto mi verrà riconosciuto e da lì valutiamo. Sia chiaro che se dovessi avere il giusto e dovuto farei il regalo alla polina...
Tanto il vetro va aggiustato, la sanificazione mi han detto che la fan loro e come pneumatici metterei sempre i 195/55 R15, ma punterei un all season...quindi goodyear vector 4season o un quadrac3 (quale mi consigliate) in modo da avere M+S sul fianco e poter andar sempre tranquillo senza i patemi degli altri anni (prima ho sempre montato dunlop SP sport 2000E con le quali ho fatto 107k km (2 treni) benissimo (ma con neve la Polo era inguidabile!) quando avevo le calze (mai omologate in ITA!). Come cerchio sulla mia mi è stato sconsigliato il 16'' per il costo dello stesso e degli pneumatici (sarebbe stato un mezzo sogno), ma anche per un leggero calo prestazionale (qlc ha provato il passaggio su 1.4TDI?)...avevo anche pensato al 14" e nel caso ai Portland che sono carini, ma dovrei ancora capire il prezzo e cmq a me sembravano piccoli i miei Charade, quindi questi cosa mi sembreranno? Perciò forse conviene rimanere sul 15" e se optassi per i cerchi in lega (e nn in ferro) ci sarebbero gli Charade stessi (restano bellissimi), i Tangis della linea accessori della 9n3 (simili agli Charade), i Lakeside e gli Zirkonia solo che mentre gli Charade (e i Tangis) sono 5x100 ET43, gli altri 2 sono 5x100 ET40...quindi andrebbero bene lo stesso o no con ET diverso? Altri sono i Sima, ma nn mi piacciono. E voi ne conoscete qlc altro da guardare nel mentre che ci penso (e spero il perito vada entro martedì prox!)?
Comprarli da eBay o similari sembra una furbata, xò se come mi han detto anche in Caserma molto spesso quei prezzi son frutto di cerchi rubati e/o tarocchi, perciò se il meccanico dovesse farmi avere quanto mi spetta dall'assicurazione allora mi sembra più corretto prenderli da lui...senza dimenticare che la bellissima è su 4 piedistalli, quindi nn fa molta strada cos+...

[magico81]

Il premio dell'assicurazione aumenta solo in caso di responsabilità diretta (torto) per un incidente. Quindi a te non aumenta nulla, d'accordo che le assicurazioni sono truffe legalizzate, ma ci mancherebbe solo questa...

[Andrea 6r]

da non crederci

[kynyo]

Che figli di puttxana....
Certa gente dovrebbe affogare nel letame!!!

[luca.m748]

