[fabio986]

se non la facessero costare tanto e facessero un allestimento al pari di una panda 100hp(sia come potenza che come prezzo) non ce la vedrei così male...!

[rodek101]

se non la facessero costare tanto e facessero un allestimento al pari di una panda 100hp(sia come potenza che come prezzo) non ce la vedrei così male...!

Si è vero, sarebbe una ottima concorrente

[Fede]

se non la facessero costare tanto e facessero un allestimento al pari di una panda 100hp(sia come potenza che come prezzo) non ce la vedrei così male...!

Con il 1.4 TSI da 140 o 122 dominerebbe la Fox di gran lunga...

Sarebbe magari curioso fare un bel confronto se fosse equipaggaiata con il 1.4 16v 101cv... Allora sì che sarebbero rivali perfette... però per quel motore potrebbe essere attinente una versione "GT", ma non la mitica versione GTI...

[fabio986]

se no anche portare il 1.4 fsi a 100 cv...così si abbatterebbero i consumi e si avrebbero comunque un centinaio di cv su una fox...mica male..! però sarebbe da rivedere a livello di sospensioni freni..ecc ecc..e non so quanto potrebbe venire a costare...

[Fede]

se no anche portare il 1.4 fsi a 100 cv...così si abbatterebbero i consumi e si avrebbero comunque un centinaio di cv su una fox...mica male..! però sarebbe da rivedere a livello di sospensioni freni..ecc ecc..e non so quanto potrebbe venire a costare...

Be', sì, se non sbaglio il TSI versione 122cv non ha il volumetrico, è soltanto turbo... portarlo a 100cv significa far lavorere il turbo a bassa pressione e, magari utilizzare un turbino un pò più piccino rispetto al 122 che mi sembra già molto depotenziato. Comunque davvero, mica male sarebbe una Fox TSI 100cv...

Penso che anche col TSI portato a 100cv non ci sarebbe storia lo stesso con la Panda 100 HP... anche se la potenza è la solita l'erogazione è tutta un'altra storia... Forse col 1.4 16v VW si potrebbero attestare a pari livello.

[fabio986]

vero...sarebbe una bella sfida...ma dubito che in VW si mettano a progettare qualcosa del genere...

[Fede]

vero...sarebbe una bella sfida...ma dubito che in VW si mettano a progettare qualcosa del genere...

Per carità, basta guardare la 9N3! Puntano al risparmio in una maniera incredibile...!

Comunque un pò se lo meritano perchè ancora non hanno capito che cambiano modelli troppo spesso...!!!

E' possibile cambiare la tecnologia dei motori ogni 3 anni, ma un modello deve durare come minimo 6-7 anni!

[m2312l]

La Polo 9N è uscita nel 2001, e la 9N3 è un restyling... quindi sono ormai 6 anni

[fabio986]

già...anche perchè chi ci perde è il consumatore...si svaluta troppo la macchina...

[Fede]

La Polo 9N è uscita nel 2001, e la 9N3 è un restyling... quindi sono ormai 6 anni

Sì, ma di fatto è durata 4 anni. La 9N3 sarà pure un restyling però è un nuovo modello che fa svalutare il precedente...

[m2312l]

La Polo 9N è uscita nel 2001, e la 9N3 è un restyling... quindi sono ormai 6 anni

Sì, ma di fatto è durata 4 anni. La 9N3 sarà pure un restyling però è un nuovo modello che fa svalutare il precedente...

Sì ma ormai tutte le case fanno un restyling dopo 3-4 anni... anzi a volte pure meno

[Fede]

già...anche perchè chi ci perde è il consumatore...si svaluta troppo la macchina...

Infatti... ecco perchè tanta gente, anche se contenta del prodotto, una volta che vuole cambiare auto abbandona il gruppo VW. Per le Golf II e III non era così... per non parlare delle Polo 86C e per le Lupo... Si diffondeva la voce che erano ottime macchine da chi le aveva comprate e così, man mano, venivano acquistate...

Poi un restyling può essere un piccolo tocco estetico che cambia, non so', una griglietta cromata, dei paracolpi diversi o in tinta, un disegno nuovo di cerchi e borchie, ecc... non una rivoluzione come hanno fatto nella 9n3...!