[19cld]

per Mat: e' evidente che ci hanno dato l'auto con la manutenzione non settata per il longlife, se non sbaglio e' successo anche ad altri.Cmq.,appena mi apparira' la fatidica scritta sul cdb,andro' in vw per chiarire la cosa. Di sicuro non ho intenzione di cambiare l'olio a 9500 km, e' ancora a 3/4 dell'asticella (mai avuto bisogno di rabbocchi)e si presenta ancora bene.Ti sapro' dire.Tu,che hai gia' la scritta service, senti dal tuo concessionario che ti racconta e facci sapere.

[wizard86pz]

per Mat: e' evidente che ci hanno dato l'auto con la manutenzione non settata per il longlife, se non sbaglio e' successo anche ad altri.Cmq.,appena mi apparira' la fatidica scritta sul cdb,andro' in vw per chiarire la cosa. Di sicuro non ho intenzione di cambiare l'olio a 9500 km, e' ancora a 3/4 dell'asticella (mai avuto bisogno di rabbocchi)e si presenta ancora bene.Ti sapro' dire.Tu,che hai gia' la scritta service, senti dal tuo concessionario che ti racconta e facci sapere.

Sono a 23.000 km ed il 30 maggio farò un anno di Polo, mai apparsa spia dell'olio, del service o del FAP...almeno un 18.000 di questi 23.000 sono di Napoli-Roma...mai dovuto rabboccare nulla (apparte l'acqua lavavetro)

[gaspa91]

io ho dovuto rompere un pò all'assistenza clienti per capire come funziona sta storia finchè non mi hanno fatto parlare col capo officina perchè sul libretto service c'è scritta una cosa e al service della concessionaria te ne dicono un'altra..dunque mi disse che il primo cambio olio e filtro olio và fatto a 15 000 anche per il motivo del rodaggio, poi devo tornare a 30 000 per l'ispezione, dove ti controllano tutta la macchina per vedere se è a posto, e ai 45 000 (quindi 30 000 km fatti con l'olio) cambio olio. però la scadenza è sempre settata a 15 000. ma continuo a non capire perchè scrivono "in base alle scadenze di manutenzione variabile" sul libretto...

[wizard86pz]

io ho dovuto rompere un pò all'assistenza clienti per capire come funziona sta storia finchè non mi hanno fatto parlare col capo officina perchè sul libretto service c'è scritta una cosa e al service della concessionaria te ne dicono un'altra..dunque mi disse che il primo cambio olio e filtro olio và fatto a 15 000 anche per il motivo del rodaggio, poi devo tornare a 30 000 per l'ispezione, dove ti controllano tutta la macchina per vedere se è a posto, e ai 45 000 (quindi 30 000 km fatti con l'olio) cambio olio. però la scadenza è sempre settata a 15 000. ma continuo a non capire perchè scrivono "in base alle scadenze di manutenzione variabile" sul libretto...

Io ho trovato molta coerenza invece: il computer di bordo mi dà una manutenzione a 30mila km o 24 mesi...il capofficina mi ha detto la stessa ed identica cosa...e ricordo bene anche un'altra cosa: appena presa la macchia misi il mio telaio in ETKA e tra le caratteristiche c'era espressamente scritto che il tipo di olio al rilascio della vettura era longlife 30.000 km...lo ricordo bene...

[gaspa91]

io ho dovuto rompere un pò all'assistenza clienti per capire come funziona sta storia finchè non mi hanno fatto parlare col capo officina perchè sul libretto service c'è scritta una cosa e al service della concessionaria te ne dicono un'altra..dunque mi disse che il primo cambio olio e filtro olio và fatto a 15 000 anche per il motivo del rodaggio, poi devo tornare a 30 000 per l'ispezione, dove ti controllano tutta la macchina per vedere se è a posto, e ai 45 000 (quindi 30 000 km fatti con l'olio) cambio olio. però la scadenza è sempre settata a 15 000. ma continuo a non capire perchè scrivono "in base alle scadenze di manutenzione variabile" sul libretto...

Io ho trovato molta coerenza invece: il computer di bordo mi dà una manutenzione a 30mila km o 24 mesi...il capofficina mi ha detto la stessa ed identica cosa...e ricordo bene anche un altra cosa: appena presa la macchia misi il mio telaio in ETKA e tra le caratteristiche c'era espressamente scritto che il tipo di olio al rilascio della vettura era longlife 30.000 km...lo ricordo bene...

booo non sò che dire. il primo cambio olio è andato a 15 000 gli altri saranno ogni 30k punto. ma anche nel tuo caso, è cmq fissa a 30 000 o due anni; io mi sono scervellato per capire cos'è "in base alle scadenze di manutenzione variabile" scritto sul libretto ma ne devo ancora andare a capo. credevo che nell'olio ci fosse un sensore che ne monitorasse la qualità, e in base a quella determinava il chilometraggio mancante, ma mi smentì tutto il capofficina, mi disse che anche sulle golf è come sulla mia e me l'ha fatto vedere. da libretto io capisco che si può scegliere tra due tipi di manutenzione:
chilometraggio fisso (o un anno/due) e variabile;
ma questo variabile sembra non esistere..ma c'è pure la tabella

