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raga o dei quesiti da porre ad uno esperto di vag...
sto montando i fari originali della nuova polo 6r con led e vorrei sapere se qualcuno puo darmi qualche info..

ce l'hai il vag almeno?!
dovresti cercare nel modulo 9 il byte dei fari...

si ora è chiaro, purtroppo questa info non è facile da scoprire.
probabilmente se la polo è nuova nuova non dovresti avere problemi ma se è una delle prime (cioè prima dell'entrata in produzione degli xeno VW) magari la centralina di bordo non è compatibile. almeno sulla golf funziona così, magari la stessa cosa è per la Polo.

La mia e la seconda meta' del 2010 secondo logica come mi ha detto il conce fino ad ora ultima produzione che esiste x ora su etka..ho già i fari con centralina a scarica di gas originali manca solo il modo di renderli funzionali se qualcuno riesce ad aiutarmi sarei supergrato

ho modificato il titolo cosi da renderlo differente da questo topic gia esistente

sposto nella sezione vag cosi mettiamo in chiaro ;)

Bisogna codificare l autolivellamento e le centraline xenon x il funzionamento. Come scritto sopra probabile che se nn è una my2011 non sia possibile codificare!
Ps: x i soli fari + centraline xenon senza livellamento quanto hai speso?!
Grazie !

I fari pagati 650 ma tieni conto che sono già complessivi di lampadine ds3 che solo quelle costano 200 eurozzi e hai i led originali Vw in più sono bixeno la mia dovrebbe essere già my2011 con altri 150 euro ho trovato le centraline originali su ebay e ho il faro completo...

sisi su elsa ho visto che i fari li danno completi di lampadine e centraline xenon.
Stessa cosa per l'autolivellamento che su ebay.de si trova bene.
Per fare le cose fatte bene purtroppo servirebbe anche il lavafari però...
anche perchè penso sia piu' visibile all'esterno la mancanza del lavafari piuttosto che del livellamento!
comunque ottimo acquisto!

Perdonate l'ignoranza...
Ma invece di sbattersi a modificare l'impossibile con il vag, non si può collegare le posizione ai led, gli anabbaglianti/abbaglianti alla lampadina del lenticolare (con le relative centraline, come un normale kit xenon) e la freccia alla freccia?

Non è come l'originale, ma almeno è fattibile, o no?

La pratica e stata quella infine..pero' ci sono dei problemini con 1 lassorbimento dei Led che causa un errore in centralina con lampadina bruciata nel quadro..poi io x fare un lavoro da cristiani come si suol dire ho cambiato bcm e installato il livellamento il lavafari e una bella rottura di balls bisogna forare il para e intallare tutto il circuito sotto relè ed e un bel casino..vedremo se mi verra' lo schizzo di farla sta cosa mah....

Per l'assorbimento dei led non si può mettere una resistenza?

Per l'impianto lavafari hai ragione...ma è da matti fare un lavoro del genere. A sto punto sarebbe meglio comprare il paraurti originale con l'impianto...

khael ha scritto:sisi su elsa ho visto che i fari li danno completi di lampadine e centraline xenon.
Stessa cosa per l'autolivellamento che su ebay.de si trova bene.
Per fare le cose fatte bene purtroppo servirebbe anche il lavafari però...
anche perchè penso sia piu' visibile all'esterno la mancanza del lavafari piuttosto che del livellamento!
comunque ottimo acquisto!

Ma siete sicuri che li danno completi?nel preventivo che mi hanno fatto non era tutto insieme..