Finezze più o meno nascoste delle nostre polo - Pagina 15

da **katana97** » venerdì 3 giugno 2011, 13:18

mi pare molto strano....vuoi dire che se stai accelerando e intanto freni col piede sinistro la macchina rimane accelerata e non taglia la potenza??(in movimento intendo...se sei fermo puoi accellerare mentre schiacci il freno).

con l'auto con cui corro utilizzo regolarmente il sinistro per frenare e il suo comportamento è ben diverso da quello che riscontro sulla polo...

da **wizard86pz** » venerdì 3 giugno 2011, 16:35

katana97 ha scritto:mi pare molto strano....vuoi dire che se stai accelerando e intanto freni col piede sinistro la macchina rimane accelerata e non taglia la potenza??(in movimento intendo...se sei fermo puoi accellerare mentre schiacci il freno).

Avevo capito da fermo, frenare col sinistro mentre si dà un po' di "gas" con l'acceleratore, magari il tutto in seconda mi sembrava troppo difficile (anzi, impossibile) come eventuale situazione :)

katana97 ha scritto:con l'auto con cui corro utilizzo regolarmente il sinistro per frenare e il suo comportamento è ben diverso da quello che riscontro sulla polo...

Io non sono pilota, so guidare bene, ma non pilota...

da **Nikka93** » venerdì 3 giugno 2011, 19:43

wizard86pz ha scritto:
katana97 ha scritto:mi pare molto strano....vuoi dire che se stai accelerando e intanto freni col piede sinistro la macchina rimane accelerata e non taglia la potenza??(in movimento intendo...se sei fermo puoi accellerare mentre schiacci il freno).

Avevo capito da fermo, frenare col sinistro mentre si dà un po' di "gas" con l'acceleratore, magari il tutto in seconda mi sembrava troppo difficile (anzi, impossibile) come eventuale situazione :)
katana97 ha scritto:con l'auto con cui corro utilizzo regolarmente il sinistro per frenare e il suo comportamento è ben diverso da quello che riscontro sulla polo...

Io non sono pilota, so guidare bene, ma non pilota...

Beh cosi facendo se non erro ci si aiuta a buttare dentro la curva il muso dell auto no?

da **katana97** » venerdì 3 giugno 2011, 20:54

ha mille funzioni...io principalmente lo utilizzo quando scaldo le gomme/freni...ma qui andiamo OT

da **wizard86pz** » sabato 4 giugno 2011, 8:48

Già c'è andato/a Nikka93 :)

da **Dan** » sabato 4 giugno 2011, 8:51

Io l'unica volta che ho frenato col sinistro (su invito di un mio amico particolarmente burlone) con la macchina di mia mamma (che frena decisamente meglio della polo) mi sono ritrovato l'amico seduto dietro in braccio...con la polo mai provato.

da **Stiwy81** » sabato 4 giugno 2011, 9:05

Anche la 9n3 "taglia" l'acceleratore un secondo dopo aver premuto il freno

da **magico81** » giovedì 9 giugno 2011, 12:40

Tra le finezze io aggiungerei l'illuminazione di posizione del faro posteriore, ottenuta grazie solamente all'utilizzo di una lampadina w5w.

da **gaspa91** » giovedì 9 giugno 2011, 13:55

magico81 ha scritto:Tra le finezze io aggiungerei l'illuminazione di posizione del faro posteriore, ottenuta grazie solamente all'utilizzo di una lampadina w5w.

quoto! una delle prime cose che feci fu appunto smontare il faro dietro e vedere quante lampadine c'erano per la posizione, ero convinto ce ne fossero 2, una per il centro e un'altra per il lato; invece mi sono sorpreso trovandone una!

da **mattdj** » giovedì 9 giugno 2011, 18:15

è vero fortissimo! ma ammirevole è come siano riusciti a evitare punti con meno intensità di luce!

da **dylan2310** » mercoledì 15 giugno 2011, 21:23

Qualcuno sa spiegarmi a che serve la strana spia che ho cerchiato in rosso?

http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1596

da **Dan** » mercoledì 15 giugno 2011, 21:47

dylan2310 ha scritto:Qualcuno sa spiegarmi a che serve la strana spia che ho cerchiato in rosso?
http://www.polovw.it/foro/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=1596

Deducendo che sia un dsg, penso sia la spia per la pressione del freno prima dell'accensione.
Sbaglio?

PoloVW.it

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