[giupskr]

Buongiorno polisti, esistono codici per polo 6C?

[ciamardo]

Ciao , certo che esistono http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 8#p1007718
Poi se hai una MY2016 per una piena compatibiltà consiglio il VCDS 15.7.3

[philarticolo31]

Ciao Ragazzi,
mi sto leggendo un po di pagine relative all'argomento VAG e VCDS... Non ho però capito quale cavo comprare per la mia polo 6C del 2016.. sapreste darmi una mano?

vi ringrazio..

[ciamardo]

Vedi risposta sopra.

[Mauro27]

Ciao , certo che esistono http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 8#p1007718
Poi se hai una MY2016 per una piena compatibiltà consiglio il VCDS 15.7.3

eh si, tutto perfettamente chiaro, basta essere madrelingua danesi ....hi! hi! hi!

[philarticolo31]

Si! Tra l'altro la traduzione di Google translate.... Woooooooow!! Ahah

Comunque ok, riguarderò quel link.
Però ancora una cosa non mi è chiara:

Guardando su internet ho capito che VCDS 15.7.3 è la versione del software da scaricare. Guardando sul sito del produttore di questo software però non ho trovato riferimento per l'acquisto dell'onterfaccia tramite cavo. Sono io che mi sono perso qualcosa o ho capito bene?

Inoltre, vanno bene tutti i cavi o è necessarie penderne uno specifico per il software che si vuole utilizzare?
Su amazon ho trovato cavi che vanno dai 40 ai 300€ ....

Grazie ancora delle risposte!!

[pippopluto]

Ciao, sul sito in tedesco linkato prima ho "intuito" che ci sia una funzione per disattivare lo start and stop, qualcuno di polovw ci è riuscito su 6C?

[Mauro27]

Si! Tra l'altro la traduzione di Google translate.... Woooooooow!! Ahah

infatti, secondo me meglio non azzardare per non far casini se non si capisce E-S-A-T-T-A-M-E-N-T-E cosa dicono

[panzer]

Però ancora una cosa non mi è chiara:

Guardando su internet ho capito che VCDS 15.7.3 è la versione del software da scaricare. Guardando sul sito del produttore di questo software però non ho trovato riferimento per l'acquisto dell'onterfaccia tramite cavo. Sono io che mi sono perso qualcosa o ho capito bene?

Inoltre, vanno bene tutti i cavi o è necessarie penderne uno specifico per il software che si vuole utilizzare?
Su amazon ho trovato cavi che vanno dai 40 ai 300€ ....

Grazie ancora delle risposte!!

Come già ripetuto tante volte, se si comprano i cavi clone, ovvero tutti quelli che non costano 300 € e non sono della ross-tech, bisogna usare esclusivamente il software che viene fornito insieme senza mai aggiornarlo, pena la sprogrammazione del cavo!

I cavi cloni esistono di diverse qualità, con elettronica più o meno "raffinata", ma non so dirvi se questo comporta solo una qualche instabilità nel funzionamento (nel senso che fin che va é ok ma potrebbe bloccarsi), oppure se ci sono anche differenze in quello che si può fare. Tanto per facilitare la scelta si può dire che nel forum non sono molti, per usare un eufemismo, quelli che hanno il cavo originale...

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[ciamardo]

Si! Tra l'altro la traduzione di Google translate.... Woooooooow!! Ahah
Comunque ok, riguarderò quel link.

Ti conviene tradurre manualmente in piccole parti ma se hai qualche dubbio puoi chiedere ,comunque al di là del problema lingua ci sono
le procedure fatte con le immagini passo a passo cosa non da poco per chi non ha mai usato un VCDS

Ciao, sul sito in tedesco linkato prima ho "intuito" che ci sia una funzione per disattivare lo start and stop, qualcuno di polovw ci è riuscito su 6C?

Allora nelle ultime versioni del VagCanPro hanno aggiunto la funzione per disattivare lo S&S invece per il VCDS è possibile (vedi link danese) però non sò se funziona anche sulle MY2016.

Come già ripetuto tante volte, se si comprano i cavi clone, ovvero tutti quelli che non costano 300 € e non sono della ross-tech, bisogna usare esclusivamente il software che viene fornito insieme senza mai aggiornarlo, pena la sprogrammazione del cavo!

I cavi cloni esistono di diverse qualità, con elettronica più o meno "raffinata", ma non so dirvi se questo comporta solo una qualche instabilità nel funzionamento (nel senso che fin che va é ok ma potrebbe bloccarsi), oppure se ci sono anche differenze in quello che si può fare. Tanto per facilitare la scelta si può dire che nel forum non sono molti, per usare un eufemismo, quelli che hanno il cavo originale...

aggiungo solo una cosa che ultimamente in rete girano dei nuovi cloni "HQ" made in EU (romania ,russia) che rispetto a quelli economici cinesi si possono usare con internet acceso e hanno la piena funzionalità del software(molti cloni cinesi non funziona il longcoding) e in teoria promettono anche quello di installare nuove versioni senza sprogrammare il cavo ... costo dai 100€ in su

[philarticolo31]

Umm grazie a tutti per le precisazioni!
Mi aspettavo dei prezzi un po più contenuti...
Sono un nerd, ma non così accanito da spendere dai 100€ in su per un cavo che mi permette di abilitare qualche funzione in più nella mia auto. Tutto il discorso della diagnostica per me è completamente arabo e sarebbero soldi buttati (nelle mie mani ovviamente..) ... Un po vi invidio per la vostra capacità di comprendere elettronica e meccanica.. :)

Vi ringrazio però per le spiegazioni! Molto utili! :) :) :)

[panzer]

aggiungo solo una cosa che ultimamente in rete girano dei nuovi cloni "HQ" made in EU (romania ,russia) che rispetto a quelli economici cinesi si possono usare con internet acceso e hanno la piena funzionalità del software(molti cloni cinesi non funziona il longcoding) e in teoria promettono anche quello di installare nuove versioni senza sprogrammare il cavo ... costo dai 100€ in su

Ecco questo é interessante da sapersi! Anche se per ora mi accontento del clone da 15 € che ho, visto che dopo le attivazioni non l'ho nemmeno più attaccato! ;)

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