[andromedas]

esatto, pure io.. si sente chiaramente che dopo i 6000 la spinta diminuisce.. in conclusione, visto che i tempi di cambiata in S o in sequenziale sono i medesimi, tanto vale mettere in sequenziale e cambiare a 6000 così da sfruttare appieno la potenza! Oggi nella ripartenza in corsia dell'autostrada ho provato un 0-100 togliendo il controllo di trazione... Ne è uscito un 6,3 secondi ! Soddisfatto

CRONOMETRATO CON COSA????

[Kawabanga]

Dalla mia acquisizione tramite VAG ho letto valori di coppia superiori a quelli dichiarati, dal grafico direi almeno 270Nm:



Andando poi a vedere le rullate fatte da SuperSprint risulta che da originale hanno misurato 268Nm
http://www.supersprint.com/it/prod-p-7124-11172-8-vw_polo_gti_14_tsi_180_hp_2009_E28093E280BA.aspx


Quindi direi che sto motore è proprio una bomba!!!


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[Polenis]

esatto, pure io.. si sente chiaramente che dopo i 6000 la spinta diminuisce.. in conclusione, visto che i tempi di cambiata in S o in sequenziale sono i medesimi, tanto vale mettere in sequenziale e cambiare a 6000 così da sfruttare appieno la potenza! Oggi nella ripartenza in corsia dell'autostrada ho provato un 0-100 togliendo il controllo di trazione... Ne è uscito un 6,3 secondi ! Soddisfatto

CRONOMETRATO CON COSA????

cronometro digitale, lo stesso che uso in palestra.. ho messo il cicalino a 100 km/h tramite il computer di bordo, così appena arrivo a 100 lui suona e io stoppo il tempo

[Attila99]

Allora non hai fatto un 0-100 ma uno 0-95 circa

[andromedas]

Allora non hai fatto un 0-100 ma uno 0-95 circa

no 0-94km/h per l'esattezza ..

[Attila99]

hehehehehehe ... ancora peggio

[Sonny]

http://www.supersprint.com/it/prod-p-70 ... 280BA.aspx
SEMPRE PARLANDO DI GRAFICI...spiegatemi com e possibile questo grafico,,,o il banco e' starato o con lo scarico la scirocco non ha guadagnato un caxxo

[Kawabanga]

Sonny, tu che sei il gran visir di tutti gli elaboratori , ne approfitto per chiederti cosa ne pensi di un'eventuale sostituzione del solo centrale con uno libero, avendo tutto il resto stock (mappa, filtro, ecc.)

Troppo rumore?
Guadagno o perdita di potenza o prontezza...?
diminuzione delle temperature?

Grazie!

[Kawabanga]

http://www.supersprint.com/it/prod-p-70 ... 280BA.aspx
SEMPRE PARLANDO DI GRAFICI...spiegatemi com e possibile questo grafico,,,o il banco e' starato o con lo scarico la scirocco non ha guadagnato un caxxo

A parte che è strano che misurino sempre potenze e coppie maggiori di quelle dichiarate, in ogni caso se lo hanno pubblicato significa che non sono riusciti a fare meglio... Forse servirebbe una mappa...
In fondo in VW non sono degli incapaci... E' vero che hanno il vincolo del rumore e delle emissioni, ma forse anche mezzi per studiare uno scarico che dia il meglio...

Non è raro in campo motociclistico che senza modifiche alla carburazione uno scarico libero after market faccia peggio di quello di serie...

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[Sonny]

http://www.supersprint.com/it/prod-p-70 ... 280BA.aspx
SEMPRE PARLANDO DI GRAFICI...spiegatemi com e possibile questo grafico,,,o il banco e' starato o con lo scarico la scirocco non ha guadagnato un caxxo

A parte che è strano che misurino sempre potenze e coppie maggiori di quelle dichiarate, in ogni caso se lo hanno pubblicato significa che non sono riusciti a fare meglio... Forse servirebbe una mappa...
In fondo in VW non sono degli incapaci... E' vero che hanno il vincolo del rumore e delle emissioni, ma forse anche mezzi per studiare uno scarico che dia il meglio...

Non è raro in campo motociclistico che senza modifiche alla carburazione uno scarico libero after market faccia peggio di quello di serie...

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E' strano che il 2.0 TFSI non guadagni nulla cpon uno scarico quando lo stesos motore sull S3(che e integrale quindi ha piu perdite per attrito ne guadagna minimo minomo 15cv!!!e il motore e' lo stesso!!!Comunque c'e da dire che generalmente i TFSI/TSI rullano ovunque potenze superiori rispetto a quelle dichiarate cosa inversa ad esempio per i V8 VW FSI che ruillano generalmente anche 30/40 CV in meno del dichiarato!!!

Sonny, tu che sei il gran visir di tutti gli elaboratori , ne approfitto per chiederti cosa ne pensi di un'eventuale sostituzione del solo centrale con uno libero, avendo tutto il resto stock (mappa, filtro, ecc.)

Troppo rumore?
Guadagno o perdita di potenza o prontezza...?
diminuzione delle temperature?

Grazie!

Grazie per il gran visir
Comunque per il rumore non diventa eccessivo
Guadagno e temperature...poca roba...per i guadagni e le temperature conviene fare il downpipe piuttosto che tutto il resto...

[Polenis]

Allora non hai fatto un 0-100 ma uno 0-95 circa

no 0-94km/h per l'esattezza ..

avete ragione.. ho provato nuovamente poco fa visto che ero in giro e ho fermato il cronometro più o meno (lo so, ma è difficile!) sui 110 km/h.. ho fatto due prove: la prima è uscito un 6.45, la seconda un 6.49.. mettiamo pure 6.5, è comunque un buon risultato...
informo che la temperatura esterna era di 14.5 gradi (ha piovuto alle 13) e ho staccato il controllo di trazione ASR, ero in riserva e ho 5 porte quindi il peso è leggerissimamente superiore !
serve altro ?

[Attila99]

Mancano i gradi di inclinazione del terreno, il tipo di asfalto sul quale hai effettuato il test, la pressione atmosferica, l'umidità dell aria e la percentuale di battistrada rimanente sui pneumatici con in dettaglio anche la marca il modello e la settimana di produzione degli stessi.

Cosi penso sia tutto