l'assicurazione solitamente aumenta in caso di incidente non se si tratta di atto vandalico o tentato furto ...
1400€ che paghi é una bella botta ....
io come dicevo reputo le assicurazioni truffe legalizzate ,
infatti già solo il fatto che se un cliente fa un incidente ,gli sale di ben 2 classi di merito ,
mentre se non ne fa gli scende una classe ogni 2 anni ....
alla faccia della legge é uguale per tutti ...
mi son sempre chiesto perché lo stato non ha mai valutato l'idea di parificare la cosa ,
forse perché proprio i politici sono guarda caso in molti casi sono i maggiori azionisti delle compagnie assicurative ????
é anni che mi sono guardato in giro e alla fine sono passato a Genialloyd ...
In pratica ho preso la filosofia del chi mi offre lo stesso al minor prezzo mi ha come cliente ...poi visto che tanto le auto che ho non sono recentissime le assicuro solo rc e basta tanto anche se me le dovessero furtare tra franchigia svalutazione che fanno guardando il tiratissimo eurotax e postillette varie ...andrei a beccare quattro soldini ....
quindi non integrando il furto ho risparmiato parecchio ,alla fine i soldi che ho risparmiato sarebbero + o - quelli che avrei preso in caso di furto, quindi nel mio caso tanto vale che me li sono tenuti ..
per dirti il trattorino 1.9tdi 130 ,solo rc + cristalli + la garanzia bonus protetto che costa + o- 20€
( garanzia che in caso di incidente non mi fa salire la classe di merito )
pago con genialloyd 450€ all'anno.... una stupidata
ciò non toglie che se un'altra compagnia mi offrisse lo stesso, a meno grano ....tanti saluti cambio ....
la guerra del mercato purtroppo ...
quindi per esperienza ,qualche mese prima della scadenza sempre megio farsi un pò di preventivi sia on line che no
.....e nel caso ... cambiare, cambiare ,
a maggior ragione adesso che si può cambiare assicurazione senza preavviso alcuno ....
a meno che il contratto non lo riporti in modo esplicito ,non esite più la storia dei 60 giorni di preavviso ...
Rispondendoti invece sul fatto di acquistare cerchi o quant'altro sulla baya o altrove on line ,come ti deicevano ...
non é assolutamente scontato che quella roba é roba quasi esclusivamente rubata ....
per farti un esempio ,io tempo ho messo in vendita 5 varano del trattorino , giusto per cambiare ... cercavo dei 16 ,con canale da 7,5j ed Et basso ... su subito o ebay annunci non ricordo ho venduto poi i miei 5 varano
non erano rubati erano della mia polo ...
in molti casi se si ha un pò di pazienza quello che interessa lo si trova e spesso si fà pure l'affare mica male ...
il ragazzo interessato ai miei Varano ,quando é venuto e li ha visti non mi ha nemmeno tirato il prezzo che ho messo nell'annuncio 400€ se non ricordo male e se li é presi al volo ,
si é portato via 5 Varano tra cui 1 cerchio nuovo gommato nuovo , mai toccato terra era quello di scorta
e gli altri 4 con gomme +o- al 70% ...
Per l'Et non essendo una misura riportata a libretto puoi stare su quello che vuoi sempre nei limiti di non far sporgere dai passaruota cerchi e gomme ... teni presente che per l'ET più il n° basso + sporgono verso l'esterno ....
rispondendoti sul fatto gomme all season ti riporto quanto scritto nei test proprio sulle gomme 4 stagioni :
Dal momento che i pneumatici All-Season sono stati progettati per offrire una buona trazione in un’ampia varietà di condizioni di guida, risulta naturale che abbiano performance inferiori ad una gomma dedicata.
le prestazioni degli All-Season risultano compromesse dalle leggi della natura che impediscono loro di fornire valori di aderenza su neve e ghiaccio ottimi come le gomme termiche, stesso dicorso per la stagione estiva ....
Le gomme invernali chiamate anche termiche differentemente alle estive hanno principalmente i tasselli molto lamellati questo per permettre un grip maggiore e un aumento della temperatura , una mescola differente con molto + silice questo per fare in modo che alle basse temperature la gomma rimanga molto piu morbida di un pneumatico a mescola estiva ....
di conseguenza un invernale utilizzato a temperature estive semplicemente lo rovini ...
perché oltre a consumarlo rapidamente ,lo cristallizzi superficialmente ,quindi specialmente in inverno non ti tiene più nulla .....
l'estiva contrariamente ha una mescola più dura e con quasi nessuna lamella tra i tasselli per fare in modo che alle alte temperature non diventi di burro distruggendosi queste invece a basse temperature diventano durissime offrendo logicamente prestazioni non paragonabili ....
detto questo secondo mé le gomme all season sono gomme che possibilmente é meglio lasciar perdere ....coprono si tutto l'anno ma male ...
semplicemente perché sono gomme che non danno nessun vantaggio in nessuna stagione tranne forse le intermedie autunno e primavera ....
ma d'estate rimangono nettamente inferiori ad una buona estiva e d'inverno poi si comportano nel migliore dei casi poco poco meglio di un estiva ....neanche da paragonare con una buona invernale ....
se non ricordo male fin da quando presi la patente la prima che lanciò e spinse molto le 4 stagioni fu la Good Year con le Vector , e Unroyal ... tieni conto che otre ad essere come ti dicevo gomme che sono alla fine una frutta mista ,
nel senso che non eccellono ne da una parte ne dall'altra ,costano pure abbastanza rispetto sia ad una estiva che una invernale ....

come vedi da quanto ho scritto .....quando ne ricavo di tempo ... ne ricavo parecchio

[magico81]

Luca, vera la storia delle 2 classi perse se fai un incidente con torto, però io personalmente ne guadagno una ogni anno senza incidenti, non ogni due...forse che le cose sono cambiate?

