[ge0rd1e]

Questo primo cambio olio a 10.000 secondo me non serve a nulla (aspetta almeno 15.000) ma per carita' opinione personale (capisco anche il tuo punto di vista).. Se non ti fidi del LongLife allora scegli il programma dei tagliandi a scadenze chilometriche fisse 15.000 Km oppure 12 mesi. Io ti posso dire che in qualche anno con il LongLife (cambio ogni 30.000) mai avuto mezzo problema di motore (mi gratto un po ahahhahaha).

[mattdj]

la mia ha compiuto un anno, 18'000 km e non cambio niente finchè non me lo dice lei stessa!
se mi dicono che il cambio si fa a 30'000 lo faccio a 30'000! certo, se quando controllo il livello vedo che ce n'è poco chiamo vw, anche perchè non sarebbe normale consumare molto olio su un 1.4

[mattdj]

confermo, il meccanico vw mi ha detto di non fare niente, perchè se hanno impostato il tagliando a 30'000 vuol dire che l'hanno sperimentato ed è sufficiente, nel caso dovesse sucedere qualcosa prima c'è la garanzia e il problema è loro

[andromedas]

xkè già a 5000?

perché io sono fatto cosí..faccio moltissima manutenzione sui miei mezzi

cambi anche gradazione?

[khael]

io non ho cambiato gradazione :)
cmq a 10.000 un bel cambio l'ho fatto, e secondo me è stato meglio così (vedendo il filtro).
ciao!

[Sonny]

Io sulla mia e sull audi che ora ha 85000km su un 2.0 tfsi con 350 cv fatti quasi solo ed esclusivamente in pista lo cambio ogni 10-15000 e metto solo bardhal 5w30 o 10w60 dipende dalla stagione e tutt ora non ho mai avuto problemi di nessun tipo!!!30.000km di olio in un motore nuovo secondo me sono pura follia!!!e poi sicuramente male non gli fa il cambio d olio!!!

[gringo14]

Il cambio dell'olio non fa mai male, però c'è anche da dire che gli oli "moderni" hanno una durata superiore rispetto a quelli di 15 anni fa.... Non dico che si debbano tenere fino a 30.000km ma qualcosa in più di 20.000 si possono fare tranquillamente!!!! Altrimenti se la vostra intenzione è di cambiarlo ogni 10.000km fatelo pure, ma diventa superfluo l'acquisto di olio con specifiche "long life".....

[khael]

guarda io parlo per me.
Il primo cambio olio mi è sembrato troppo a 30.000km.
Ho fatto a 10.000 il primo cambio olio dal mio meccanico (meno di 80€ con filtro e olio originali).
Poi quello da 30.000 lo faccio in concessionaria. i successivi tutti ogni 20.000 ;)
ciao!

[gringo14]

Così mi va benissimo!!! Io lo faccio più o meno ogni 20.000

[Federicodrdpro]

Ieri ho rabboccato 200ml di olio, consumati in 10.000km. Con livello al max e 200ml di olio nuovo, il motore è più silenzioso, non c'è più neanche quel battito in testa appena accennato ed ha una erogazione più fluida e costante salendo di giri.
L'olio originale già dopo 10.000km non mi piace piu, è diventato "sporco" come consistenza.
A 15.000km farò il primo cambio.. 30.000km è impensabile anche per me, magari su un benzina ci sta, ma su un diesel euro5 no.

[19cld]

Ieri ho rabboccato 200ml di olio, consumati in 10.000km. Con livello al max e 200ml di olio nuovo, il motore è più silenzioso, non c'è più neanche quel battito in testa appena accennato ed ha una erogazione più fluida e costante salendo di giri.
L'olio originale già dopo 10.000km non mi piace piu, è diventato "sporco" come consistenza.
A 15.000km farò il primo cambio.. 30.000km è impensabile anche per me, magari su un benzina ci sta, ma su un diesel euro5 no.

Premesso che ognuno ha il diritto di cambiare l'olio quando meglio crede,buttando via i soldi che crede,voglio fare alcune considerazioni. Quanti di noi hanno [u]effettivamente [u] cambiato l'olio a 30.000 km? soprattutto nei diesel? Io , per esempio, l'ho cambiato a 18.000 in occasione della scadenza del secondo anno dell'auto al tagliando conseguente.Il cambio a 30.000 km e' molto piu' teorico che reale.E' noto che le centraline controllino, tra le varie cose, anche lo stato dell'olio,contando, ad es.,il numero delle rigenerazioni effettuate dal dpf o lo stile di guida e le condizioni di guida. La citta' influisce maggiormente che non l'autostrada, e l'autostrada influisce maggiormente se percorsa ai 180 (sempre che l'auto li faccia) che non nei limiti di legge.Ecco, controllando questi ed altri parametri le centraline decidono quando e' arrivato il momento di cambiare l'olio e ti avvertono segnalandotelo . Se leggi altri tread e' successo a non pochi. In breve l'intervallo di 30.000 km tra un cambio d'olio e' l'altro e' raggiungibile solo in condizioni ottimali...e se le nostre lo siano o meno..o quanto lo siano..non lo decidiamo noi.. ma il motore stesso.Tutti i cambi olio ad altri kilometraggi sono completamente inutili.Cmq..mi complimnto con te per la "sensibilita'" che hai , visto che riesci a notare in un cambio olio una erogazione piu' fluida e costante ed addirittura una maggiore silenziosita' del motore(piu' o meno..e' come se ti dicessi che ho cambiato scarpe..e, per quello, mi e' passato il mal di testa..). Capisco solo che dopo 10.000 km l'olio potesse non piacerti piu' anche se non capisco la consistenza "sporca" cosa sia.Ah...riguardalo tra un paio di migliaia di km., e ritroverai la stessa consistenza.

[Federicodrdpro]

Sono d'accordo con quello che dici. Ormai dopo 10.000Km conosco il mio motore e usando l'auto ogni giorno, in diverse occasioni mi capita di sentire il motore più o meno prestante. In base alle temperature e alle condizioni meteorologiche. Oggi ho sentito chiaramente il motore girare più tondo e con un'erogazione lineare.
è inutile pensare che non sia così, in un certo senso l'olio lava i pistoni. Non sto parlando di cose scollegate tra loro.
Vero anche che tra pochi km tornerà tutto come prima visto che si sporcherà, ma è tutto nella norma.
Detto ciò ormai ho deciso che a 15.000Km farò il cambio. Ci saranno sempre opinioni contrastanti, ognuno ha il suo modo di vedere le cose.
Ovviamente farò solo il primo cambio olio a 15.000Km, gli altri intorno ai 20.000