[ciamardo]

Scusami , ma truffato di cosa??

[Bigno82K]

unito a 3D già esistente

[Gneiss]

Scusami , ma truffato di cosa??

La truffa sta nel fare credere al cliente di avere comprato un auto pubblicizzandola con un determinato livello di inquinamento e di consumi, e da quanto ne è venuto fuori, sia i consumi che l'inquinamento prodotto non erano quando dichiarato dalla casa al momento dell'acquisto.

T R A L A S C I A N D O che il 999 per mille delle persone magari non ci fa neanche caso all'inquinamento che produce una macchina quando la compra, ma al massimo controlla che sia euro X, resta comunque il fatto del reato commesso, non si può vendere un auto pubblicizzando che inquina x e consuma y se poi in realtà inquina x+1 e consuma y+1

E anche il fatto che lo fanno tutti non è una giustificazione, che vengano tutti puniti

[fil0]

Mi è arrivata oggi la lettera per il mio 1.2 bluemotion per il richiamo a riguardo dello scandalo. Ma voi sapete cosa faranno? Un aggiornamento che depotenzia la macchina? Già che ha 75 cv....

[Andreapunk]

Mmmmmm interessante! Io plasticazza sulla mia auto non c'è la metto! Anche se prestazioni e consumi resteranno identici, mi rifiuto di mettere quel pezzo di plastica anche per la sola motivazione che è peso in più sulla mia macchina!!!

[crackman80]

Andrea hai un impianto che pesa 200Kg... e te la meni x un pezzo di plastica?

cmq i richiami, a meno che non siate fuori garanzia, sareste obbligati a farlo...nel caso rifiutate tanto vi verrà fatto al primo tagliando o nel caso mi sa che si perde la garanzia

[fil0]

Impossibile che non ci sia un calo delle prestazioni, altrimenti sarebbero uscite dalla fabbrica già a posto e non così....
Ma siamo obbligati ad aggiornare? Chi ce lo impone? Già il mio 1.2 va poco...

[Andreapunk]

Crack era un modo per dire che per nulla al mondo lo farò il richiamo XD, comunque non è obbligatorio, e per noi credo che oramai non ci sia già più nessuno che ha ancora la garanzia, a meno che non abbiamo fatto l'estensione, sul riguardo obbligo....chi non fa un richiamo verrà rilasciata una carta da VW che attesta che loro hanno proposto il richiamo e portato a conoscenza il cliente ma che quest'ultimo si rifiuta e si assume la piena responsabilità della scelta fatta.

[Gneiss]

Gia detto, cmq si certo uno e libero anche di non farlo, nessuto ti obbliga, probabilmente non si avranno problemi nemmeno all'atto della revisione o su controlli di altro genere.

è pure un risparmio per la VW, l'unico problema è la rivendibilità, chiunque oggi o tra 10 anni voglia comprare un auto compromessa dallo scandalo esigerà il foglio che prova la modifica fatta dalla casa e una volta rifiutato l'intervento, se poi si cambia idea si dovrà pagare e probabilmente a quel punto sara più conveniente fare rottamare l'auto.

[Andreapunk]

Se diventa una cosa per "legge" che deve essere presente il foglio he attesta la modifica allora concordo con te, ma altrimenti ne dubito fortemente che influenzerà, bene o male come già dimostrato a pochi gli importa quanti Nox emette la macchina, in compenso il numero preceduto da cv e l/km e molto più rilevante, anche quello preceduto da cc non è da sottovalutare per le tasse, questa cosa andrà scemando, forse l'unica cosa che rimarrà e che non sarà più "conveniente" venderla ancora da "giovane", spero che capiate che cosa intendo con queste parole strane

[Gneiss]

Personalmente se io dovessi comprarla un auto "compromessa" la comprerei solo se so che l'intervento è stato fatto per "regolarizzarla"

non vorrei che la VW ufficiale se non è presente l'intervento "ufficiale" non ci metta proprio più le mani di proposito.
non vorrei che se a mia volta dovessi venderla, sarei costretto a pagare chissà quanto per avere il foglio che la regolarizza.

Da acquirente saprei già benissimo quanti CV eventualmente ha perso o quanto consuma di più e se sono comunque interessato la vorrei con l'intervento fatto.

Giustifico solo chi pensa di tenersela fino alla morte dell'auto stessa con l'unico obiettivo in futuro di avere il contributo rottamazione e per gli interventi più o meno gravi all'auto abbia un meccanico di fiducia che bypassi la rete ufficiale VW.

[vic61]

Io credo che , prima di fare qualsivoglia intervento su l'auto abbiano il dovere di avvisare a cosa si va incontro ed eventuali ripercussioni su consumi e prestazioni , e se dovessero essere invasive al punto tale da modificarle notevolmente , a questo punto allora si giu' con class action , cosa che al momento mi sono astenuto dal fare propio per aspettare come va a finire , citazione del caro toto' (EMBE’, VOGLIO VEDERE QUESTO STUPIDO DOVE VUOLE ARRIVARE…)