
---> http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=20501<---
MaVeRiCk86 ha scritto:Mappa REVO: 608€
Candele NGK con grado termico inferiore: 65€ (tutte e 4)
Filtro a pannello: 90€
Tot 763€.. non è regalato ma almeno con REVO si dorme tranquilli..




andromedas ha scritto:ciao già cambi le candele x quale motivo?
---> http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=20501<---
Kawabanga ha scritto:<OT on>
Mav, se vuoi un filtro Pipercross usato con circa 5.000Km lo vendo a metà prezzo...
<OT off>

---> http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=20501<---

VRSpower ha scritto:che problemi hai con la mappa al DSG? sto per farla anche io la modifica ti sarei grato se mi dici i problemi che hai riscontrato (anche in pvt se vuoi)
grazie
---> http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=20501<---

MaVeRiCk86 ha scritto:andromedas ha scritto:ciao già cambi le candele x quale motivo?
No ancora non ho mappato.. per ora ho fatto solo un preventivo di spesa. Le candele vanno cambiate per via della mappa. Le originali sarebbero da sostituire con delle altre con grado termico inferiore.. così mi ha spiegato il ragazzo della Taurus di Torino.. ma il motivo non lo so. Qualcuno di più ferrato in materia ci saprà sicuramente dare una spiegazione. Per il filtro invece è una questione di aumento dell'aspirazione che prevede la mappa REVO.
Non so se mi convincerò a mappare la ECU.. non voglio rischiare di trovarmi in grossi casini meccanici buttando via i 5 anni di copertura della garanzia..![]()
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Già con la mappa al DSG sto rischiando.. ma in quel caso non è stato per un mio vezzo, ma per un oggettivo miglioramento nella gestione del motore.

VRSpower ha scritto:MaVeRiCk86 ha scritto:andromedas ha scritto:ciao già cambi le candele x quale motivo?
No ancora non ho mappato.. per ora ho fatto solo un preventivo di spesa. Le candele vanno cambiate per via della mappa. Le originali sarebbero da sostituire con delle altre con grado termico inferiore.. così mi ha spiegato il ragazzo della Taurus di Torino.. ma il motivo non lo so. Qualcuno di più ferrato in materia ci saprà sicuramente dare una spiegazione. Per il filtro invece è una questione di aumento dell'aspirazione che prevede la mappa REVO.
Non so se mi convincerò a mappare la ECU.. non voglio rischiare di trovarmi in grossi casini meccanici buttando via i 5 anni di copertura della garanzia..![]()
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Già con la mappa al DSG sto rischiando.. ma in quel caso non è stato per un mio vezzo, ma per un oggettivo miglioramento nella gestione del motore.
roberto di Bob Racing mi ha detto che le candele di grado termico inferiore non sono così fondamentali.. in più se ti capita di usarla anche per strada e non sempre in pista si sporcano più in fretta e finisci per fare peggio.. se la usio su strada vai di candele serie con grado originale e 1 pieno di vpower ogni 2 di vberde normale
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PS: ho rullato la mia Skoda da originale guardate qua i risultati (li carico stasera) http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=58&t=24191 comunque da ORIGINALE ha fatto 273NM con la seconda prova che non ho stampato.. quindi alzare il limite della coppia se mappi e quasi obbligatorio..
la mia credo che sono oltre i 300nm ..


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