POLO 6R GTI - prestazioni e motore
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Overpaul » mercoledì 19 febbraio 2014, 15:04

    io lo uso al 98% in D :005
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Kawabanga » mercoledì 19 febbraio 2014, 15:16

    Stesso motivo per cui la RCD510 è sempre spenta: la musica viene dal cofano e lo strumento lo voglio suonare io (con il piede destro e le palette al volante) :003 :003
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Omar GTI » mercoledì 19 febbraio 2014, 15:19

    Un poeta!!!
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    da MaVeRiCk86 » mercoledì 19 febbraio 2014, 18:38

    Omar GTI ha scritto:Ma voi guidate tutti col sequenziale?

    Da quando ho mappato son tornato a usarla anche in D.. fino a quel momento praticamente solo in manuale.
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da VRSpower » giovedì 20 febbraio 2014, 8:01

    Omar GTI ha scritto:Meno male che ho chiesto... Non avrei mai detto! Sono un po' ignorante in materia ed è la mia prima auto con cambio automatico!


    non è il fatto del cambio automaticco.. è una cosa specifica del cambio DSG7 che per segnare meno nei test dei consumi europei hanno deciso che non deve mai superare i 2000 giri :003

    comunque dipende se la vuoi tenere da amatore oppure se te ne freghi perchè è solo una macchina.. non è che se la usi in D esplode eh :005
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Omar GTI » giovedì 20 febbraio 2014, 18:14

    Intendevo dire che pensavo che la D fosse l'ideale per il rodaggio, invece vedo che mi sbagliavo di brutto!!!

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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da andromedas » giovedì 20 febbraio 2014, 19:22

    Omar GTI ha scritto:Intendevo dire che pensavo che la D fosse l'ideale per il rodaggio, invece vedo che mi sbagliavo di brutto!!!

    Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

    basta che guardi la temperatura olio che sia intorno i 90gradi puoi tirarla anche a 7000giri :003 anzi ti consuma meno olio quando tiri che quando vai a 2000giri :006
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Polista86 » venerdì 21 febbraio 2014, 10:20

    Kawabanga ha scritto:<OT on>
    Mav, se vuoi un filtro Pipercross usato con circa 5.000Km lo vendo a metà prezzo...
    <OT off>


    Max, come mai l'hai tolto? hai rimesso quello originale?
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Kawabanga » venerdì 21 febbraio 2014, 11:20

    Perchè senza mappa non serve a niente, speravo almeno migliorasse po' il sound, invece niente...
    Così in occasione dell'ultimo tagliando in garanzia l'ho tolto, ho lasciato che mettessero quello originale nuovo e poi non l'ho più montato...
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Polista86 » venerdì 21 febbraio 2014, 11:44

    ma perchè mappando fa differenza? te lo chiedo perchè anch'io non ho notato differenze nonostante l'originale fosse pure avvolto di feltro...
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da Overpaul » venerdì 21 febbraio 2014, 12:05

    perchè mappando vai a variare il rapporto di aria benzina, e il filtro favorisce l'aspirazione. in tutti gli altri casi non vale mai mai la pena cambiarlo, non fa altro che far entrare più sporcizia nell'airbox...
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    Re: POLO 6R GTI - prestazioni e motore

    da alex87 » sabato 22 febbraio 2014, 9:53

    Ciao , vorrei fare delle domande riassumendo tutto questo topic ,che ho provato a cominciare ma 120 pagine non arrivavo mai alla fine.
    1 modificare il cambio chi l'ha fatto cosa può dire sui vantaggi e svantaggi?
    2 idem cambiando scarico ,riprogrammando la centralina cosa ne ha giovato e cosa no?


    io con la mia mi trovo in perenne situazione di conflitto e amore poiche, come ho letto da qualche parte su questo forum,anche la mia in piena accelerazione di seconda di solito sembra perdere potenza.e il cambio ogni giorno si comporta in modo diverso.....bahh
    comunque da parte di VW ho sentito dire solo che è perfetta ma a mio parere abbiamo un concetto diverso di perfezione.
    allora le cose tocca farsele da soli .... :008

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