procedura vag azzerare insp
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da kynyo » lunedì 2 febbraio 2009, 16:29

    grazie alex....testato e funzionante :023 :023 :023 :023 :023 :023
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da alex06 » lunedì 2 febbraio 2009, 21:03

    di niente kynyo,è l'unica cosa che sono sicuro, l'ho studiata a fondo e provata. è sicura. ciao.
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da rootkit2411 » giovedì 5 febbraio 2009, 21:33

    alex06 ha scritto:Certo lo puoi fare.Se per caso già l'hai azzerato ,allora l'unica cosa che troverai diversa è il canale 2.Cioè se già hai azzerato nel canale 2 troverai 0,mentre se non l'hai azzerato nel canale 2 hai il valore 1 allora lo azzeri.In poche parole il canale 2 ti indica se devi effettuare il tagliando o no.
    canale2=se il valore è 1 ti indica che devi effettuare il tagliando.
    canale2=se il valore è 0 ti indica che non devi effettuare il tagliando.
    Se ho capito bene ,tu hai effettuato i lavori del tagliando ed ora vuoi resettare.Puoi farlo tranquillamente anche se hai percorso 5000/6000 km.



    io ho la macchina nuova con 13000 km circa e deve ancora fare il primo tagliando, ma sul canale 2 mi spunta 0... come mai? diventa 1 solo in prossimità del tagliando? non ho ben capito questa cosa :017 poi riguardo il canale 40 quante cifre vanno messe? le prime due?
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da m2312l » venerdì 6 febbraio 2009, 8:17

    diventa 1 solo quando si accende la spia "eseguire service" altrimenti basta che resetti tutti gli altri valori su 0

    comunque oltre ai valori citati vanno anche azzerati "thermal load" e "soot quantity" rispettivamente nei canali 48 e 47
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da rootkit2411 » venerdì 6 febbraio 2009, 8:23

    m2312l ha scritto:diventa 1 solo quando si accende la spia "eseguire service" altrimenti basta che resetti tutti gli altri valori su 0

    comunque oltre ai valori citati vanno anche azzerati "thermal load" e "soot quantity" rispettivamente nei canali 48 e 47



    ovvero messi anche a zero??

    xkè sono sicuro che anche a me avevano settato gli intervalli a 15000 km anche se però l'olio era settato come longlife2 e i valori relativi al tagliando long erano tutti corretti, erano solo sballate le cifre del canale 40 che era 128 (ho precisamente 12892 km) e che ho messo io a 12... fatto bene o fatto male?

    riguardo thermal load e soot quantity che vuol dire?? non si potrebbe fare una guida ben chiara e dettagliata alla fine di questo thread? :003
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da m2312l » venerdì 6 febbraio 2009, 8:32

    quei 2 valori servono per il calcolo dinamico del service, se non li porti a zero poi ti sballa le scadenze...
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da rootkit2411 » venerdì 6 febbraio 2009, 12:48

    ma li devo portare a 0 dopo ke faccio il tagliando no? o devo farlo anche ora che ho percorso tutti sti kilometri e sistemato la scadenza ai 30mila?
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da m2312l » venerdì 6 febbraio 2009, 13:03

    solo quando fai il tagliando... ora non devi toccare nulla...
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da rootkit2411 » venerdì 6 febbraio 2009, 13:10

    perfetto come pensavo... e per quanto riguarda il canale 40 che ne pensi?
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da danone » domenica 21 febbraio 2010, 9:36

    Riapro questo thread per risolvere un problemuccio che ho in questi giorni.
    Come sapete, ho sostituito 15000 km e quasi un anno fa il quadro strumenti della mia 9n3 con uno dotato di MFA. Ovviamente, allora mi sono dimenticato di copiare i valori relativi al service nei canali appositi nella sezione
    "adaptation". :009
    Visto che in questi giorni scadono i 2 anni della garanzia e dell'intervallo service massimo, volevo forzare il tacho a segnalare il service in modo da portarla in concessionaria a fare il primo tagliando che ancora non ho fatto. Per il momento ho controllato che i valori minimi e massimi di "km" e "days" siano quelli giusti (15000-30000 e 700), mentre non sono riuscito a capire che valori credibili impostare di "soot" e "thermal load". Volendo fare il tagliando abbastanza presto, c'è qualcuno che può suggerirmi dei valori credibili? Non vorrei impostare 30000000 eppoi sentirmi dire dai meccanici che sono valori sospetti... :021
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da vtstuning » sabato 24 aprile 2010, 17:58

    Mentre resettare direttamente dal cruscotto vi ricordate la procedura? e cmq il tempo di percorrenza rimane 15000km!!.
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    Re: procedura vag azzerare insp

    da capo82pjk » lunedì 26 aprile 2010, 8:21

    si infatti, non si può eliminare la chiavetta direttamente dal cruscotto?
    101HP "quando mi danno il via so che dovrò tenere il gas wide open per 2 o 3 km"

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