cambiando a 6.500 giri chiaramente 

cambiando a 6.500 giri chiaramente 





katana97 ha scritto:io le vedo come tre auto quasi di segmenti differenti....
- GTI: se vai tranquillo consuma abbastanza poco, è un 1400cc turbo, linea pulita ma non dalle prestazioni esagerate (come del resto la golf GTI)
- OPC: 1600cc turbo, estetica accattivante, ma anch essa con prestazioni discutibili; bel motore ma telaio e assetto non all'altezza...per chi non pretende prestazioni da track day ma in giro fa la sua figura...
- RS: 2000cc aspirato, vettura sviluppata per le competizioni (il telaio è lo stesso della cup), assetto/telaio/impianto frenante all'altezza delle prestazioni che il motore offre....consumi da capogiro (ben più alti dei dichiarati), una belva...

giulof ha scritto:chi dei già attuali possessori della gti sà se c'è il Launch Control ?? per chi non sà come funziona: disattivando il controllo della trazione, spostare la leva del cambio in S, premere freno e acceleratore a fondo, si dovrebbe sentire il motore che accelera fino a 3000 giri circa da solo, poi staccare il piede dal freno e la macchina dovrebbe partire a spruzzo.














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