[Gnurant]

controllerò anche a caldo per sicurezza.
non vorrei che abbiano fatto i furbi per poter dire: "guarda, apriamo il cofano---> c'è ancora tutto, problema risolto"...
sì sì risolto sto c@xxo

[Kawabanga]

Probabile! Magari il motore nemmeno l'hanno aperto...

EDIT: l'ideale sarebbe stato fargli notare subito che il livello era troppo alto appena ritirata l'auto dall'intervento...

[Gnurant]

beh io andrò là "zitto zitto" poi vediamo se dicono "tutto a posto" gli faccio notare che il livello era troppo alto e che lasciava gocce sul pavimento

[andysuzu]

Attualemente non esiste nessun richiamo.
Esiste pero' una soluzione tecnica di VW di sostituzione dei segmenti dei pistoni.
Ne stiamo "operando" una in questo momento.
Vedremo la degenza del paziente come procedereà...

[Kawabanga]

Attualemente non esiste nessun richiamo.
Esiste pero' una soluzione tecnica di VW di sostituzione dei segmenti dei pistoni.
Ne stiamo "operando" una in questo momento.
Vedremo la degenza del paziente come procedereà...

Ci sai dire il codice delle fasce che state usando delle due qui sotto?


03C 198 151 M >>09.01.2012
Composto da:
Segmento Sup. 76,5x1,2
Segmento Inf. 76,5x1,2
Anello Raschiaolio 76,5X1,9


03C 198 151 Q 10.01.2012>>
Composto da:
Segmento Sup. 76,5x1,2
Segmento Inf. 76,5x1,2
Anello Raschiaolio 76,5X2

[andysuzu]

Il kit montato è il Q, il kit M è quello già montato sulla vettura che ha il problema.

[Kawabanga]

Il kit montato è il Q, il kit M è quello già montato sulla vettura che ha il problema.

Ok, grazie...
Quindi cambiate solo le fasce o anche i pistoni...?

[Dark-Vex]

Sulle condizioni d'uso concordo, sembra che sia proprio così...
Forse Dark-Vex con l'Ibiza e pochi altri la usano in città e non anno problemi...

L'unica spiegazione che so darmi è che quando arrivo sui vialoni industriali(sia all'andata che al ritorno) e c'è strada libera con motore ben in temperatura gli do una bella stiracchiata al motore

[andysuzu]

Il kit montato è il Q, il kit M è quello già montato sulla vettura che ha il problema.

Ok, grazie...
Quindi cambiate solo le fasce o anche i pistoni...?

Solo le fascie e vediamo tra qualche migliaio di chilometri cosa succede

[Mr.Kick]

Ma apparte i casi estremi tipo 2 kg a 850 km... ipotzziamo 1 kg ogni 1500/2000km che sono comunque tanti,
senza cambiare il motore diciamo, i rischi che si corrono quali sono? solo un po di intasamento / annerimento? utilizzando qualche additivo magari si potrebbe risolvere qualcosa... (o no ?! XD)

PS: in mm quanto corrisponde l'astina in consumo di olio? diciamo dividendo l'astina in 4/6 parti, 1/4 di astina a quanto corrisponde??

[Kawabanga]

Da min a max, nella parte zigrinata, è circa 1Kg...

[serch]

Ma il livello dell'olio voi lo controllate a freddo o a caldo?