[psychoman]

quindi parli di mappature della centralina ?

ho sempre sentito dire che se fatte come si deve non creano problemi, certo poi se uno vuole guadagnare troppi cv
si fanno danni....

quell'azienda di cui si parlava in un topic, top tuning mi pare, sembrano molto professionali, e promettono di portare il 75 cv a 97.

[DanieleDaniele]

Buongiorno....un informazione, nel caso in futuro il dps (fap) si potrebbe togliere? Risulta durante la revisione??? Perché da quello sento io il problema principale è il dps

[mallenSK]

Buonasera a tutti, io ho un dilemma possiedo una polo 1.6 TDI 90 cv sui 40.000km, e avendo cambiato lavoro ora percorro circa 15.000 km l'anno, volevo qualcosa di più sportivo e a benzina per cui volevo darla via sui 9-10000 e prendere una polo GTI 1.4 usata sui 13.000, ora il problema è che ho sentito la marea di problemi che ha la GTI e non vorrei prendere un auto che mi riempie di noie e mi svuota il portafoglio per danni, si è vero c'è anche la 1.8 GTI ma non volevo aggiungere piu di 3-4000 euro, che faccio? aspetto e prendo la 1.8? devo chiedere qualcosa di particolare a chi vende la 1.4?

[McFly]

Unito al topic dei consigli

[Bigno82K]

Buongiorno....un informazione, nel caso in futuro il dps (fap) si potrebbe togliere? Risulta durante la revisione??? Perché da quello sento io il problema principale è il dps

il DPF si può rimuovere, eseguendo contestualmente anche una mappatura; in fase di revisione come valori non si accorgono di nulla

che faccio? aspetto e prendo la 1.8? devo chiedere qualcosa di particolare a chi vende la 1.4?

puoi chiedere se hanno avuto o hanno ancora problemi con il consumo di olio e se è stato sostituito il motore

[DanieleDaniele]

Buongiorno a tutti....volevo chiedervi un altra informazione sopratutto x i più tecnici o x i possessori del 1.4 tdi.....cosa cambia tra il 75 e il 90 cv? il motore dovrebbe essere uguale, dovrebbe essere solo mappata in modo diverso la centralina, e quindi quando scegliere l'uno o l'altro? Cordiali saluti

[porcy07]

Buongiorno a tutti ragazzi.

Venerdì andrò probabilmente a fare l'ordine della Polo TSI higline (1.2 90 CV man). A parte i soliti dubbi che mi assillano (colore, tetto si/no, ecc), ho una domanda da farvi. Ordinando ora l'auto spero di averla per inizio/metà novembre. Nella mia provincia c'è l'obbligo di dotazione invernale da novembre ad aprile. Secondo voi mi conviene chiedere di farmi arrivare l'auto con le gomme invernali (ho preso i mirabeau da 17), comprare nella bella stagione pneumatici estivi e poi nel 2017 comprare i cerchi da 17'' per le invernali (e qua vi chiedo intanto pro e contro dei 17 su strada ghiacciata) oppure dotarmi di cerchi e gomme invernali da 15 e sostituire subito tutto appena arriva l'auto?

Grazie

[yoda]

per la mia esperienza con le misure invernali , ho preso i cerchi da 15" (questo modello) (gli estivi sono da 16").
trovi una scelta più numerosa di gomme ed è sostanzialmente più confortevole nella guida di tutti i giorni.
tenendo conto che mediamente d'inverno l'aderenza è minore ho optato per quelle più comode.
certo a livello visivo non c'è paragone; quindi dipende cosa preferisci.

p.s. sicuro che si può far arrivare la polo con le invernali?
io a suo tempo (con un altro modello) non ci ero riuscito.

[porcy07]

No non ne sono assolutamente sicuro, avrei provato a forzare il gioco con il concessionario :)

[Bigno82K]

pagando si può quasi tutto io farei arrivare l'auto come da ordine, tenendo i mirabeau con le gomme estive, ed acquisterei a parte (pe r risparmiare, non in conce) dei cerchi da 15 (in lega o ferro) con le gomme invernali

[porcy07]

Grazie mille

Userò il famosissimo tasto cerca per capire se ci sono consigli in merito a questo.
Grazie

[CryPoloFresh]

Buongiorno a tutti....volevo chiedervi un altra informazione sopratutto x i più tecnici o x i possessori del 1.4 tdi.....cosa cambia tra il 75 e il 90 cv? il motore dovrebbe essere uguale, dovrebbe essere solo mappata in modo diverso la centralina, e quindi quando scegliere l'uno o l'altro? Cordiali saluti

Ciao Daniele.
Ti scrivo da possessore del motore 1.4 TDI da 90 cv. La mia l'ho acquistata l'anno scorso, ovvero ordinata a fine giugno e consegnata a fine settembre. Ho pagato 600 € in più rispetto alla versione da 75 cv.
La differenza principale è sicuramente il fatto che la 75 cv monta freni a tamburo nella parte posteriore mentre quella da 90 cv ha 4 freni a disco; per quanto riguarda la velocità max e per la ripresa ci sia qualcosina di differenza ma nulla di particolare.
Altra cosa che ha in più la versione da 90 cv è lo scarico della marmitta a vista (penso sia esteticamente una cosa più carina, a mio modo di vedere).
Il bollo (Regione Lombardia), per i 90 cv, si aggira intorno ai 170 € annuali; quello del 75 cv sarà qualcosa meno...
Secondo le mie conoscenze sono queste le differenze.
La mia 90 cv è parecchio reattiva.