[Bigno82K]

Un mio amico ha preso da pochissimo una punto 2012, spero di vederlo oggi pomeriggio così mi studio bene bene la macchina e poi vi saprò dire. [...]

Ok tengo già in considerazione un nuovo gossip cattivello

[oiramiki]

Un mio amico ha preso da pochissimo una punto 2012, spero di vederlo oggi pomeriggio così mi studio bene bene la macchina e poi vi saprò dire. Spero di fare anche un giretto, così vi posto impressioni sul nuovissimo multijet da 85 cv.

devo dire che l'hanno migliorata con l'ultimo restyling perchè le hanno tolto quel baffo che le stava malissimo..insomma è più pulita esteticamente..

per la fiesta,per quanto mi riguarda, l'ho scartata perchè davvero troppo inflazionata,ce l'ha troppa gente e alla fine,complici queste linee futuristiche e moderne,mi ha stancato mentre invece all'inizio mi piaceva un sacco..per i motori concordo pure io, non mi convincono..però ha una buona qualità generale

la ypsilon? scusate ma per me è troppo femminile..come pure la c3..no no

[donk3]

Si si infatti le vedo molto auto da donna, o dalle mie parti la posseggono solo gli snob che credono sia un auto di lusso:grin::grin:
Cmq anche a me piaceva cm linea la fiesta, ma la linea della mia bimba è semplice e allo stesso modo sportiva quanto basta, io amo il muso, una bellezza....
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[Gabbarusso]

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[oiramiki]

io amo il muso, una bellezza....

quoto..e anche tra 15 anni la nostra polo sarà bellissima e per niente obsoleta come tante altre di oggi

[magico81]

Un mio amico ha preso da pochissimo una punto 2012, spero di vederlo oggi pomeriggio così mi studio bene bene la macchina e poi vi saprò dire. [...]

Ok tengo già in considerazione un nuovo gossip cattivello

Allora eccomi qua...cercherò di essere il più obiettivo possibile. Intanto questo mio amico l'ha presa rossa (1.3 multijet 85 cv, allestimento easy, che è quello intermedio), e devo dire che esteticamente non è affatto male, come già qualcuno diceva, senza baffo è molto più pulita e sportiva. Non posso dare giudizi sul comportamento dinamico perchè l'ho messa solo in moto, ma andiamo con ordine...

La gommatura è 185/65/15, con cerchi in lega di disegno nient'affatto sportivo (sembrano quasi dei copricerchi di plastica). Tra i fori si nota che i freni posteriori sono a tamburo. Apro la portiera del posto guida e la consistenza sembra buona, come pure il suono alla chiusura. Il sedile guida è fatto bene, non ho sentito grandi differenze con quello della mia comfortline. Il disegno della plancia è un po' più "stile italiano" di quello della polo, ma la parte morbida (ma proprio appena appena morbida) è solo quella della fascia centrale: la palpebra che racchiude il quadro è di plastica rigida. Mi colpisce su un diesel il quadro strumenti col contagiri a 7000 giri e senza zona rossa, fatto che mi fa pensare che un solo quadro strumenti venga usato per tutti i motori. C'è però il termometro dell'acqua e il display centrale fa comparire dei messaggi (portiera aperta...queste cose qui) . La radio ha un display molto vecchio stile, piccolo, con le scritte molto pixelate . Apro il cassettino e noto che è illuminato , non so se refrigerato, con lo sportello a discesa frenata , ma mooolto sottile . Nelle alette parasole c'è uno specchio (solo in quella del passeggero) ma non è illuminato . Le maniglie di appiglio per i passeggeri non hanno il ritorno smorzato, quindi sbattono con forza sul cielo . La plafoniera c'è solo davanti ed è di modesta fattura. Le maniglie di apertura delle portiere sono rifinite in metallo, ma sono di plastica . In compenso gli inserti in tessuto delle portiere sono un po' più imbottiti rispetto alla polo , anche nelle portiere posteriori , mentre la polo ha solo il tessuto. Lui ha scelto di mettere il clima automatico che è bizona In generale la sensazione di spazio è inferiore che sulla polo, nonostante sulla carta la punto disponga di dimensioni più generose. I materiali comunque sembrano assemblati bene e fatti per resistere nel tempo, considerando che però si parla di quasi 19.000 euro con i vari optional che lui ha messo (quindi la cifra in gioco è più o meno la stessa della polo), qui e là c'è qualche nota positiva, ma nel confronto, come diceva Zampetti, NCS, non ci siamo!
Il sistema delle luci diurne invece è molto funzionale, perchè sono delle diurne vere (seppure con la lampadina), che rimangono accese anche selezionando le posizioni. Si spengono solo accendendo gli anabbaglianti.

Sicuramente il prezzo alto è giustificato dall'aggiornamento del multijet, con start e stop, I passi in avanti rispetto alle fiat del passato sono enormi, ma la polo rimane la polo.

[Gabbarusso]

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[emilianosenape]

Recensione degna di grandi complimenti!

[Bigno82K]

preciso come sempre, ora attendiamo la prova su strada!!

[Bigno82K]

[emilianosenape]

Quando dicevano nella stessa pubblicità questo è la Polo che ci piace e c'erano i ragazzi che giocavano a Polo..

[Bigno82K]

Quando dicevano nella stessa pubblicità questo è la Polo che ci piace e c'erano i ragazzi che giocavano a Polo..

in italia se dici polo si pensa (nell' ordine): alla nostra auto, alla maglietta e poi alla caramella, di sicuro non allo sport... pubblicitari Fiat