si vedono bene turbina e compressore vol.

















Pigno ha scritto:facciamo finta che anche questa monta i dischi ant. da 288mm, se si vuole passare ai 312mm come quelli di gian ecc.. può aver problemi la versione con il dsg che (come tutti i cambi automatici) in scalata tende a frenare automaticamente??
cioè se quando si scala la macchina frena in automatico di poco con un impianto maggiorato si dovrebbe sentire la differenza giusto?![]()
mica frena con i freni... la frenata in scalata è dovuta al cosiddetto freno motore, non credo che senza comando freni da sola 


pariduzz86 ha scritto:Pigno ha scritto:facciamo finta che anche questa monta i dischi ant. da 288mm, se si vuole passare ai 312mm come quelli di gian ecc.. può aver problemi la versione con il dsg che (come tutti i cambi automatici) in scalata tende a frenare automaticamente??
cioè se quando si scala la macchina frena in automatico di poco con un impianto maggiorato si dovrebbe sentire la differenza giusto?![]()
mica frena con i freni... la frenata in scalata è dovuta al cosiddetto freno motore, non credo che senza comando freni da sola


Pigno ha scritto:un amico ha una toyota con cambio robotizzato e in scalata frena leggermente da sola, infatti con circa 50'km sono finiti dischi e pastiglie


giangiuGTI ha scritto:sai Andrè che è la prima che sento!!
meglio cosi


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