[einstein7385]

Max hai fatto quelle prove col Vag? Un pò di misure?

[STIL]

Idem per me kawa... da quando utilizzo l'auto in un certo modo non bene più olio... secondo me la qualità dei materiali utilizzati, unita alle condizioni di utilizzo porta al consumo di olio. Eliminando uno dei 2 fattori il problema non si risolve, ma si ridimensiona notevolmente.

Questo discorso non finirò mai di ripeterlo vale esclusivamente solo per chi ha un consumo non esagerato... i poveri sfortunati che vanno a 2T è palese che abbiano un problema di rottura o cattivo assemblaggio

[Kawabanga]

Max hai fatto quelle prove col Vag? Un pò di misure?

Dunque, ho fatto la prova di registrazione dei dati...

Non ho però trovato la voce pressione olio: tra le tante, alcune in realtà si ripetono, niente che riguardi la pressione olio...
Temperatura e livello ci sono, così come il livello minimo di warning (accensione spia gialla, ora è settato a 30mm; il mio attuale livello a freddo 51mm che corrisponde a 4 quadratini di zigrinatura sotto al max a freddo, mentre misurato a caldo dopo mezz'ora corrisponde a 2 quadratini sotto al max)
Inoltre ho trovato la voce di intervento del kick down, ora devo andare a vedere se si può modificare il valore per eliminarlo...

Cmq ho fatto lo stesso una prova inserendo alcuni dati:
Temperatura esterna
Temperatura liquido
Temperatura olio
Cylinder misfire (che per fortuna è rimasto a zero)
Coppia motore
Giri motore

Ora però non so come creare il grafico
Si riesce lo stesso anche se ci sono più di tre voci insieme?

[einstein7385]

Certo. Nel file log che hai salvato hai tante colonne di dati. Ogni colonna corrisponde ad una grandezza registrata. Se importi il file in excel ti renderai subito conto di come sono messi i dati. Hai dimestichezza poi a fare i grafici su excel?

[Kawabanga]

Veramente mi ha già creato un file .xls, anzi lo chiama CSV di Excel, ma non saprei come tirare fuori il grafico a dire il vero...

Inoltre nel modulo 1 engine il "measuring blocks" era spento, ho dovuto scegliere "advanced measuring", forse è per questo che il file in uscita è diverso...

[einstein7385]

Meglio ancora, in alcune centraline c'è solo l'advanced! Il file csv va benissimo! Se non sai come fare puoi passarmelo, mi dici che vuoi graficare. Poi ti mando il file .xls col grafico fatto e magari a ritroso capisci come ci si gioca un pò!

[donj]

Ho già aggiornato la mia scheda.
Primo dato un po' preoccupante (aspetto verifiche più precise prima di fare allarmismi). Tra 6500 e 7200 km sono passato dall'aver 4/5 di parte zigrinata di olio a poco più di 1/4. Non ho mai rabboccato olio quindi forse è giunta l'ora di provvedere a fare il primo refill...
Questo weekend devo fare viaggio da 1000 km quindi aggiungo olio mancante (1/2 kg andrà bene??) e al rientro verificherò se consumo davvero aumentato o se si tratta di una diminuzione tollerabile....

[Kawabanga]

Ho già aggiornato la mia scheda.

Primo dato un po' preoccupante (aspetto verifiche più precise prima di fare allarmismi). Tra 6500 e 7200 km sono passato dall'aver 4/5 di parte zigrinata di olio a poco più di 1/4. Non ho mai rabboccato olio quindi forse è giunta l'ora di provvedere a fare il primo refill...
Questo weekend devo fare viaggio da 1000 km quindi aggiungo olio mancante (1/2 kg andrà bene??) e al rientro verificherò se consumo davvero aumentato o se si tratta di una diminuzione tollerabile....

Il tuo risultato è comunque buono, bisogna chiaramente capire se si è messa a consumare olio di recente...

Due domande:

_Hai misurato l'olio sempre nella stessa condizione (caldo o freddo)? Se lo hai misurato a freddo subito dopo averla spenta (tipo tirare fuori la macchina dal garage) allora è tutto ok...

_Hai cambiato stile di guida o tipo di percorso?

Se l'astina è ad 1/4 allora mezzo chilo va bene, forse qualcosa di più, ma non andrei oltre alla parte zigrinata anche se è ammesso...

[marshall]

Quoto Kawabanga
E cmq anche conta che anche io il primo rabbocco l' ho fatto più o meno ai tuoi stessi km ;)

[Kawabanga]

... mentre ero in fila al semaforo rosso (ovviamente più di uno!)...

Nooo Ben, in quel momento il tuo motore nuovo di pacca stava bevendo centilitri e centilitri di olio...!
Mai percorrere strade colme semafori rossi con la GTI...!!!

Rido per non piangere...

[donj]

Ho già aggiornato la mia scheda.

Primo dato un po' preoccupante (aspetto verifiche più precise prima di fare allarmismi). Tra 6500 e 7200 km sono passato dall'aver 4/5 di parte zigrinata di olio a poco più di 1/4. Non ho mai rabboccato olio quindi forse è giunta l'ora di provvedere a fare il primo refill...
Questo weekend devo fare viaggio da 1000 km quindi aggiungo olio mancante (1/2 kg andrà bene??) e al rientro verificherò se consumo davvero aumentato o se si tratta di una diminuzione tollerabile....

Il tuo risultato è comunque buono, bisogna chiaramente capire se si è messa a consumare olio di recente...

Due domande:

_Hai misurato l'olio sempre nella stessa condizione (caldo o freddo)? Se lo hai misurato a freddo subito dopo averla spenta (tipo tirare fuori la macchina dal garage) allora è tutto ok...

_Hai cambiato stile di guida o tipo di percorso?

Se l'astina è ad 1/4 allora mezzo chilo va bene, forse qualcosa di più, ma non andrei oltre alla parte zigrinata anche se è ammesso...

Provvederò con mezzo kg circa.

Allora di solito misuravo olio prima di accendere la macchina quindi dopo che era stata spenta nel box a volte anche diversi giorni (quindi tutto l'olio nella coppa).
Ieri in realtà ho spento l'auto alle 12 dopo 70km di viaggio, alle 4 ho messo in moto per tirarla fuori dal box ho rispento e ho misurato quindi è anche possibile che 1/4 di astina in realtà sia meno veritiero rispetto alle precedenti misurazioni. Infatti sabato mattina provvedo a comprare l'olio e a fare misurazione a freddo.

Stile di guida/percorso quasi identico ossia 80% autostrada (andando a codice) e 20% statale ieri fatta in modo abbastanza allegro... Consumo infatti sempre poco sopra i 7L/100km

[Kawabanga]

Ieri in realtà ho spento l'auto alle 12 dopo 70km di viaggio, alle 4 ho messo in moto per tirarla fuori dal box ho rispento e ho misurato quindi è anche possibile che 1/4 di astina in realtà sia meno veritiero rispetto alle precedenti misurazioni.

Potrò sbagliarmi, ma se misuri di nuovo a freddo come facevi in precendeza (prima di tirarla fuori dal box) lo troverai a 3/4...