[wizard86pz]

io ho dovuto rompere un pò all'assistenza clienti per capire come funziona sta storia finchè non mi hanno fatto parlare col capo officina perchè sul libretto service c'è scritta una cosa e al service della concessionaria te ne dicono un'altra..dunque mi disse che il primo cambio olio e filtro olio và fatto a 15 000 anche per il motivo del rodaggio, poi devo tornare a 30 000 per l'ispezione, dove ti controllano tutta la macchina per vedere se è a posto, e ai 45 000 (quindi 30 000 km fatti con l'olio) cambio olio. però la scadenza è sempre settata a 15 000. ma continuo a non capire perchè scrivono "in base alle scadenze di manutenzione variabile" sul libretto...

Io ho trovato molta coerenza invece: il computer di bordo mi dà una manutenzione a 30mila km o 24 mesi...il capofficina mi ha detto la stessa ed identica cosa...e ricordo bene anche un altra cosa: appena presa la macchia misi il mio telaio in ETKA e tra le caratteristiche c'era espressamente scritto che il tipo di olio al rilascio della vettura era longlife 30.000 km...lo ricordo bene...

booo non sò che dire. il primo cambio olio è andato a 15 000 gli altri saranno ogni 30k punto. ma anche nel tuo caso, è cmq fissa a 30 000 o due anni; io mi sono scervellato per capire cos'è "in base alle scadenze di manutenzione variabile" scritto sul libretto ma ne devo ancora andare a capo. credevo che nell'olio ci fosse un sensore che ne monitorasse la qualità, e in base a quella determinava il chilometraggio mancante, ma mi smentì tutto il capofficina, mi disse che anche sulle golf è come sulla mia e me l'ha fatto vedere. da libretto io capisco che si può scegliere tra due tipi di manutenzione:
chilometraggio fisso (o un anno/due) e variabile;
ma questo variabile sembra non esistere..ma c'è pure la tabella

Tabella?

[gaspa91]

Tabella?

sul mio libretto di manutenzione e dei tagliandi (programma service) c'è una specie di tabella a pagina 7; ma anche nelle prime pagine si menziona questa differenza.

[wizard86pz]

Tabella?

sul mio libretto di manutenzione e dei tagliandi (programma service) c'è una specie di tabella a pagina 7; ma anche nelle prime pagine si menziona questa differenza.

Appena mi ricordo dò un'occhiata :)

[nio82]

Salve a tutti,
la mia polo 6R 1.6 TDI BMT mi ha dato dato la segnalazione del service con la chiavetta inglese. Ora premetto che la macchina l'ho comprata usata e dall'ultimo tagliando sono passati solo 15000 km e un anno. La macchina ha sempre seguito il programma long life. Mi sono rivolto ad una concessionaria vicino a casa mia e mi hanno detto che il prossimo tagliando dovrebbe essere a 600000 o 2 anni dall' ultimo e che forse era stato settato male il cdb. Quindi sono tornato nella concessionaria dove ho comprato la macchina per farmelo resettare e loro con un sorriso a 32 denti mi hanno detto che devo fare il tagliando. Ora il mio dubbio e che questi ultimi nell'ultimo tagliando abbiano settato male il cdb per fregarmi. Cosa mi consigliate di fare?

[Andrea 6r]

niente se hai il vag ti levi solo la spia del service,se nò vai da qualche meccanico e te la fai levare...se è passato un solo anno e i km sono 15000 e segue il programma long life non lo fare
EDIT l'ho unito ad un topic esistente

[nio82]

grazie mille per la risposta sarei interessato a comprare il vag ma ho paura che mi invalidi la garanzia se lo uso (ho anche l'estensione di garanzia a 4 anni). Per esempio se mi levo la spia de service e la setto a quando ufficialmente dovrebbe essere da solo se ne possono accorgere?

Grazie ancora

[magico81]

Posso permettermi di fare un'estrema sintesi? Le polo benzina e tdi (non so bifuel) escono dalla casa con il programma longlife, quindi con intervalli di cambio olio ogni 2 anni o 30.000 km. Se in officina vi dicono cose diverse vuol dire che stanno facendo i furbi. Poi uno può spendere i soldi come gli pare e fare il cambio olio ogni 5000 km, ma se vi dicono in vw cose diverse dalla solita tiritera (2 anni o 30.000 km) vi stanno fregando.

Poi può essere che il cdb segnali in anticipo il tagliando se l'auto è stata utilizzata in condizioni particolarmente gravose, ma in ogni caso è estremamente difficile che lo segnali con 15.000 km di anticipo (se non sono scaduti i due anni ovvio). Quindi se siete in questa situazione e dopo solo 15.000 km vi segnala il service vuol dire che a monte tutto è stato fatto per spillarvi quattrini.