Sulle gomme, d'accordissimo, ti porto però la mia esperienza personale: quando all'epoca mi trovai a cercare delle coperture invernali per la mia polo la stagione era già abbondantemente iniziata (primi di febbraio) e in giro veramente si faceva fatica a trovarne. Il gommista di fiducia della concessionaria dove lavorava mio papà mi trovò delle barum quartaris, che teoricamente sono catalogate come 4stagioni (non la pizza ). Anche io avevo storto un po' il naso...però il fatto che avessero la scritta M+S e lo snowflake (quindi equiparate alle catene a tutti gli effetti) mi tranquillizzò un po'. L'anno scorso un po' di neve si è vista e sono andate alla grande. Certo, se si sta a vedere il tempo sul giro o la frenata secca sulla neve, un invernale pura fa meglio, però per un utilizzo consumer e non professional il loro lavoro lo fanno più che bene. Secondo me lo scarto che c'è tra un 4 stagioni e un invernale è minore rispetto a quello tra un 4 stagioni e un estivo. Visto che il prezzo alla fine è equivalente, il mio consiglio in sostanza è questo:

se trovi delle invernali compra le invernali, se invece trovi solo 4 stagioni usali comunque solo per l'inverno.
Era per restituire un po' di dignità agli allseason

[GC9]

Raga d'accordissimo sull'assicurazione=ladri legalizzati...

Quanto alle 4 stagioni, per come e dove uso l'auto credo che per la stagione invernale possano andar bene e male male ho sempre le calze, ma nessuna volante mi potrà impedire di procedere con queste avendo le M+S... Semmai i miei dubbi riguardano l'estate...qui da me si raggiungono i 45°C e cmq mi piace guidare in modo allegro e frenare all'ultimo... Sarebbe interessante capire quanto andrei a perdere in termini di aderenza e frenata...

Cmq se nn vi dispiace potremmo continuare il capitolo gomme su quest'altro post http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=21&t=20112&p=573631#p573631
e magari Luca potresti spiegarmi se secondo te potrei montare sulla mia 9n3 dei 16" 7J ET35...

tnx

[GC9]

