da christian_cleo » martedì 1 novembre 2011, 22:17
se vuoi capire come e quanto consuma il tsi, siamo tutti disponibilissimi a spiegartelo
ma se, anche dopo avertelo spiegato x pagine e pagine, continui a sostenere il contrario di ciò che ti diciamo (e le ns sono esperienze maturate sul campo).... beh allora mi sembra che il tuo scopo non sia quello di capire, ma tutt'altro.
visto che pagine indietro hai esplicitamente detto che la tua prerogativa n°1 è mantenere i consumi bassi (anche a discapito delle prestazioni), compra un bel diesel e non te ne pentirai - e non ti fare seghe mentali sul fatto che si possa rovinare se usato per un basso chilometraggio (il motore non è mica fatto di cioccolata)
inoltre, non pensare che il dsg faccia miracoli. è vero che contribuisce a risparmiare carburante, ma non in modo così significativo tale da colmare il gap che c'è tra un tsi e un diesel.
DA PROPRIETARIO DI UN 1.2 TSI DSG TI ASSICURO CHE DIFFICILISSIMAMENTE AVRAI CONSUMI MIGLIORI DEI 16 KM/L (e questo accade in autostrada, perchè in città siamo intorno a valori + bassi)
spero che stavolta sia quella definitiva e tu che abbia capito una volta x tutte
VW Polo 6R 1.2 TSI DSG highline 3p [btm]guarda tutte le foto,http://www.polovw.it/foro/gallery/menu.php?gallery=members&album_id=123[/btm]
nero perla, climatronic, RNS 510 (mappe V8, comandi vocali, video in movim.), 6 altoparlanti, volante sportivo multifunzione, media-in, sensori di parcheggio, sensore press. pneumatici, cruise control, 6 airbags, luci di svolta, kit fumo, predisp. gsm, cerchi 17" boavista/denver, disatt. airbag passeggero, bluetooth touchscreen, listello post. cromato, battitacco cromato, antifurto volumetrico, tappetini optimat, vetri post. oscurati, scarico cromato, antenna peugeot, pedali cromati, spoiler da tetto
VAG: blocco portiere a 15 km/h & sblocco all'estrazione della chiave, consumi in km/l, frecce a 5 lampeggi, tergigoccia anteriore, clacson a quadro spento
