[Casual]

Gringo per curiosità quanto hai pagato per mettere i disco?! Hai messo quello originali vw immagino giusto?!

[gringo14]

Gringo per curiosità quanto hai pagato per mettere i disco?! Hai messo quello originali vw immagino giusto?!

Allora:
-pinze e portapinze li ho trovati usati (li ho fatti revisionare cambiado TUTTE le guarnizioni e pulite per bene)
-I tubi, i cavi del freno a mano, i paradischi e le pastiglie li ho comprati nuovi in concessionaria
-i dischi ho messo i Brembo lisci....

Di ricambi ho speso circa 300€
Di manodopera (meccanico di fiducia di un mio amico) 140€....

Per favore non farmi pensare a quanto mi è costata questa modifica che mi viene da piangere.....
Prendendo anche pinze e portapinze nuovi, la spesa sarebbe quasi raddoppiata.... Ma le pinze e i portapinze se sono dritti basta farli revisonare per renderli pari al nuovo (pensa che parecchi di noi manco le hanno fatte revisionare e gli funzionano ugualmente bene! Io sono moooooolto scrupoloso e pignolo quindi ho speso anche i soldi per le guarnizioni!

[Casual]

Hehehehehhe non tocchiamo più questo argomento allora ahhahahaha cmq come immaginavo costa un boato... Applausi alla vw !!! Che rabbia

[gringo14]

Il bello è che io quando stavo facendo questa cosa non mi ero reso conto del prezzo finale a cui sarei andato incontro.... Eravamo partiti da 230€ (se non ricordo male) tutti i ricambi escluso le pastiglie, poi si aggiunse la revisione delle pinze e le guarnizioni, la manodopera, le pastiglie e i paradischi, per non parlare di tutto lo stress (ma questa è una storia a poarte che i vecchi del forum conoscono ed alcuni hanno vissuto sulla loro pelle)... Ora che tutto è montato posso dire di essere contento, ma come già detto, il portafogli non la pensa come la penso io.....

[magico81]

Comunque, al di là delle sensazioni (per vedere se a livello di frenata ci sono miglioramenti in termini di spazio bisogna per forza misurare, ma credo che nessuno qui abbia potuto farlo), il vero vantaggio dei dischi è che risentono meno del calore che si accumula rispetto ai tamburi, quindi perdono meno efficacia rispetto a questi ultimi in caso di frenate prolungate, con meno rischi di formare bolle nel liquido ecc. Come immaginavo, che in città siano meglio 4 dischi o un impianto misto non ha fondamenti logici o fisici.

[Segar]

io ho il 1.4 immatricolata 27/10/2010 ed ha i dischi dietro

perchè è una m.y 2010, mentre le m.y 2011 e 2012 hanno i tamburi

ma che grossa inculata... la mia 1.4 del 2011 ha i tamburi!!! quanto rosico dannazione

[magico81]

Ma solo a me, nonostante abbia i dischi sul 1.4 non me ne sarebbe potuto fregare 'na cippa?

[Segar]

Sì, credo solo a te! ahahah! :)

[Billo]

Ma solo a me, nonostante abbia i dischi sul 1.4 non me ne sarebbe potuto fregare 'na cippa?

esteticamente me ne frego tantissimo anch'io, meccanicamente avrei preferito i dischi

[leonedellostretto]

Ma solo a me, nonostante abbia i dischi sul 1.4 non me ne sarebbe potuto fregare 'na cippa?

se avessi montato i cerchi in lega specialmente i boavista te ne sarebbe fregato anche a te (o almeno credo)

[Casual]

Ma solo a me, nonostante abbia i dischi sul 1.4 non me ne sarebbe potuto fregare 'na cippa?

se avessi montato i cerchi in lega specialmente i boavista te ne sarebbe fregato anche a te (o almeno credo)

[Alessandro 25]

Ma solo a me, nonostante abbia i dischi sul 1.4 non me ne sarebbe potuto fregare 'na cippa?

se avessi montato i cerchi in lega specialmente i boavista te ne sarebbe fregato anche a te (o almeno credo)

Giustissima affermazione1 A me fa arrabbiare perchè ho speso n qualcosa in più per avere i cerchi Mistral Cartagena, e posteriormente mi vedo "menomale non troppo" il freno a tamburo, bel progresso in casa VW! Qualche anno fa montavano i dischi anche posteriormente.....adesso per la politica del risparmio gli montano solo dai 90 cv in poi.
Noi che abbiamo altri modelli che siamo???? Clienti di serie B ???? Tutto è per una questione estetica ma anche funzionale, il frenare con la pastiglia e disco è tutt'altra cosa!
Pensare che all'inizio avevo in mente che la Polo aveva i dischi pure dietyro...solo la Fiat e poche altre case automobilistiche usano le ganasce, ma poi, la Polo vi sembra un utilitaria??? No davvero, con quel che costa.....per avere una Polo discretamente accessoriata devi spendere almeno 18000 euro...alla faccia dell'auto utilitaria!