[iNx]

Pistoni fallati si, raschiaolio fallati sui pistoni direi proprio di no

[m2312l]

potrebbero essere tranquillamente le guide valvola...

[andromedas]

potrebbero essere tranquillamente le guide valvola...

infatti io l'avevo detto già detto anche se io mi dirigerei piu sui gommini di tenuta delle guide valvola che di solito cominciano a trafilare dopo tanti km oppure quando l'olio sale spesso a temperature altissime
io prima di aprire proverei cambiando gradazione!

[Kold666]

io ho questa idea che il motore VW deve effettuare un rodaggio a regola d'arte altrimenti insorgono problemi...

[iNx]

io ho questa idea che il motore VW deve effettuare un rodaggio a regola d'arte altrimenti insorgono problemi...

A parte che i motori sono pre-rodati, il mio rodaggio è stato fatto a regola d'arte, ma ha cominciato subito ad avere i problemi di consumo eccessivo, che io ho erroneamente pensato fossero "fisiologici" ad inizio vita per questo tipo di motore. Comunque come ho già detto prima, inutile ipotizzare cosa può essere o non essere. Si possono solo seguire le indicazioni della casa madre e vedere se il problema si risolve, altrimenti si faranno fare altri controlli.

[Kold666]

dipende cosa si intende per rodaggio a regola d'arte. Molti iniziano a scannare non appena la temperatura è arrivata a 90°C pensando che il motore sia già caldo...

I motori saranno sempre pre-rodati ma guarda caso su TUTTI i libretti di istruzioni c'e' scritto di andare cauti per i primi 1000km e fino ai 1500km cmq non chiedere le prestazioni massime al motore...

Sulla moto mi hanno detto che il motore era pre rodato ma sul libretto c'era scritto espressamente di non superare i 6000 giri (su 11000) per i primi 1000km e poi cmq di non superare i 7500 per i successivi 500...

12 anni fa, quando si iniziava a parlare di motori pre rodati, mi sono fidato e non ho fatto il rodaggio: morale della favola, a 3000km ho dovuto sostituire la biella (e non me la passarono in garanzia...)

[Teo]

dipende cosa si intende per rodaggio a regola d'arte. Molti iniziano a scannare non appena la temperatura è arrivata a 90°C pensando che il motore sia già caldo...

I motori saranno sempre pre-rodati ma guarda caso su TUTTI i libretti di istruzioni c'e' scritto di andare cauti per i primi 1000km e fino ai 1500km cmq non chiedere le prestazioni massime al motore...

Sulla moto mi hanno detto che il motore era pre rodato ma sul libretto c'era scritto espressamente di non superare i 6000 giri (su 11000) per i primi 1000km e poi cmq di non superare i 7500 per i successivi 500...

12 anni fa, quando si iniziava a parlare di motori pre rodati, mi sono fidato e non ho fatto il rodaggio: morale della favola, a 3000km ho dovuto sostituire la biella (e non me la passarono in garanzia...)

parole sante...
Se l'olio non è in temperatura c'è poco da fare o da dire l'auto non è pronta per esser usata come si deve, ma molti non lo calcolano e guardano solo l'acqua....

[Dark-Vex]

centra centra...potrbbe anche essere il compressore volumetrico o la turbina!!!!

Il compressore volumetrico dubito non utilizza lo stesso circuito dell'olio del motore e vw lo da per "filled for life"
Comunque sul forum dell'ibiza un utente ha fatto notare questa cosa su etka riguardante le fasce elastiche che sono state sostituite da una certa data

Il primo
03C 198 151 F installato prima del 06 / 12 / 2010

il secondo
03C 198 151 M utilizzato dal 07 / 12 / 2010

Sembra che ci sia appunto stata una sorta di correzione componente

[einstein7385]

Vabbè ma questa è una cosa che non aggiunge niente, per molti pezzi è così, cambiano codice perchè magari sono leggermente differenti, cambiano le specifiche di progetto, ma non è detto siano cambiate perchè difettate!

[giallo]

Inutile lamentarsi ora e dire che i pistoni non centrano nulla. Il mio concessionario non si sta inventando nulla, sta solo seguendo le direttive della casa madre. Il consumo di olio eccessivo può essere dovuto a n fattori differenti. Intanto cambiando pistoni se ne elimina uno, se poi il consumo eccessivo resta si vedrà di cercare un'altra causa.

sai cosa mi hanno detto a me dopo il lavoro dei pistoni senza risultati???? te la tieni cosi fino a che qualcuno dalla germania non manda qualche richiamo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ma io i soldi glieli ho dati buoni!!!!!!!!!!!!

[giallo]

io ho questa idea che il motore VW deve effettuare un rodaggio a regola d'arte altrimenti insorgono problemi...

si caro!!! devi fare 100.000km poi la rottami e allora si che hai fatto il rodaggio!!!!
io l ho fatto ma i problemi ci sono
sono loro che si dovrebbero vergognare di vendere queste macchine e soprattutto di continuare a venderle dopo decine di lamentele!!!!!!!!!!

[Dark-Vex]

Vabbè ma questa è una cosa che non aggiunge niente, per molti pezzi è così, cambiano codice perchè magari sono leggermente differenti, cambiano le specifiche di progetto, ma non è detto siano cambiate perchè difettate!

Hai ragione però talvolta cambiano i codici per distinguere il nuovo dal vecchio difettoso... vedasi ad esempio gli iniettori piezo del 2000 tdi pd da 170cv!