[pinnighi86]

In 4 persone si sente parecchio il carico, in 3 si muove ancora bene, e in 2 è ancora divertente.
Non montate lo sprint booster, è inutile, costa troppo per quello che fa, piuttosto conviene fare una mappatura ben fatta, portandola a 90cv e li la differenza c'è eccome, pur mantenedo ottimi consumi.

Si infatti i o vorrei fare una modifica (proposta in concessionaria VW) e portarla a 90 cv al costo di 500 €

[Trucker]

Ritirata stamani!percorso una cinquantina di km,abbastanza soddisfatto del motore (provato sulle strade che faccio tutti i giorni) pensavo fosse più "morto" in basso,considerato che deve slegarsi non mi lamento.
unica perplessità:sento una strana vibrazione in zona autoradio attorno ai 2500 giri che smette subito superato quel regime,che diamine sarà??qualche connettore della radio che vibra dentro alla plancia?aspetto qualche giorno per vedere se smette,poi provo a sfilare l'autoradio (montata un'aftermarket in concessionaria).
ora vediamo il responso dei consumi...

[Max92]

Ritirata stamani!percorso una cinquantina di km,abbastanza soddisfatto del motore (provato sulle strade che faccio tutti i giorni) pensavo fosse più "morto" in basso,considerato che deve slegarsi non mi lamento.
unica perplessità:sento una strana vibrazione in zona autoradio attorno ai 2500 giri che smette subito superato quel regime,che diamine sarà??qualche connettore della radio che vibra dentro alla plancia?aspetto qualche giorno per vedere se smette,poi provo a sfilare l'autoradio (montata un'aftermarket in concessionaria).
ora vediamo il responso dei consumi...

Per quanto riguarda quella strana vibrazione, non so se sia un caso, ma anche io l'ho percepita appena ritirata l'auto.
Ti spiego in dettaglio. Ho acquistato l'auto km zero presso una concessionaria di Padova. Era una super-occasione: aveva percorso 16 km e mi è venuta via per 11.900 euro. Naturalmente, essendo una Comfortline aziendale, aveva lo strettissimo necessario (giusto fendinebbia, bracciolo anteriore e disattivazione airbag passeggero in più) ed anche l'autoradio montata era un'aftermarket con frontalino estraibile, marca LG.
Nulla da eccepire sulla qualità della radio (si entiva bene e non dava problemi di nessun tipo), ma avevo già pensato di sostituirla per ragioni "estetiche" con una originale Volkswagen. Ed in più, non so se perché installata con cagneria, avevo notato anch'io una strana vibrazione ad un certo numero di giri (2200-2500) nella zona radio e soprattutto cassettino portaoggetti.
L'ho fatta sostituire con una RCD-310 e, almeno per il momento, non ho più avvertito vibrazioni. Anche se mi restano gli interrogativi "da cosa dipendeva?" e "si ripresenterà in futuro?".

[Trucker]

Sfilata l'autoradio e fissata meglio la plancetta,ora lo fa meno.non mi rimane di aspettare qualche migliaio di km per vedere se si slega il tutto e diminuiscono le vibrazioni.certo che in confronto a questa la mia 207 era silenziosa come una lexus!

[Federicodrdpro]

In inverno è normale che sia leggermente più rumorosa e tenendo il motore tra i 1600 e i 2200giri non la trovo troppo rumorosa.. se poi si fa riprendere il motore dai 1100-1200 giri in su è un'altro discorso.. ma il motore va tenuto in coppia

[cammello30]

In 4 persone si sente parecchio il carico, in 3 si muove ancora bene, e in 2 è ancora divertente.
Non montate lo sprint booster, è inutile, costa troppo per quello che fa, piuttosto conviene fare una mappatura ben fatta, portandola a 90cv e li la differenza c'è eccome, pur mantenedo ottimi consumi.

Si infatti i o vorrei fare una modifica (proposta in concessionaria VW) e portarla a 90 cv al costo di 500 €

modifica proposta in vw?! non credevo esistesse qualcosa del genere !!!! :D

[Polo6]

C'è chi la fa, fidati, ma onestamente 500€ sono tanti, visto che con 300€ si trova chi la fa...

[blumes]

si ma se la fai in vw non perdi la garanzia...

[Polo6]

Se rompi il motore o comunque un pezzo importante del motore stesso, vedi come te li cambiano... come no... non è che ti rilasciano una fattura quando ti fanno sta cosa...è illegale, figuriamoci...la colpa la danno a te...meglio a sto punto un modulo aggiuntivo almeno quando lo togli non lascia traccia del suo montaggio/smontaggio.....comunque per me il gioco non vale la candela, un 1.2 3 cilindri con 90 cv, non lo so quanto sia poi affidabile...lo vedo troppo delicato... non è "grezzo" come il vecchio 1.4 tdi, quello si che andava bene...

[Max92]

Se rompi il motore o comunque un pezzo importante del motore stesso, vedi come te li cambiano... come no... non è che ti rilasciano una fattura quando ti fanno sta cosa...è illegale, figuriamoci...la colpa la danno a te...meglio a sto punto un modulo aggiuntivo almeno quando lo togli non lascia traccia del suo montaggio/smontaggio.....comunque per me il gioco non vale la candela, un 1.2 3 cilindri con 90 cv, non lo so quanto sia poi affidabile...lo vedo troppo delicato... non è "grezzo" come il vecchio 1.4 tdi, quello si che andava bene...

Non posso che quotarti in pieno, Polo6! Parlo ovviamente per me, ma fra i due motori ho scelto il 1.2 proprio perché non me ne importava assolutamente nulla di prestazioni e cose simili (pur non rientrando nella categoria dei patentati con limitazioni tara/potenza)... Mi serviva un'auto ben fatta, sicura ed estremamente parca nei consumi (oltre a fare spesso e volentieri Vicenza-Padova per ragioni universitarie, la utilizzo anche per lavoro): ed il 1.2 adempiva egregiamente a questo scopo! Penso che chi sceglie questo motore abbia le mie stesse necessità... Ed io (ma parlo sempre a livello personalissimo, intendiamoci) un aumento di potenza lo troverei fuori posto. Se avessi cercato le prestazioni, avrei speso mille euro in più ed avrei acquistato la 1.6, sempre km zero.
Ma il mio ideale utopico rimane la Blue-Motion... Devo dire che c'avevo fatto più di un pensierino, ma confrontandola anche con altre concorrenti, sono arrivato alla deduzione che non valga tutto quel che costa... E poi è avarissima nella dotazione (di serie ed a pagamento): manco gli alzavetro elettrici posteriori si possono avere!

[leonedellostretto]

Se rompi il motore o comunque un pezzo importante del motore stesso, vedi come te li cambiano... come no... non è che ti rilasciano una fattura quando ti fanno sta cosa...è illegale, figuriamoci...la colpa la danno a te...meglio a sto punto un modulo aggiuntivo almeno quando lo togli non lascia traccia del suo montaggio/smontaggio.....comunque per me il gioco non vale la candela, un 1.2 3 cilindri con 90 cv, non lo so quanto sia poi affidabile...lo vedo troppo delicato... non è "grezzo" come il vecchio 1.4 tdi, quello si che andava bene...

quoto assolutamente
il discorso è diverso per le 1.6 da 75cv

[Polo6]

Be, si, per il 1.6 il discorso è totalmente diverso... esiste già una versione con 90cv e difficilmente ci fanno neanche caso se dovesse dare problemi...