[Cipo]

Non si può pretendere un 4x4 vero su una VW... Accontentarsi mai?
È come quando la subaru ha fatto la Impreza hatchback a trazione anteriore...Un flop...

[panzer]

Dal sito VW non so se ho capito bene il funzionamento del 4motion.
In sostanza darebbe potenza dietro solo quando l'elettronica ritiene necessario oppuro una percentuale di potenza al posteriore c'è sempre?

[VRSpower]

Un bell'esercizio di tecnica e di coraggio da parte di vw...quando uscirà mi aspetto una valanga di richieste sul forum per montare il multilink sulle nostre polo normali. Poi visto che per la gti molti si erano lamentati dell'unica possibilità del dsg, poi sulla prima wrc la lamentela è stata che avesse solo il manuale, con la nuova mi aspetto di nuovo lamentele per la sola presenza del dsg.

il multilink non puoi montarlo anche volendo perchè l'ingombro tra il macpherson e il mutlink non c'è paragone.. il multilink occupa molto più spazio in orizzontale.. non è proprio fattibile purtoppo

[Luri]

esatto panzer ha il differenziale che attacca solo quando c'è calo di trazione

[panzer]

OK Grazie!

[magico81]

Un bell'esercizio di tecnica e di coraggio da parte di vw...quando uscirà mi aspetto una valanga di richieste sul forum per montare il multilink sulle nostre polo normali. Poi visto che per la gti molti si erano lamentati dell'unica possibilità del dsg, poi sulla prima wrc la lamentela è stata che avesse solo il manuale, con la nuova mi aspetto di nuovo lamentele per la sola presenza del dsg.

il multilink non puoi montarlo anche volendo perchè l'ingombro tra il macpherson e il mutlink non c'è paragone.. il multilink occupa molto più spazio in orizzontale.. non è proprio fattibile purtoppo

Certo lo so che non si può fare, stavo solo anticipando le future richieste . Comunque dietro le polo non hanno un mcpherson ma un interconnesso.

[VRSpower]

è vero è interconnesso.. ma anche la WRC
spero di no

[Cipo]

Se è così, la chiamerei economia e voglia zero di modificare i propri progetti!

[VRSpower]

da http://news.drive.com.au/drive/motor-news/volkswagen-polo-r-first-drive-review-20140123-31abh.html
"To ensure this is not the case with the new series production Polo R, drive on the prototype is sent through six-speed dual clutch gearbox and an electro-mechanical multi-plate clutch four-wheel drive system. Its inclusion has necessitated a complete rework of the rear suspension, with a new multi-link arrangement replacing the standard torsion beam set-up."

MENO MALE

chi inizia a swappare qualche pezzo dalla wrc alla GTI? compatibilità?

[Cipo]

Bisogna vedere se hanno usato i supporti già presenti... Ma non credo, nell'articolo dicono complete rework... Quindi la vedo dura!!!

[magico81]

è vero è interconnesso.. ma anche la WRC
spero di no

La wrc attuale sì, quella nuova se ha il multilink ovviamente avrà le ruote indipendenti. Poi bisogna vedere a quante leve sarà il multilink, si può andare dal 3 leve e mezzo (più economico) al 5 leve (estremamente raffinato e costoso). Però già con la configurazione più "scarsa" in termini di handling ci guadagnerebbe parecchio. Aumenterebbe solo un po' il peso ma avvicinandosi alla ripartizione ideale 50%-50% c'è di nuovo tutto da guadagnare.

[Cipo]

Bravo magico!!!