[vale]

Paul la Naked non posso fare altro che consigliartela!!!!!
Secondo me è il giusto compromesso...
con la mia mi ci trovo davvero da paura,
quando esco col gruppo dove ci sono quasi tutte carenate come R1, CBR 954, 1000RR, 600RR, GSXR 600 ecc...
sono spesso fra i primi del gruppo...
questo non per vantare chissà quali doti motociclistiche, ci mancherebbe! ma solo per dirti che le Naked vanno proprio bene!
Nel misto stretto (a patto di non lasciare le sospensioni originali ) vanno proprio bene...
poi ovviamente nei lunghi rettilinei si sente la mancanza di qualche cavalluccio in più ma per questo forse a breve arriverà il motore dell'R6

Poi è molto comoda in 2 ed ha parecchio più angolo di sterzo rispetto alle SuperSportive...
il chè in in mezzo al traffico cittadino è davvero una gran comodità!

[La Gio]

a per questo forse a breve arriverà il motore dell'R6

che esagerato

[vale]

a per questo forse a breve arriverà il motore dell'R6

che esagerato

Beh ovviamente non lo farei solo per una questione di rettilinei...
ho 1problema al cambio alla seconda...dopo 1tot di giri mi scatta ed è odiosa come cosa!
certe curve che vanno prese di 2° devo per forza farle in 3° e sotto i 7-8000giri questo motore, con tutti i rapporti accorciati con passo catena 520 e PowerCommander3USB, non è che sia il massimo.
Dovrei farla aggiustare ma tocca tirare giù il motore...
una volta tirato giù ne approfitterei e farei rifare anche la catena di distrib. che mi sembra un pò lentina
Come spesa, sia di pezzi che mano d'opera stò bello alto, quindi se trovo 1motore dell'R6 2004 messo meglio del mio credo che opterò per il "change"
se non ci fossero grossi problemi elettrici o altro...
tanto è praticamente uguale...mi pare cambi l'albero a camme e qualcos'altro che gli dà quei quasi 20cv in più rispetto al mio ma esteticamente, quindi supporti ecc... dovrebbe essere proprio identico
Vediamo cosa verrà fuori e se sarà una cosa fattibile

[JoDrift]

Mah, infatti pure io sapevo che sulla FZ6 ci stava già il motore della R6, dicevano con mappature differenti, poi non so se monta pure un albero diverso.
Però mi sa che poi ti conviene montare un pignone con un dente in meno, così torna più sfruttabile in strada.
Per il discorso degli attacchi non saprei, dovresti confrontare culla e supporti con quelli della R6.
Per l'aspetto elettrico... al limite sfrutti direttamente tutto l'impianto della R6 !

[Pigno]

ecco la mia bimba, la nuova arrivata; Yamaha Fz6-S2





primo giretto in pista:

[paul.pupilla]

Bel mezzo! Dove sei andato a girare a franciacorta?

Oggi ho appurato che la gomma posteriore del K è diventata quasi slick! ehehe...

[Pigno]

si si, qui c'è solo quello

http://www.autodromodifranciacorta.com/

[vale]

Bella Andrea!
eheheh poi si sà, io son di parte
Che altro ha oltre agli scarichi?

[paul.pupilla]

Ieri sera ho levato il dB killer, vado a fare un giro qua sulle strade di montagna e vedevo lampeggiare in rilascio... non vedevo nessuno dietro... allora girando la testa e procedendo ho notato che non erano lampeggi di fari ma fiamme dallo scarico! ahaha... Non credevo tirasse certe fiammate senza quel pezzo... ci posso cuocere le braciole! ahaha

[Jack Maven]

Davvero bella Andre la FZ6!!!

[Pigno]

grazie a tutti!
beato te piè, se li tolgo qui mi fermano prima di levare il piede da terra

di modifiche poche cose, scarichi Leovince, frecce portatarga tamponi Barracuda, contamarce gpt

[La Gio]

voglio anche io il portachiavi "remove before flight" !! peccato solo che la mia non abbia il blocco chiavi

complimenti anche per la pistata, non c è modo migliore per conoscere se stessi e la propria moto