[Kawabanga]

Mi ha appena chiamato VW Italia

"Sharon" mi dice: "ci è arrivata una segnalazione dal Wolfsburg che lei tramite un sito tedesco ha lamentato problemi al DSG..."

Da loro verifiche però non risulta che io abbia lamentato problemi al DSG in officina, non è vero perchè sono stato da loro ed ho pure fatto un giro con il capoofficina: lamentavo qualche strappo tra prima e seconda a freddo (ma al momento del giro la macchina era calda) e durante lo spunto in prima...
Con il capo officina eravamo rimasti d'accordo che in occasione del primo tagliando avrebbero fatto un aggiornamento software per vedere se migliorava, se invece non fosse migliorato avrebbero preso altri provvedimenti, probabilmente di tutto questo non è rimasta traccia in VW...

Nessun problema, siamo rimasti d'accordo con Sharon che la ricontatterò qualche giorno prima dell'appuntamento in officina per tagliando+aggiornamento sw in modo che lei possa seguire direttamente la cosa...


Il fatto è che mi chiedono di lasciare la macchina come minimo da mattina a sera, ora devo organizzarmi (non abito proprio vicino alla conce), credo che prima di luglio non farò nulla...
Vi tengo aggiornati...

[Bigno82K]

il dubbio è: il conce non ha comunicato le tue lamentele a Verona... o da Verona avranno nascosto queste lamentele alla sede centrale?

[Kawabanga]

Sicuramente il conce non ha comunicato niente, anche perchè sono passato al volo, abbiamo fatto il giro di prova, ma il capo officina non si è segnato nulla...

L'accordo era che al primo tagliando si sarebbe verificato il problema...

[JackSavio]

Ragazzi in australia richiamo di 26 000 macchine per problemi al cambio. Partito tutto da una golf che ha perso potenza (come successe/succede a me) e venne tamponata da un camion. Oggi tanto per cambiare parto a semaforo e la macchina sembrava si fosse spenta. Mi si e' fermata a meta' incrocio.

cioè com'è questo fatto che perde potenza?? spiegami meglio che intendi per "la macchina sembrava si fosse spenta"

Come se parti al semaforo e molli di colpo la frizione e la macchina si spegne... Io ho accellerato pochissimo e (ho notato sul conputer che ha messo la 2a) si e' impiantata, come se si fosse spenta, rimanendo accesa.

[j-strauss-78]

tra un pò richiameranno anche quelle dell'isola di tonga meno quelle italiane.

dopo 15 g.g. dal tagliando e relativo aggiornamento il cambio è tornato a funzionare male come al solito.

attendono che a qualche sfortunato si spenga la macchina durante un sorpasso con relative conseguenze x intervenire? ci vuole l'incidente grave come al solito?

l'auto in queste condizione non è sicura.
ma tanto noi siamo italiani chi se ne frega di piccolo italiano.

[NIghtStalkers]

Ragazzi in australia richiamo di 26 000 macchine per problemi al cambio. Partito tutto da una golf che ha perso potenza (come successe/succede a me) e venne tamponata da un camion. Oggi tanto per cambiare parto a semaforo e la macchina sembrava si fosse spenta. Mi si e' fermata a meta' incrocio.

cioè com'è questo fatto che perde potenza?? spiegami meglio che intendi per "la macchina sembrava si fosse spenta"

Come se parti al semaforo e molli di colpo la frizione e la macchina si spegne... Io ho accellerato pochissimo e (ho notato sul conputer che ha messo la 2a) si e' impiantata, come se si fosse spenta, rimanendo accesa.

azzo questi sono problemi gravi...

[j-strauss-78]

idem alla tua, partenza da fermo rampa leggera , impatanata!!!!!!!!!!!!!!!

[andromedas]

ciao porto la mia testimonianza sul DSG 7 la settimana scorsa mentre ero in discesa dando una sgasata mi sono accorto che subito dopo la macchina non saliva più di 2000 giri quindi rallento metto la prima riparto e tutto ritorna come prima...
cosa è succasso????????? grazie.

[alex-1973]

Porto anche la mia di testimonianza... purtroppo
Mercoledì ho lasciato la polo in vw per il primo tagliando e oggi la dovevo ritirare.
Mi hanno chiamato all'ora di pranzo per dirmi che hanno trovato una grossa macchia di olio verde sotto il carter del DSG... la faccio breve mi hanno ordinato tutta la meccatronica nuova, in pratica stava quasi a secco!
Nessuna spia accesa, l'unico difetto che avevo riscontrato circa 1 mese fa un paio cambiate strane da 2^ a 3^ mercoledì dovrei ritirarla, vi faccio sapere...

[j-strauss-78]

Porto anche la mia di testimonianza... purtroppo
Mercoledì ho lasciato la polo in vw per il primo tagliando e oggi la dovevo ritirare.
Mi hanno chiamato all'ora di pranzo per dirmi che hanno trovato una grossa macchia di olio verde sotto il carter del DSG... la faccio breve mi hanno ordinato tutta la meccatronica nuova, in pratica stava quasi a secco!
Nessuna spia accesa, l'unico difetto che avevo riscontrato circa 1 mese fa un paio cambiate strane da 2^ a 3^ mercoledì dovrei ritirarla, vi faccio sapere...

meno male che è in garanzia.
non è nemmeno facile accorgersi in quanto l'olio è trattenuto dal carter.

[alex-1973]

Infatti... Ho anticipato apposta il tagliando, l'ultima volta che avevo dato un occhiata sotto era quando avevo montato il tubo centrale e stava tutto a posto.


Inviato dal mio iPhone!

[JackSavio]

Ero in terza , scalo in seconda , accellero forte ma anziche salire di giri la macchina si ferma per un secondo per poi di colpo partire, come se si fosse interrotta l'erogazione. Ha dato un colpo secco quando e' ripresa l'erogazione. Riprovo e lo rifa, riprovo una 3a volta e lo rifa, e anche una 4a. La cosa e' successa a giri intermedi e quando acceleravo forte dopo una scalata.