Prestazioni della 9n 1.4 TDI
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    da gringo14 » mercoledì 4 luglio 2007, 7:50

    Purtroppo però gli intelligentoni di VW in futuro monteranno il motore di casa Fiat... A quel punto, visto che risparmiano sulla qualità anche degli interni, mi pongo una domanda... In futuro vale la pena comprare una VW pagando di più, per avere una macchina di qualità Fiat? :017
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    da Stiwy81 » mercoledì 4 luglio 2007, 7:58

    gringo14 ha scritto:Purtroppo però gli intelligentoni di VW in futuro monteranno il motore di casa Fiat... A quel punto, visto che risparmiano sulla qualità anche degli interni, mi pongo una domanda... In futuro vale la pena comprare una VW pagando di più, per avere una macchina di qualità Fiat? :017



    mmm in effetti inizia ad essere lecito farsi una domanda del genere... Fiat è in crescita dal punto di vista dei materiali e dell'assemblaggio (dal punto di vista motoristico imho non è mai declinata)... Vw invece è in discesa... quando avverrà secondo voi il punto di incontro? :009
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    da gringo14 » mercoledì 4 luglio 2007, 8:01

    Secondo me per esempio se la Polo che uscirà non sarà veramente di un'altro pianeta come qualità, non credo che la gente sarà così poco intelligente da non optare per altre marche... Spero che in VW l'abbiano capito...
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    da Stiwy81 » mercoledì 4 luglio 2007, 8:22

    gringo14 ha scritto:Secondo me per esempio se la Polo che uscirà non sarà veramente di un'altro pianeta come qualità, non credo che la gente sarà così poco intelligente da non optare per altre marche... Spero che in VW l'abbiano capito...



    mmm.. vedendo la progressione my05 - my06 - my07 (in cui peggiora di tutto), mi sa che non hanno ancora del tutto aperto gli occhi... :011
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    da gringo14 » mercoledì 4 luglio 2007, 8:24

    Spero che la nuova sia davvero "differente"...
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    da Stiwy81 » mercoledì 4 luglio 2007, 8:55

    gringo14 ha scritto:Spero che la nuova sia davvero "differente"...


    ovviamente in senso positivo... il loro "differente" in senso negativo lo abbiamo già testato (purtroppo) :021
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    da gringo14 » mercoledì 4 luglio 2007, 9:07

    Ovviamente!!! :003
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    da Pasq21 » venerdì 6 luglio 2007, 9:40

    giangiuGTI ha scritto:che macchina avevi 1.6 75 cv??? io avevo una polo 1.3 60 cv...ed era vergognosa...mi chiedo perche vw faccia questi motori...
    ù

    Un mio amico aveva la Golf III con un fantastico 1.4 da 54cv senza servosterzo, una vergogna per la casa secondo me
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    da Polo82 » venerdì 6 luglio 2007, 9:53

    Pasq21 ha scritto:
    giangiuGTI ha scritto:che macchina avevi 1.6 75 cv??? io avevo una polo 1.3 60 cv...ed era vergognosa...mi chiedo perche vw faccia questi motori...
    ù

    Un mio amico aveva la Golf III con un fantastico 1.4 da 54cv senza servosterzo, una vergogna per la casa secondo me


    Secondo me, un tempo, erano più equilibrati i motori Fiat rispetto quelli Vw (discorso valido per i benzina).
    In Fiat avevano il 1.2 85cv montato sulla 1° serie della Punto...in Vw per avere la stessa potenza ti dovevi comprare il 1.8 a momenti!

    Magari però i motori Vw duravano il doppio di quelli Fiat anche se mi sembra di ricordare che al raggiungimento di un certo chilometraggio (intorno 100000km) iniziassero a consumare un bel pò di più di benzina e olio
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    da giangiuGTI » venerdì 6 luglio 2007, 12:13

    non posso che quotarti...la mia vecchia polo 6n era un 1.3 da 60 cv!!! e le punto 1.2 arrivavano a 86 cv... una polo 1.6 ne aveva meno... sono scelte ridicole...anche se il mio 1.3 era ben rapportato...
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    da fabio986 » venerdì 6 luglio 2007, 15:20

    beh ora c'è il 1.3 m-jet da 105 cv sulla Y...mi piacerebbe provarlo..!
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    da clarkkent » venerdì 6 luglio 2007, 15:47

    Cio in cui la vw è più abile è ottimizzare.
    Secondo me il multyjet è una buona tecnologia, non costa molto fabbricarli, non costa molto ripararli(se si considera che se a noi si rompe un iniettorepompa possiamo quasi comprare una nuova polo) hanno molti cavalli(1.3 da105 cv della nuova y, ma anche quello da 90 bisogna considerare che è un 1248cm3), ciò che la vw acquista è la tecnologia non il motore.
    La ford fa il motore fiat ma lo fa 1.7 che in fiat non esiste, solo la opel c'è l'ha identici....
    Questo fa sperare che la vw possa cercare di fare una fusione tra il tdi e il mjet adoperando magari le turbine loro che sono eccezionali per quanto mi riguarda(se si considerano i valori di coppia che si possono raggiungere con il 1.4tdi, è non è solo merito del motore) magari la loro elettroni e tutto ciò che rende l'affidabilità di una volksvagen superiore ad una fiat.
    Inoltre ora sta uscendo il nuovo standard di motori bi-turbo diesel che promette di far salire il rendimento alle stelle e forse poi questa scelta non sarà sbagliata.
    Il tdi è un ottimo motore che se viene studiato ancora potrebbe dare ottimi risultati, ma in effetti il mjet è più moderno ...
    So volare ma preferisco guidare.
    L'ottimismo e mettere 10 € di carburante sapendo che tanto guiderai al limite, la felicità e fare 120 km prima che la spia della riserva accenda.
    POLO nel cuore. www.kryptofilms.too.it

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