Raga ieri finalmente dopo 1 mese e mezzo di agonia ho ritirato l'auto. Per mantenermi su una cifra ragionevole e quindi ben lontana dei 3500€ preventivati (a cui c'era d'aggiungere la maniglia del portellone che era stata forzata, ma nel casino generale nn se n'era accorto nessuno...) e molto più vicina ai 1000€ ricevuti dall'assicurazione ho dovuto far diverse rinunce... Purtroppo ero combattuto sul da farsi, ovvero se metter mani al portafoglio e tirar fuori 2500€ per riaverla come prima, ma poi mi sarei giocato in un colpo solo dei soldi che mi ero messo da parte e quindi ho seguito il consiglio di parenti e amici di nn buttar altri soldi sulla macchina fermo restando che tra 2 anni potrei cambiarla, che ha 6 anni e mezzo, 100k km (che per i miei familiari son un traguardo top!) e la parcheggio in mezzo alla strada quindi è sempre a tiro ladruncoli e bastardi vari... E, infatti da subito ho fatto portare l'auto da un amico di mio zio che come già detto ha un'officina molto grossa in zona e che tratta principalmente marchi premium. E così abbiam stilato i pezzi da ordinare per mantenerci 'bassi' e mi son stati proposti 4 pneumatici di marchio e tipologia a scelta (gli ho chiesto le 4 stagioni Vredestein Quatrac 3, le GoodYear Vector 4 o le Hankook Optimo 4S...e mi ha preso le Hankook...), poi un cerchio replica dei boavista da 15" (a suo dire made in Italy da un grossista dal quale si riforniscono spesso per le auto premium senza mai aver avuto problemi) e il finestrino originale. Tutto prenotato il gg 16/17 ottobre con consegna prevista 'all'amicizia' per il 25/26 ottobre max. Da lì è iniziata una lenta agonia a base di ritardi che mi ha causato in primis un notevole danno economico per impegni e problemi subentrati al nn avere l'auto e in secundis una gran crisi di nervi di cui pago tutt'ora le conseguenze. Lenta agonia xchè puntualmente il martedì chiamavo e mi veniva detto che per il venerdì la macchina sarebbe stata pronta e che c'era tutto dal 23 ottobre a parte i cerchi. Insomma, il gg 13 novembre i cerchi nn erano ancora arrivati. Incaxato all'inverosimile pretendo che mi vengano montati 4 cerchi entro venerdì, cioè ieri. Le proposte sono MAK Matrix MS FIX http://www.matrix-ruote.it/ita/prod-38-22-matrix_fix_silver.asp o MAK Matrix MS FIX http://www.makwheels.it/IMP0000000132.asp. Sennò 4 lattoni VW per 100€ l'uno. Ah, naturalmente posso anche decidere di aspettare che questi boavista replica arrivino, ma poichè il problema nn dipende da lui mi dice che potrebbero arrivare lunedì o fra 1 mese! All'inizio dico no, solo che ho chiamato i rivenditori OZ in zona e quei pochi che ci sono per la Polo nn avevano niente, quindi ne ho contattati un paio per alcuni cerchi di altre marche che mi garbavano e gli unici che ho trovato disponibili (xchè di buttarmi in altre fantomatiche prenotazioni di 1 settimana nn ne avevo più voglia) erano i Momo Revenge o i replica dei Boavista da 15", xò la replica aveva il contorno alla base del cerchio che passava sul petalo e mi è stato detto che provenivano dalla China e nn sapevano dirmi altro... Insomma, scartando le repliche delle repliche, come cerchi in lega (in fondo anche da un punto di vista tecnico erano la mia prima scelta) rimanevano i Momo Revenge da 15" e i MAK Matrix MS FIS.
Secondo voi quali ho preso? Ah, per onestà intellettuale va precisato che per 1 mese e mezzo mi sono dovuto arrangiare alla male e peggio chiedendo favori e piaceri a dx e manca, una cosa fastidiosissima e alla lunga direi quasi umiliante, in più senza ruote la macchina era ferma là, il carro attrezzi voleva almeno 100€ per portarla altrove e servivano cmq le ruote! (e a quel punto l'avrei portata direttamente di mio) e quindi ero bloccato. Pertanto la decisione l'ho presa per sfinimento...
I Momo mi piacevano e mi piaceva l'idea del cerchio brunito, xò secondo me li avrei dovuti prendere da 16", ma nn esistono 4 stagioni 205/45 R16 e oltretutto erano già arrivate...quindi come 15" ho preferito il MAK Matrix MS Fix che mi sembrava più classico e sobrio...
Morale, ieri ritiro l'auto, ma 'sti cerchi ancora nn mi convincono... Gli Charade erano un altro mondo e a parte questo è come se ci fosse qlc che mi stona all'occhio... Innanzitutto m'è venuto il dubbio del canale più piccolo rispetto ai precedenti, ovvero 5.5J xchè tra i pochi dati tecnici che ho trovato su questi cerchi c'era la possibilità di scegliere i 15" con canale 6 o 5.5J...Io ho precisato che li avrei presi solo 6J e mi è stato detto che quelli disponibili erano proprio 6J...Ma che fortuna!...
Solo che loro li han montati...io mi sto fidando sulla parola...e se volessi controllare c'è un modo senza smontarli (e quindi dover andar da un gommista e nn ne conosco e quindi dovrei spendere altri soldi...)? Inoltre mi han messo il coprimozzo VW tarocco che nn è neanche male, ma forse è troppo grande se proporzionato con i cerchi...e i bulloni stanno così all'indentro che con tutto che ho messo pure i coperchietti neri vi garantisco che nn si vedono... Quindi riepilogando questo punto, come controllo in canale? E i bulloni sono specifici per la macchina, si comprano con il cerchio specifici per il cerchio stesso o vanno bene purchè della giusta misura? (sul coprimozzo, invece, ho letto abbastanza per il momento) ... Ovviamente può anche darsi che la mia sia solo un'impressione dovuta al pneumatico scelto che rispetto ai vecchi Dunlop SP Sport mi sembra decisamente meno sportivo dal disegno del battistrada...e tra l'altro ha quell'odioso bordino per proteggere i cerchi (ma io di mio evito di grattuggiarli al marciapiedi, quindi...
Passando al finestrino, come scritto mi era stato proposto originale (per giustificare il prezzo), ma quando l'ho visto ho notato che pur essendo saint gobain è senza stemmino VW...cmq m'importa poco se nn che da oggi (è passato solo 1gg dalla consegna!) ha iniziato ad emettere un fastidiosissimo rumore quando si abbassa che dovrei aver individuato in 2 guarnizioni che nn mi han cambiato...
Insomma riepilogando:
• pneumatici Hankook Otimo 4S 195/55/R15;
• cerchi MAK Matrix FS FIX 6J(ci fidiamo?)x15
• set di bulloni e valvole per montaggio pneumatici
• stemmini VW (tarocchi)
• finestrino ant dx Saint Goabain (Ma senza marchietto VW!)
• riparazione maniglia portellone
• sanificazione interni
e in più ha detto di aver fatto sistemare le ammaccature del sottoscocca...

