[andromedas]

Hanno delle pompe a vuoto per aspirarlo...
Buttalo via!!!

infatti.. ma io lò voglio misurare per sapere quello in eccesso...
non possono pomparmelo nella bottiglia di olio vuota?

[Gnurant]

fattura "a zero" arrivata a casa, menomale che era in garanzia, sarebbero stati 1300 pleuri.
ho due voci identiche per i segmenti:
03C 191 151 M SEGM PISTON 6 QTA 1
03C 191 151 M SEGM PISTON 6 QTA 3
non mi torna il sei, per esempio:
WHT 000 912 VITE 1 QTA 10
mi sembra di capire sia che la vite è singola e ne han ordinate 10.
non riesco a capire quindi perchè 6*4=24...le altre le han usate come sottobicchieri?

ah poi c'è l'olio motore G 052 195 S0
ma anche additivo G 012 A8G S0
qualcuno che ha etka può dirmi cos'è esattamente, l'ho cercato su google "internazionale" ma non trova match

EDIT: forse ho trovato qualcosa in tedesco

[Kawabanga]

fattura "a zero" arrivata a casa, menomale che era in garanzia, sarebbero stati 1300 pleuri.
ho due voci identiche per i segmenti:
03C 191 151 M SEGM PISTON 6 QTA 1
03C 191 151 M SEGM PISTON 6 QTA 3
non mi torna il sei, per esempio:
WHT 000 912 VITE 1 QTA 10
mi sembra di capire sia che la vite è singola e ne han ordinate 10.
non riesco a capire quindi perchè 6*4=24...le altre le han usate come sottobicchieri?

ah poi c'è l'olio motore G 052 195 S0
ma anche additivo G 012 A8G S0
qualcuno che ha etka può dirmi cos'è esattamente, l'ho cercato su google "internazionale" ma non trova match

EDIT: forse ho trovato qualcosa in tedesco

Noti qualche differenza a livello di prestazioni...?
Più niente fumo immagino...

Per il rodaggio io sono quasi d'accordo su tutto con questo sito http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

.

[Gnurant]

come prestazioni non mi sembra cambiata, fumate non ne aveva mai fatte ma lasciava le macchioline sul portellone, che sembrano esserci ancora...
ora però la sto iniziando ad usare solo in sequenziale ed S e tenendola allegra mentre prima ero molto più accorto.
consumerà di più ma per citare una casa di schede video "the way it's meant to be played!"

[Sonny]

WHT 000 912 VITE 1 QTA 10
Saranno i bulloni di testa

[Gnurant]

WHT 000 912 VITE 1 QTA 10
Saranno i bulloni di testa

ci son due codici che si rifanno alle viti, quello lì ed un altro, ma poco importa, io volevo sapere gli altri codici in fondo, il codice delle vite era preso come esempio per la verifica delle "quantità"

[gringo14]

Ma ti riferisci al G12 Marco??? Se si, è l'antigelo del radiatore.... quello rosso che vedi nel vaso d'espansione.... Sicuramente aprendoti la testa dopo l'avranno cambiato/raboccato!

[Gnurant]

Ma ti riferisci al G12 Marco??? Se si, è l'antigelo del radiatore.... quello rosso che vedi nel vaso d'espansione.... Sicuramente aprendoti la testa dopo l'avranno cambiato/raboccato!

ah ok quindi tutto regolare, grazie!
io ho cercato il codice per esteso e non l'ho trovato, o meglio c'erano della pagine in tedesco ma non erano molto chiare (o meglio google translator :D )

[gringo14]

Anche io infatti lo so per miracolo che il liquido è quello.... Perchè chiamarlo "aditivo" ti manda fuori strada..... Il G12 è il liquido rosso....
Mi scuso per l'espressione "aprendoti la testa"

[Gnurant]

ah ok...però potevano dargli subito un nome piu comprensibile...
ho appena notato che hanno anche fatto il cambio olio: 4.5 kg alla "modica" di 132€

[Kold666]

il calo dei consumi che hai riscontrato coincide con l'inverno ?

io negli ultimi 2500 Km invernali ho consumato solo 0.5 kg di olio

no, pensavo anche che fosse dovuto all'uso cittadino ma non è cosi.

Boh, mi avranno messo un turafalle all'ultimo rabbocco

[Gnurant]

il calo dei consumi che hai riscontrato coincide con l'inverno ?

io negli ultimi 2500 Km invernali ho consumato solo 0.5 kg di olio

no, pensavo anche che fosse dovuto all'uso cittadino ma non è cosi.

Boh, mi avranno messo un turafalle all'ultimo rabbocco

io per assurdo ho avuto il test dei mille km tra il 10 gen ed i primi giorni di febbraio, prevalentemente in città, ed il consumo s'è amplificato...il brutto è che non c'è un fattore comune a tutti, o meglio sembra non esserci