[Davide17]

Se vuoi io ho da luglio una bluemotion 1.6 comfort....se vuoi farmi domande sono quiii...cmq chiusura centralizzata di serie;)

[aserbeth]

dammi il tel per MP magari posso farti qualche domanda anke se io ho bisogno di sapere solo cosa ha di serie e cosa no.. dato che il depliant dice una cosa e il sito un'altra...

[khael]

Ritirata oggi:
allora, di serie ci sono cerchi da 15 [omologati solo quelli a libretto] volante e freno a mano in pelle, bracciolo
spoiler posteriore [minigonne? non l'ho capito se ci nelle altre], fendinebbia, mancano un paio di cose come il doppio fondo, i fari doppi, il divano posteriore non è sdoppiabile [quindi si abbatte tutto insieme], la chiusura con telecomando [optional], cambiano le luci interne, o meglio diciamo che internamente non c'è una luce a pagarla oro....

[330xd]

La 1.6TDI Bluemotion è uguale nell'estetica ad una normale 1.6TDI, ha in più lo star & stop, il recupero dell'energia in franata che dovrebbe andare a ricaricare la batteria e per contro ha il limite dei cerchi da 15''.
La 89g è invece il 1.2TDI 3 cilindri, che è tutt'altra versione.
Pure io ho preso il 1.6 Bluemotion Comfortline, che dovrebbe arrivare a breve...

esteticamente cambia un pò....ha uno spoiler posteriore tipo Opel corsa seconsa serie (mi pare) spoiler anteriore e calandra differente...
ma se cerchi una bluemotion l'estetica non è certo la priorità...

Quella che dici tu è la "Bluemotion" (1.2TDI), io invece ho preso la 1.6TDI 90CV Comfortline Bluemotion Tech. che esteticamente è uguale ad una qualsiasi altra polo comfortline. Ha il limite dei cerchi perchè a libretto ci sono solo i 15'' 185-60.
Lista delle versioni e relativi equipaggiamenti: http://it.volkswagen.com/it/models/nuov ... rview.html

[aserbeth]

riguardo la 1.6 bm per quanto riguarda i woofer per metterli c'è una griglietta che sitoglie come nella vecchia polo oppure si deve smontare tutta la tasca della portiera?

[riccardo polo]

ciao ragazzi, sono nuovo del forum (presentazioni già fatte nella sezione dedicata)
chiedevo un consiglio da intenditori quali siete. sono indeciso tra una polo 6r 1.6 90 cv e la stessa versione appunto bluemotion. i prezzi ( con gli ecoincentivi ) sono praticamente uguali. tralasciando argomenti di natura estetica (spoiler e cerchi vari) è conveniente la bluemotion? e più di tutto il sistema start and stop alla lunga puo' creare problemi (di natura meccanica)? l'auto ha bisogno di controlli e manutenzioni più frequenti rispetto alla versione "normale"?
gentilissimi se mi deste qualche delucidazione.
ah ... percorro all'anno circa 20.000 km, strade per la maggioranza di provincia, quindi con parecchi semafori e stop..

[Ramon]

ciao Riccardo, se devo dirti la verità non so dirti la differenza in percorrenza km per singolo litro di carburante di entrambe le versioni, ma considera che la bluemotion ha rapporti più lunghi e un'efficienza aerodinamica superiore, quindi sicuramente consumi più contenuti.
Inoltre, per quanto ho sentito, il motorino di avviamento è sovradimensionato (il maggiore soggetto ad usura nelle continue accensioni ripetute) nei modelli con start&stop è maggiorato rispetto a quello dei modelli classici, quindi il modello bluemotion dovrebbe avere manutenzione uguale o quantomeno simile agli altri modelli.
Per quanto riguarda il kilometraggio, beh....se veramente fai 20k km l'anno probabilmente ti conviene sul serio la bluemotion
ciao

[riccardo polo]

ciao Riccardo, se devo dirti la verità non so dirti la differenza in percorrenza km per singolo litro di carburante di entrambe le versioni, ma considera che la bluemotion ha rapporti più lunghi e un'efficienza aerodinamica superiore, quindi sicuramente consumi più contenuti.
Inoltre, per quanto ho sentito, il motorino di avviamento è sovradimensionato (il maggiore soggetto ad usura nelle continue accensioni ripetute) nei modelli con start&stop è maggiorato rispetto a quello dei modelli classici, quindi il modello bluemotion dovrebbe avere manutenzione uguale o quantomeno simile agli altri modelli.
Per quanto riguarda il kilometraggio, beh....se veramente fai 20k km l'anno probabilmente ti conviene sul serio la bluemotion
ciao

