[Loste]

beh 50 nm di coppia che tra l'altro ha un picco molto prima del 1.4 e è presente per un range piu' elevato non è poco poi a tirare in basso ci si mette la cilindrata
ciao
tino85

esatto... gabri la vera differenza è che dai 1.900 ai 2.500 giri li senti costanti i 240nm.. sul 1.4 hai il picco di coppia ai 2.200 e poi la spinta piano piano scende!

[Polo82]

beh 50 nm di coppia che tra l'altro ha un picco molto prima del 1.4 e è presente per un range piu' elevato non è poco poi a tirare in basso ci si mette la cilindrata
ciao
tino85

esatto... gabri la vera differenza è che dai 1.900 ai 2.500 giri li senti costanti i 240nm.. sul 1.4 hai il picco di coppia ai 2.200 e poi la spinta piano piano scende!

[m2312l]

beh 50 nm di coppia che tra l'altro ha un picco molto prima del 1.4 e è presente per un range piu' elevato non è poco poi a tirare in basso ci si mette la cilindrata
ciao
tino85

esatto... gabri la vera differenza è che dai 1.900 ai 2.500 giri li senti costanti i 240nm.. sul 1.4 hai il picco di coppia ai 2.200 e poi la spinta piano piano scende!

Ti credo abbiamo la turbina delle micro machines

[Polo82]

Poi la 130cv ne ha 310Nm infatti e beata lei ha il cambio a 6 marce, se no lo schifoso 5 marce che ha la 101 lo spappolova ed è per questo che la rimappa deve essere mooolto saggia

LA Mi-To ha ben 320NM di coppia a solo 1750 giri...la Polo TDI 130cv a un regime leggermente superiore.

La Mi-To fa 0-100km/h in 9,9 s dichiarati contro i 9,4 della Polo 130 che cmq è un 1.9 mentre di velocità siamo lì se non ricordo male

[Stiwy81]

LA Mi-To ha ben 320NM di coppia a solo 1750 giri...la Polo TDI 130cv a un regime leggermente superiore.

La Mi-To fa 0-100km/h in 9,9 s dichiarati contro i 9,4 della Polo 130 che cmq è un 1.9 mentre di velocità siamo lì se non ricordo male

beh, ad occhio direi che han tirato fuori un gran bel motore, i dati ci sono tutti, l'ideale sarebbe provarlo su strada per vedere l'effetto che fa

[Loste]

beh 50 nm di coppia che tra l'altro ha un picco molto prima del 1.4 e è presente per un range piu' elevato non è poco poi a tirare in basso ci si mette la cilindrata
ciao
tino85

esatto... gabri la vera differenza è che dai 1.900 ai 2.500 giri li senti costanti i 240nm.. sul 1.4 hai il picco di coppia ai 2.200 e poi la spinta piano piano scende!

che c'è da grattarti la testa?

[Loste]

LA Mi-To ha ben 320NM di coppia a solo 1750 giri...la Polo TDI 130cv a un regime leggermente superiore.

La Mi-To fa 0-100km/h in 9,9 s dichiarati contro i 9,4 della Polo 130 che cmq è un 1.9 mentre di velocità siamo lì se non ricordo male

beh, ad occhio direi che han tirato fuori un gran bel motore, i dati ci sono tutti, l'ideale sarebbe provarlo su strada per vedere l'effetto che fa

ok sono d'accordo il 1.6 è un ottimo motore ma il 1.9 seppur ormai datato riesce comunque a tenergli testa!

[Stiwy81]

beh, ad occhio direi che han tirato fuori un gran bel motore, i dati ci sono tutti, l'ideale sarebbe provarlo su strada per vedere l'effetto che fa

ok sono d'accordo il 1.6 è un ottimo motore ma il 1.9 seppur ormai datato riesce comunque a tenergli testa!

beh, ha cmq 300cc in +, e non sono pochini

[Stiwy81]

riportiamo questo post sulla retta via



bolidINO

[Pasq21]

Vabbè dai non dimentichiamo che il nostro 1.9 in realtà è un 1.8 abbondante
Cmq ho fatto da passeggero ad una Bravo col 1.6 100cv e devo dire che i 300Nm si sento proprio bene, certo poi magari non ha un grande allungo però...

[Loste]

riportiamo questo post sulla retta via



bolidINO

200 CV "aspirati"

[m2312l]

Vabbè dai non dimentichiamo che il nostro 1.9 in realtà è un 1.8 abbondante
Cmq ho fatto da passeggero ad una Bravo col 1.6 100cv e devo dire che i 300Nm si sento proprio bene, certo poi magari non ha un grande allungo però...

Oddio, 1896cc è praticamente 1.9