Il tutto per...
?
Voi che dite?

Va bè ve lo dico...1000€ + IVA...
A me è parso mooolto alto, altro che trattamento da amico...
Cosa mi consigliate?

[kynyo]

......Più che alto......direi un furto.....
A parte l'estenuante attesa.....

[GC9]

Sinceramente anche me pare alto...ma concretamente voi credete che in un'altra officina si sarebbe potuto spendere meno? Cioè tralasciamo che ordinando i pezzi di mio forse si spendeva meno, ma purtroppo essendo senza ruote era bloccata li quindi per qls intervento dovevo passare da li...
Vorrei chiedervi un altro piacere, se cliccate il listino prezzi sul primo link che ho scritto si trova che i MAK Matrix MS Fix vengono 175.9€...ma il prezzo è del singolo cerchio o di tutti e 4? Xchè se come pare a me è di tutti e 4...bè allora lunedì c'è da andare a far casino...mettiamo 175.9€ di cerchi + 330€ di hankook su internet (quindi dubito fortemente lui le abbia pagate di più) + 50€ di finestrino saint gobain senza stemmino vw = 555.9€... Ok, doveva comprare i bulloni, le valvole e montare le ruote con le varie operazioni di controllo...mettiamo esagerando altri 100€ e poco più e siamo a 660€. A questo aggiungiamoci la pulizia dell'auto con la sanificazione e mettiamoci altri 100€ e passa e siamo a 760€ e quindi restano la manodopera per il finestrino (e manco han cambiato le guarnizioni e già fischia paurosamente), per la maniglia del portellone e per aver 'sistemato il sottoscocca' (anche se a me ad occhio pare ancora leggermente ammaccato come l'avevano lasciato i barbari...)...possibile venga 450€ tali da giustificare i 1000€ + iva? bah...

[GC9]

Per onestà intellettuale faccio alcune precisazioni...
Ho contattato la MAK per chiedere info sui cerchi e sul listino e mi è stato detto che quei cerchi vengono si 145€+iva, ma l'uno...quindi a questo punto il prezzo ufficiale al pubblico del pacchetto è di ben 700€...perciò anche mettendoci 330€ di pneumatici + 50€ di finestrino siamo a 1080€... Considerando che andava fatto il montaggio delle ruote con equilibratura, convergenza e assetto (andavan comprati anche bulloni e valvole) + la sanificazione (che è stata fatta) + il montaggio del finestrino (come detto nn han cambiato le guarnizioni, cmq oggi son andato e me le han pulite...) + la maniglia del portellone + han detto di avermi sistemato il sottoscocca (anche se su questo punto ho più di un dubbio...)...insomma effettivamente a questo punto ci siamo nei 1000€+iva...
Quindi l'unica perplessità può essere sulla scelta dei cerchi...xchè forse a quel prezzo si sarebbero potute fare altre valutazioni (i replica che mi aveva proposto inizialmente, ma che nn sono mai arrivati, venivano 400€). Purtroppo dopo la pessima esperienza del secondo tagliando in VW quando se nn ricordo male spesi per 4 fessate quasi 700€ mi ripromisi di barattare € su € per ogni futura operazione tant'è che al terzo spesi molto meno... Poi xò stavolta son stato preso un pò alla sprovvista e un pò per sfinimento. Il fatto che la macchina fosse di fatto ferma e senza ruote rendeva complicato persino spostarla da un'officina all'altra e la mazzata psicologica per il danno in sè ha fatto il resto. Aggiungiamoci che di fatto la maggior parte delle scelte son state fatte a mezzanotte nel dramma più totale mentre il servizio mobilità vw che mi spettava di diritto mi dava buca dicendo che senza ruote la macchina nn la si poteva prendere e che quindi l'unico carro attrezzi che ho trovato dopo 1h di peripezie è stato quello di questo amico di mio zio e pertanto mio zio stesso, essendo grande amico del proprietario dell'officina (e rendendoci tutti conto che il danno sarebbe stato importante) ha insistito di portarla lì in quanto mi avrebbe sicuramente fatto un prezzo migliore della vw...