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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da AlePalermo » martedì 21 settembre 2010, 0:55

    nini ha scritto:non c'è problemi per quello,quando sono in ritardo e ho furia metto la benzina,ricordiamoci che la bifuel ha 2 serbatoi........


    Esatto :tunz :tunz
    Molti, quando si parla di auto con alimentazione a gpl, si dimenticano del fatto che c'è anche il serbatoio della benzina.. proprio per questo si chiama BiFuel :003
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da nico402 » martedì 21 settembre 2010, 5:20

    bah, io ho la 1.4 BiFuel, non mi pare affatto lenta in ripresa...
    comunque la differenza tra GPL e Benzina non la sento.. magari un pò si sente quando si ha il clima acceso, ma niente di troppo fastidioso..
    Secondo me, l'idea migliore è passare in conce e provarle entrambe :P

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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da nini » martedì 21 settembre 2010, 7:37

    è vero io metto 20 o30 euro ogni 2 settimane,e la macchina va a meraviglia......volevo fare una domanda!!!!la posso parcheggiare al primo piano di una autorimessa sotterranea?che però non è totalmente chiusa è aperta nel centro.....
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    da AlePalermo » martedì 21 settembre 2010, 9:28

    nini ha scritto:è vero io metto 20 o30 euro ogni 2 settimane,e la macchina va a meraviglia......volevo fare una domanda!!!!la posso parcheggiare al primo piano di una autorimessa sotterranea?che però non è totalmente chiusa è aperta nel centro.....


    Da www.quattroruote.it :

    Finalmente le auto a Gpl non sono più bandite dalle rimesse sotterranee. Ciò, però, solo a certe condizioni. Il 3 dicembre 2002 è stato infatti pubblicato sulla Gazzetta ufficiale n°283 il Decreto del ministero dell'Interno 22 novembre 2002 che ha modificato la norma (Decreto del ministero dell'Interno 1 febbraio 1986) che, tra l'altro, regola il parcheggio nelle rimesse delle auto a Gpl (quelle a metano non sono soggette a restrizioni). La nuova norma consente il ricovero delle vetture alimentate a Gpl anche al primo piano interrato (anche se comunicante con altri piani sotterranei), purchè l'impianto a gas sia omologato secondo il regolamento ECE/ONU R67-01 (è obbligatorio per le installazioni successive al 1/1/2001: sulla carta di circolazione è indicato se l'impianto lo rispetta). Per gl'impianti precedenti, invece, non cambia nulla, quindi rimane il divieto di parcheggio nei sotterranei. E' però possibile adeguare l'auto alle norme di sicurezza più recenti sostituendo il serbatoio del gas, con una spesa di circa 2-300 euro. Ma vediamo nei dettagli cosa cambia.

    Autorimesse
    E' quindi possibile parcheggiare al primo piano interrato, anche se comunicante con i piani inferiori. I gestori delle rimesse devono però predisporre la segnaletica che indichi i vincoli cui sono soggette le auto a Gpl. Contravvenire alle norme può costare molto caro: nella improbabile ipotesi di un incendio, i danni resterebbero a carico dell'automobilista, perchè a fronte di una violazione di legge sia l'assicurazione dell'auto sia quella della rimessa si rifiuterebbero di pagare.

    In condominio
    Le norme sul parcheggio nelle rimesse si applicano anche ai box condominiali. Però, il regolamento di condominio può prevalere e vietare il parcheggio delle auto a gas (anche a metano). E' comunque possibile chiedere la modifica del regolamento, ma si deve convincere la maggioranza dei condomini.
    Ultima modifica di AlePalermo il martedì 21 settembre 2010, 13:51, modificato 1 volta in totale.
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da nico402 » martedì 21 settembre 2010, 9:50

    ecco, sulla questione parcheggi... quindi la posso senza problemi pargheggiare al primo piano interrato di un centro commerciale, giusto? (a meno che non ci sia il cartello divieto di gpl, ovviamente)
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da AlePalermo » martedì 21 settembre 2010, 10:02

    nico402 ha scritto:ecco, sulla questione parcheggi... quindi la posso senza problemi pargheggiare al primo piano interrato di un centro commerciale, giusto? (a meno che non ci sia il cartello divieto di gpl, ovviamente)


    Esattamente :004
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da nini » martedì 21 settembre 2010, 15:16

    qundi la polo ha l'impianto a norma per parcheggiare nelle rimesse?giusto?....
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da AlePalermo » martedì 21 settembre 2010, 15:31

    nini ha scritto:qundi la polo ha l'impianto a norma per parcheggiare nelle rimesse?giusto?....


    Ovviamente.. ti cito una parte dell'articolo di quattroruote:
    La nuova norma consente il ricovero delle vetture alimentate a Gpl anche al primo piano interrato (anche se comunicante con altri piani sotterranei), purchè l'impianto a gas sia omologato secondo il regolamento ECE/ONU R67-01 (è obbligatorio per le installazioni successive al 1/1/2001)


    Questo vuol dire che per montarlo nella polo deve essere omologato secondo il nuovo regolamento, che consente il parcheggio in rimesse sotterranee :006
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da nini » lunedì 27 settembre 2010, 9:46

    toglietemi una curiosità!!!!quanto arriva di velocità massima?quando è a 130-140 il motore sforza tanto oppure rimane sui 2500 giri tranquilli?
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da mattdj » lunedì 27 settembre 2010, 11:11

    nini ha scritto:toglietemi una curiosità!!!!quanto arriva di velocità massima?quando è a 130-140 il motore sforza tanto oppure rimane sui 2500 giri tranquilli?


    ehhh magari! a 130-140 è a 3'700-3'800!
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da AlePalermo » lunedì 27 settembre 2010, 11:53

    mattdj ha scritto:
    nini ha scritto:toglietemi una curiosità!!!!quanto arriva di velocità massima?quando è a 130-140 il motore sforza tanto oppure rimane sui 2500 giri tranquilli?


    ehhh magari! a 130-140 è a 3'700-3'800!

    E a velocità massima quanto segna il tachimetro?
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    Re: 1.4 85cv biFuel

    da mattdj » lunedì 27 settembre 2010, 12:18

    personalmente, con il 1.4 non bifuel, sono arrivato a 190 di tachimetro.. ma ci ha messo una vita!!
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