[m2312l]

ma cos'ha sotto al cofano quella bestia della KTM?

2.0 TFSI 240cv nella versione standard

[andros]

da che mi ricordo ha un motore 2T...
è gia qualche anno che è in giro come prototipo...
lo fecero vedere anche su Top gear...
va abbastanza forte...e gira a 17000giri di fondo scala

ho detto una stronzata...
il prototipo aveva il 2T, ma non è mai andato in produzione perche non rispettava le norme antiinquinamento.
Quella di seria è la seguante:
X-BOW
Si tratta di una vettura a due posti con motore 4 cilindri 2.0 TFSI da 240 cv di potenza (posto in posizione centrale/posteriore) che permette una velocità massima al veicolo di 217 km/h e un'accelerazione da 0 a 100km/h in 3,9 secondi e da 0 a 160 km/h in 8,5 secondi. Il carico aerodinamico generato a 100km/h è di 48kg (a 200km(h è di 193 kg) e può toccare 1,23g di accelerazione laterale (dichiarati dopo un test a 178 km/h su una curva di raggio costante 200 metri). L’impianto frenante dispone di dischi da 305mm (prodotti dalla Brembo) che fermano la vettura da 100km/h a zero in 33,1 metri. È presente un estrattore dell'aria posteriore che garantisce deportanza equivalente a 200 kg a 200 km/h.

In arrivo nel 2008 anche una versione con cambio DSG (automatico a doppia frizione, con possibilità di utilizzo sequenziale di derivazione Audi), un ulteriore potenziamento del propulsore per arrivare a circa 270 cv, e un alleggerimento complessivo dell'auto ancora maggiore a quello studiato per il modello attuale (700kg); è comunque possibile sostituire alcuni pezzi su richiesta con pezzi più leggeri anche sul modello attualmente in commercio come la carrozzeria in fibra di carbonio, sia in parte che in versione completa.

Altri "optional" sono il differenziale autobloccante, il volante estraibile, l’assetto completamente regolabile per l’uso in pista e cerchi in lega con fissaggio a monodado.

I primi 100 modelli sono stati prodotti in serie speciale denominata "Dallara Series" già tutti venduti.


Nel febbraio 2008 un'importante comunicato da parte della KTM ha annunciato 4 possibili nuovi modelli basati sulla X-BOW; 3 da competizione e una civile: due dei tre modelli da competizione saranno stradali, studiate per competizioni estreme, molto probabilmente da iscrivere al FIA GT4 e/o alla 24 Ore di Le Mans, mentre il terzo dovrebbe trattarsi di un fuoristrada da destinarsi molto probabilmente alla Rally Dakar. Il quarto modello invece sarà molto simile alla già prodotta barchetta, con la quale condividerà praticamente tutto, si tratterà infatti di una variante coupé, quindi dotata di tetto e portiere. Molto probabilmente questi nuovi modelli saranno contornati da un ampliamento dell'attuale gamma di motori.

X-BOW da competione per il FIA GT4 European Cup

Come anticipato al salone dell'auto di Ginevra 2008 la KTM ha ufficializzato in data 13 marzo 2008 la sua partecipazione nella nuova classe Sports Light al GT4 European Cup della FIA tramite il team Reiter Engineering (il quale ha negl'ultimi anni collaborato con Lamborghini nelle sezioni GT1, GT2 e GT3). Per omologare a tale competizioni la X-BOW sono state apportate alcune modifiche: il rollbar in alluminio è stato sostituito con uno in acciaio, l'impianto di scarico è stato dotato di un nuovo silenziatore e i passaruota sono stati ampliati, infine è stata applicata una leggera modifica alle sospensioni.

[andros]

per chi vuole....

http://www.ktm-x-bow.com/Car-Configurator.2008.0.html

se la personalizza!

[Pigno]

sembra un Transformers

[il_pecchia]

sembra un Transformers

come puoi dirlo

[giangiuGTI]

quando piove ci vuole la cerata!!

[GermanMike89]

per chi vuole....

http://www.ktm-x-bow.com/Car-Configurator.2008.0.html

se la personalizza!

dev'essere proprio una bomba!

[vale9n3]

L'hanno presentata giovedì scorso a varese da mecca motor! Magari stasera passo a vederla

[il_pecchia]

[Robbie_9n3]

[paul.pupilla]

è un super fotosciop! ahaha

[Robbie_9n3]

si vabbè ma fa schifo lo stesso