

Polista86 ha scritto:ale ma nn noti perro' che l'olio scalda di piu usandola in sequenziale?


Eh sì, sembra proprio che l'Ibiza abbia una deversa mappatura... Con la Polo è evidente la variazione di giri...


Kold666 ha scritto:Non condivido invece come hanno programmato la S, praticamente è inutilizzabile in generale e nemmeno in pista è azzeccata.
Anche premendo leggero non vuol proprio cambiare rapporto, si arriva fino a 5000 giri almeno poi se ha voglia cambia altrimenti continua a salire di giri. Per me dovevano settare la cambiata sui 3500-4000 premendo normalmente
In pista ditemi cosa serve cambiare in tutte le marce a 7000 giri dove è evidentissimo che il motore non spinge piu.
La cambiata ideale deve essere sui 6600





Dark-Vex ha scritto:


poi giuro che la smetto con l'OFF topic, guarda che versione SW ha il tuo DSG così facciamo un confronto ;-)

Dark-Vex ha scritto: guarda che versione SW ha il tuo DSG così facciamo un confronto ;-)





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