[leonedellostretto]

Per chi a il tettuccio elettrico.
Avete notato che se aprite tutto il tetto con la rotella e poi gli date un altro colpo si apre ancora qualche centimetro

si l'avevono notato
una cosa che mi fa impazzire è aprire e chiudere il tetto con il telecomando
e anche la possibilità di chiudere l'auto è lasciare il tettuccio aperto

[doc-46]

Per chi a il tettuccio elettrico.
Avete notato che se aprite tutto il tetto con la rotella e poi gli date un altro colpo si apre ancora qualche centimetro

si l'avevono notato
una cosa che mi fa impazzire è aprire e chiudere il tetto con il telecomando
e anche la possibilità di chiudere l'auto è lasciare il tettuccio aperto

e' gia e' una fi__ta

[cammello30]

ragazzi ma come mai scalando ad una certa velocità e staccando il piede dall'acceleratore...la macchina continua ad accelerare da sola? che sistema è?! è pericolosissimo

[Andrea 6r]

ragazzi ma come mai scalando ad una certa velocità e staccando il piede dall'acceleratore...la macchina continua ad accelerare da sola? che sistema è?! è pericolosissimo

io non ho notato nulla del genere...

[Tme]

ragazzi ma come mai scalando ad una certa velocità e staccando il piede dall'acceleratore...la macchina continua ad accelerare da sola? che sistema è?! è pericolosissimo

Se non ho capito male, è un sistema per facilitare la scalata, non avete mai provato a dare un colpetto di acceleratore in scalata prima di mollare la frizione di nuovo? Le marce entrano in maniera più fluida risparmiando i sincronizzatori del cambio, è la famosa "doppietta" o punta tacco che dir si voglia.

[Dangiu]

Si ok...io ancora non ho avuto di guidare la mia poletta (purtroppo sono ancora in attesa) ma perchè deve decidere lei se devo fare la doppietta o no???
Io con la mia attuale macchina la faccio abitualmente (sono di vecchia scuola) ma se lo faccio è solo per "risparmiare" un pò la frizione e per divertirmi un pochino in entrata curva (unito al tacco-punta) ma se è la macchina a decidere quando farlo....bah speriamo di non trovarmi male!!!!

[Andrea 6r]

Si ok...io ancora non ho avuto di guidare la mia poletta (purtroppo sono ancora in attesa) ma perchè deve decidere lei se devo fare la doppietta o no???
Io con la mia attuale macchina la faccio abitualmente (sono di vecchia scuola) ma se lo faccio è solo per "risparmiare" un pò la frizione e per divertirmi un pochino in entrata curva (unito al tacco-punta) ma se è la macchina a decidere quando farlo....bah speriamo di non trovarmi male!!!!

io sarò nuova scuola ma non uso e non sono capace a fare la "doppietta"..però sinceramente non me ne sono mai accorto di questo "problema"

[Dangiu]

Beh questo mi conforta, si vede che solo in alcune situazioni la Polo si prende la briga di accelerare in scalata!
Vorrà dire che continuerò ad essere io a controllare "le mie mosse"...poveri voi!!

[Andrea 6r]

perchè poveri noi scusa?

[Dangiu]

per le mie "doti" da pilota!!!!!ECCELSE (si fà per dire)

[cammello30]

ragazzi ma come mai scalando ad una certa velocità e staccando il piede dall'acceleratore...la macchina continua ad accelerare da sola? che sistema è?! è pericolosissimo

Se non ho capito male, è un sistema per facilitare la scalata, non avete mai provato a dare un colpetto di acceleratore in scalata prima di mollare la frizione di nuovo? Le marce entrano in maniera più fluida risparmiando i sincronizzatori del cambio, è la famosa "doppietta" o punta tacco che dir si voglia.

STREPITOSO :D :D :D :D !!!!!

[katana97]

ragazzi ma come mai scalando ad una certa velocità e staccando il piede dall'acceleratore...la macchina continua ad accelerare da sola? che sistema è?! è pericolosissimo

con "accelerare" intendi che la velocità aumenta?
a quale "certa velocità"?..una velocità precisa o sempre?
se è a basse velocità è dato dalla coppia che fa accelerare l'auto..