[john]

Completamente d'accordo con la tua affermazione riguardo a calcolo di consumi e percorrenze. Un po' meno con quella del diametro una 185/60 r14, per esempio, non ha il diametro di una 195/50 r16. Sono entrambe gomme che la mia 9n può montare a libretto. Credo che il tachimetro sia "calibrato" per misurare il più correttamente possibile con le gomme che ho già (185), la misura con la quale esce di fabbrica. Mi chiedo come (e se) correggere la misurazione appena monterò le 195.

ps ottimo questo calcolatore per le gomme, se lasci stare la qualità della traduzione

Attento Frankico, strano che le tue gomme menzionate siano conformi e che "puoi montare a libretto"(?)...., se fai il confronto con il "calcolatore" ti sconsiglia perché la differenza di diametro tra le due gomme è del 4% ( + 24mm) e il limite accettabile è al max del 3%....

[frankico]

Con l'espressione (un po' grezza) "posso montare a libretto" intendevo dire che quelle gomme dovrebbero essere ammesse per la mia auto in quanto riportate sulla carta di circolazione. In ogni caso sono certo che ci siano dei cerchi da 14 (gli attuali), dei 15 e dei 16: non sono certo delle misure delle gomme perché andavo a memoria, quindi sicuramente queste dovrò verificarle.

[john]

il mio intervento non voleva "riprendere" la tua espressione che comunque era abbastanza chiara, ma è l'argomento che ci sta appassionando un po tutti e ci stiamo cimentando con prove e confronti con questo benedetto "calcolatore" ….. a questo ora si aggiunge l'altrettanto chiara e appassionante esposizione fatta dall'Amico Jay-Jay che mi riservo di rileggere e assimilarne la "logica".

nel frattempo faccio presente che con il cambio gomme, a parità di pressione la mia auto è aumentata in altezza di 4 mm, questo lo posso affermare perché ho un cordolo del marciapiedi davanti al garage, che nonostante lo smussai un po , quando entravo o uscivo la mia polo, l'anteriore strisciava sullo stesso. con il cambio gomme e a parità di pressione questo non succede più.