Grazie mille..in effetti non mi sembra una scelta sbagliata e penso proprio opterò per la bluemotion (disponibiltà in concessionaria permettendo)..si dice che lo start and stop unito al recupero dell'energia in frenata e altre accortezze aerodinamiche facciano calare i consumi di un bel 10%. forse la sostituzione eventuale del motorino di avviamento sarà più onerosa. però non mi sembra male..e comunque l'auto acquista valore cosi', vista anche in un'ottica commerciale.
grazie ancora a presto. vi farò sapere gli sviluppi!

[ciccante88]

...tra di voi un nuovo polista, da circa due mesi con una polo 1.2 tdi bluemotion!...Ragazzi il mio voto è un bel 10 e lode! premetto che sono un tipo che guarda principalmente il computer di bordo e ogni tanto butto un occhio alla strada:-), quindi pretendo molto riguardo i consumi; la mia Polo mi ha soddisfatto pienamente! Vivendo a Roma non si può pretendere di fare lunghi tratti senza fermarsi, quindi i consumi dovrebbero schizzare vivamente! Eppure sono molto molto contenuti: al centro di Roma riesco ad avere una media di 3.8/4,2lt/100km avendo un andamento medio di 2000giri/min! quindi una meraviglia! e in autostrada è sbalorditiva, a 130km/h col cruise control mi fa 2,8/3lt/100km, il tutto riferito alla media! il 6 dicembre sono due mesi che è mia; ho percorso circa 2200km e complessivamente ho messo 95euro circa di gasolio: quasi da dimenticarsi che serve carburante per farla camminare! C'è da dire che scendo da una skoda Octavia 1.8T benzina, praticamente un buco nel portafoglio dato che in città con lo stesso andamento faceva 12/13lt/100km!Le prestazioni sono certamente differenti ma alla fine avendo la metà dei cavalli(75cv), la mia Polo si comporta benissimo ai bassi regimi e altrettamento bene quando si vuole viaggiare con un pò più di brio! con qualsiasi marcia alta rispetto alla velocità, ha un'ottima ripresa grazie alla geometria variabile sulla turbina, quindi elasticità del motore eccellente anche grazie all'inizione diretta! Vibrazioni 0 spaccato. Basta provare ad accelerare in quinta partendo da una velocità di 40km/h: silenziosa, stabile, nessun borbottio...praticamente viaggia sull'olio! E poi è BELLA, niente a che fare con le altre Polo classiche, nulla togliendo alle vostre, ma quei spoiler, minigonne, assetto ribassato...danno un tocco di originalità, quasi che alcune persone l'hanno confusa per la golf. Veramente un bel tocco di stile, con cerchi da 15 leggeri e un bel tacchetto delle gomme, così che quando si prendono le buche, non si rischia di rompere tutto! Internamente su per giù come tutte le altre, comodissimo il bracciolo e cream de la cream: CRUISE CONTROL; che pacchia! uniche pecche sono i finestrini posteriori manuali, vecchio stile vista la complessità dell'auto, ma quelli elettrici non è possibile neanche metterli a pagamento . Altro lato molto trascurabile, è la mancanza della plafoniera posteriore e le luci sotto le alette parasole. Da qualche parte dovevano togliere qualcosa per darti tutti gli optional, a me di serie, che le le altre versioni non hanno: startEstop, recupero energia in frenata, volante pomello cambio e freno a mano in pelle, bracciolo, controllo pressione pneumatici, fendinebbia, cruise control...non poco! Potrei stare ore a parlarne ma ora vado a lavarla, un paio di ore tutte per lei, per sdebitarmi di tutti i sodi che km dopo km mi fa risparmare!

[gringo14]

Mi piace che vai a lavarla per sdebitarti!

[Davide17]

Qualcuno ha novità sulla possibilità di omologare i 16 o addirittura i 17 sulla bluemotion tech???

[leonedellostretto]

Qualcuno ha novità sulla possibilità di omologare i 16 o addirittura i 17 sulla bluemotion tech???

ma prendere un B.M.T e poi mettere i 16/17 non ha nessun senso