da christian_cleo » martedì 4 maggio 2010, 22:20
Non credo sarà un motore ex-novo. Così come dal 1.4 tsi hanno tratto il 1.2 tsi riducendo corsa e alesaggio, x il 1.6 tsi non faranno altro che aumentarli!
Ma cmq, a prescindere dal fatto se sarà un motore nuovo o meno...
Ma io dico...
poxxa miseria...
+ di 200 cv sulle ruote anteriori... MA COME SI FA??? COME??????????????????
Per quanto buono sia il telaio, piuttosto che le sospensioni, ecc ecc... NON SI PUO' ANDARE CONTRO LE LEGGI DELLA FISICA !!! Il sottosterzo non scomparirà mai! Anzi più cavalli ci metti, peggio è!
A suo tempo si faceva un gran parlare della focus rs (TA 300cv) con le sue sospensioni revoknuckle... una cagata pazzesca!!! E non mi venite a cantare le lodi dei nuovi differenziali elettronici, perchè non li posso vedere!
Piuttosto che avere una valanga di cavalli che non riesco a sfruttare, io preferirei una messa a punto ottimale di tutto il resto, a partire da una sostanziosa dieta... E vedi come aumenta il piacere di guida! Perchè sul dritto van forte tutti, ma alla prima curva...
VW Polo 6R 1.2 TSI DSG highline 3p [btm]guarda tutte le foto,http://www.polovw.it/foro/gallery/menu.php?gallery=members&album_id=123[/btm]
nero perla, climatronic, RNS 510 (mappe V8, comandi vocali, video in movim.), 6 altoparlanti, volante sportivo multifunzione, media-in, sensori di parcheggio, sensore press. pneumatici, cruise control, 6 airbags, luci di svolta, kit fumo, predisp. gsm, cerchi 17" boavista/denver, disatt. airbag passeggero, bluetooth touchscreen, listello post. cromato, battitacco cromato, antifurto volumetrico, tappetini optimat, vetri post. oscurati, scarico cromato, antenna peugeot, pedali cromati, spoiler da tetto
VAG: blocco portiere a 15 km/h & sblocco all'estrazione della chiave, consumi in km/l, frecce a 5 lampeggi, tergigoccia anteriore, clacson a quadro spento
