[Andrea 6r]

ok almeno hai tolto il dubbio all'utente piè

[leonedellostretto]

ok almeno hai tolto il dubbio all'utente piè

sempre al servizio

[envry]

Grazie mille per avermi tolto il dubbio.
Sul fatto che sia utile o meno oggettivamente non mi sento di discutere anche perchè non riesco ad andare a fondo nella questione. Io però che per pigrizia ho sempre l'abitudine di mettere in folle da fermo in coda o al semaforo (così non mi affatico il polpaccino povero bimbo ) trovo piacevole la cosa.

P.S. in che senso te la fanno pagare con gli interessi al cambio batteria? Ce n'è una particolare? Io sapevo solo del motorino di avviamento potenziato. SUl discorso peso non ci avevo pensato ma...pesa così tanto uno start&stop?

[magico81]

Il motorino rinforzato serve per reggere il maggior numero di avviamenti e quindi diciamo che questo componente non è soggetto a guasti o usura particolari. Le batterie invece sono modelli appositi, capaci di garantire un certo spunto all'avviamento e mantenere una certa tensione, non basta mettere una batteria da supermercato da 50 euro. Va da sè che come una batteria da 50 euro al supermercato costi almeno 80 euro se presa in concessionaria, qui, trattandosi di modelli particolari spesso reperibili solo in concessionaria si parla di cifre che possono superare anche i 150 euro. Ti riporto le cifre dal listino Tudor (bisogna prendere i numeri con le pinze, però danno un'idea dell'ordine di grandezza dei prezzi).

Batteria da 55 Ah normale costa 141,80 euro
Batteria AGM per S&S e recupero energia in frenata da 70 Ah (per forza di cose queste betterie sono più capaci), costa 264 euro
Batteria per solo S&S sempre da 70 ah costa 201 euro.

[envry]

Ahpperò!!! C'è una discreta differenza di prezzo tra con e senza S&S per le batterie quindi...
Grazie per i dati.

P.S. complimenti per la firma dei tuoi post...la sottoscrivo in pieno ed è uno dei motivi (oltre ai soldi eh eh) per cui ho scelto di deviare dalla golf alla polo. Non vorrei mai rischiare di diventare come i golfisti contro cui spesso smadonno in giro...

[neptune]

Personalmente non sono un fan dello start and stop, comunque quello della bluemotion tech (1.6tdi) è molto più rumoroso rispetto a quello di altre case automobilistiche (es nuove Peugeot), la differenza è notevole.
Perlomeno parlo della mia Polo che avevo preso a estate 2010, non so se ultimamente abbiano introdotto miglioramenti.

Io sinceramente lo usavo solo per "sopperire" alla mancanza dell'indicatore di temperatura dell'olio per capire quando il motore era caldo (sopratutto di inverno): lo tenevo acceso finché non interveniva la prima volta (a motore freddo lo start and stop non parte), dopodiché lo disattivavo.

[spuncia]

Premetto che sono fissato con i tastini tutti attivi... sfogliando il catalogo c'è una foto con un tasto che io ho sempre visto libero con un disegnino,un semicerchio con una A in mezzo e sotto una scritta off che può essere??

[Andrea 6r]

start and stop

[spuncia]

che velocità!! grazie!!quindi non lo posso mettere...

[Andrea 6r]

no

[magico81]

che velocità!! grazie!!quindi non lo posso mettere...

Beh se ti piacciono i tasti puoi mettere anche solo il tastino...ovviamente il sistema S&S non si può aggiungere in secondo momento.

[spuncia]

si si ho già visto qualcosa....su sto forum si trova di tutto!!!

http://carstyle4you.com/