[leonedellostretto]

Dannazione!!!

grazie per la risposta cmq.

8 a litro mi sembra quasi impossibile onestamente qui alcuni parlano di 9 fino ad arrivare a 11 al litro mentre con il 1.2 tsi con una guida tanquilla il minimo che potresti fare e 11 al litro fino ad arrivare anche sui 12.5/13 al litro...
se ti interessa tanto il consumo in città non hi pensato di prendere in considerazione la bifuel?????

[Segar]

Dannazione!!!

grazie per la risposta cmq.

se ti interessa tanto il consumo in città non hi pensato di prendere in considerazione la bifuel?????

ancora no, e infatti mi sa che comincio a darci uno sguardo.
mi interessa perché giro quasi solo in città e qualcosa di extraurbano (ho il lavoro a 5 km da casa).
Cmq proprio perché faccio poca strada potrei anche accettarlo sto consumo maggiore...

uff sto in crisi proprio!

[magico81]

Posto che 12,5 km al litro ovvero 8 l/100 km è il valore urbano di omologazione della vw per il 1.4, dubito che le percorrenze possano essere migliori in ambito urbano. Certo, gli 8 km al litro della prova di gente motori forse si possono fare se il traffico è proprio congestionato, situazione che obiettivamente succede, ma in quella circostanza i motori consumano tutti perchè l'unica ancora di salvezza sarebbe lo start&stop. Io posso dire la mia esperienza, per andare al lavoro faccio 7 km di viali dove si può anche andare a 70-80 all'ora o comunque utilizzare spesso la quinta e dove c'è un semaforo ogni circa 500/600 metri. In queste situazioni il cdb mi sta intorno ai 7, 7,5 l/100 km, ma è una situazione che sta a cavallo dell'urbano e dell'extraurbano. Purtroppo in città i motori consumano tutti e ogni esperienza riporterà risultati diversi, anche in base alle sensazioni e aspettative del singolo guidatore. Io continuo a credere che in quest'ambito il tsi non riesca ad essere competitivo con il 1.4 sul fronte dei consumi. Cioè il tsi lo si sceglie per altro.

[Segar]

Grazie ;)

Cmq stamattina altro preventivo...

Polo 1.4 85 cv Highline 5p con cerchi da 17", metallizzato, climatronic, vetri oscurati 14.000 con permuta del mio usato (Yaris 1.0 Sol 3p del 2001 con 106000 km).

Che ne dite??

[leonedellostretto]

Grazie ;)

Cmq stamattina altro preventivo...

Polo 1.4 85 cv Highline 5p con cerchi da 17", metallizzato, climatronic, vetri oscurati 14.000 con permuta del mio usato (Yaris 1.0 Sol 3p del 2001 con 106000 km).

Che ne dite??

ottimo prezzo tra sconto e rottamazione ti hanno tolto circa 3500 euro sei nella media

[Segar]

3900 per la precisione!

[leonedellostretto]

3900 per la precisione!

la macchina non dovrebbe venenire 17569???? con i optional che hai elencato

[Segar]

mettici l'ipt e la messa su strada... ha fatto un conto unico! cmq penso sia un buon prezzo! ora mi devo decidere

[magico81]

mettici l'ipt e la messa su strada... ha fatto un conto unico! cmq penso sia un buon prezzo! ora mi devo decidere

Una tsi senza i 17, senza vetri oscurati, senza climatronic, 3 porte se non ti interessa la praticità quanto viene? E in quel caso che sconto avresti dando dentro la yaris? Certo, hai lo svantaggio che la devi ordinare e aspettare, però se con 14.000 ti porti a casa una 1.4 ben accessoriata e allo stesso prezzo o stando sui 15.000 ti prendi una tsi non troppo personalizzata (che è tutt'altro che povera) io farei un pensierino alla tsi.

[leonedellostretto]

mettici l'ipt e la messa su strada... ha fatto un conto unico! cmq penso sia un buon prezzo! ora mi devo decidere

Una tsi senza i 17, senza vetri oscurati, senza climatronic, 3 porte se non ti interessa la praticità quanto viene? E in quel caso che sconto avresti dando dentro la yaris? Certo, hai lo svantaggio che la devi ordinare e aspettare, però se con 14.000 ti porti a casa una 1.4 ben accessoriata e allo stesso prezzo o stando sui 15.000 ti prendi una tsi non troppo personalizzata (che è tutt'altro che povera) io farei un pensierino alla tsi.

se toglie i 17 vetri oscurati e le 5 porte (io il climatronic non lo toglierei x niente) gli dovrebbe costare anche meno o uguale ma il 1.4 e pronta consegna???

[Segar]

la 1.4 è da ordinare in tutte e 3 le concessionarie che ho visitato. E la 1.2 pure... in pronta consegna non hanno nulla, almeno nella configurazione che ho scelto io.
la 1.2 mi intriga per la potenza ma temo la maggiore rumorosità (come ho letto) e la teorica incognità affidabilità. viene 1250 euro in più di listino. Come consumi abbiamo appurato che in città non c'è sta gran differenza (entrambi fanno poco).

Gli optional che ho messo sono quelli per me minimi, non tolgo nulla né calo di allestimento (già la comfortline mi sembra povera) eheh!

Tocca decidere se sborsare sti euro in più per il 1.2 ma alla fine per il mio utilizzo penso che vada bene anche la 1.4

Il macchinone al prossimo giro quando sarò ricco ahaha

[leonedellostretto]

la 1.4 è da ordinare in tutte e 3 le concessionarie che ho visitato. E la 1.2 pure... in pronta consegna non hanno nulla, almeno nella configurazione che ho scelto io.
la 1.2 mi intriga per la potenza ma temo la maggiore rumorosità (come ho letto) e la teorica incognità affidabilità. viene 1250 euro in più di listino. Come consumi abbiamo appurato che in città non c'è sta gran differenza (entrambi fanno poco).

Gli optional che ho messo sono quelli per me minimi, non tolgo nulla né calo di allestimento (già la comfortline mi sembra povera) eheh!

Tocca decidere se sborsare sti euro in più per il 1.2 ma alla fine per il mio utilizzo penso che vada bene anche la 1.4

Il macchinone al prossimo giro quando sarò ricco ahaha

io onestamente sono x il tsi...pero x quanto ho capito fai pochi km l'anno e x te il 1.4 va bene quindi vai tranquillo e fai quest ordine della polo forse unica pecca anche se sono bellissimi sono i 17 che x un 1.4 mi embrano troppo grossi x tutto il resto vai tranquillo alla fine con 14mila ti porti a casa una polo highline con una bella configurazione