[Francesco87]

Dopo 1700Km percorsi il mio entusiasmo è al massimo, si guida benissimo, le medio\alte velocità non si sentono per niente e dopo 4 ore di macchina al giorno potrei farne altrettante...!

Vediamo i consumi:
la prima settimana avevo un 9,8 fisso.. ora dopo un po' di su è giù da rovigo a marghera il consumo è sceso a 8,1(scendo ogni giorno di 0,1) ma secondo me il Cdb non è preciso. Ciò non vuol dire che segni di meno e consumi di più... il contrario!!!
Oggi ad esempio ho percorso 30km nonostante l'indicatore GPL segnalava zero! Ha un 4\5 litri di autonomia e a pieno fatto l'autonomia riportata era di 580KM!! z:

I Km percorsi con l'ultimo pieno sono stati complessivamente 765, di cui un po' anche a benzina, direi 65..ma anche restando larghi 100 avrei un autonomia di 665Km.. non male soprattutto per tutti quelli che (non avendola provata) affermavano che il 1.6 consumasse moltissimo anche a GPL (si parlava di un'autonomia di 450\550KM).Ovviamente se viene usata solo in ambiente urbano i consumi salgono molto. Io ho percorso maggiormente extraurbano e un 20\30% di urbano.

Qualcuno che ha lo stesso modello che consumi ha?

ammazza.. come hai fatto a fare 665 con un pieno di gpl? te possiedi una polo 1.6 bifuel?
io con i primi 2 pieni ho fatto 480-470 forse dipende anche perchè è nuova?

[Bigno82K]

Salve a tutti,
ho immatricolato 1 settimana fa una polo higline 1.6 bifuel , volevo chiedervi come sono circa i consumi con un pieno di gpl e porvi anche alcune domande su delle cose che ho notato guidandola in questa settimana.

attendo vostre risposte

grazie
Francesco

unito al 3D già esistente

[Lupo 11]

470-480 sono pochini.
A me mediamente 570. Il minimo è stato 510. Fai molto urbano?
Poi considera che in inverno i consumi aumentano e essendo nuova si deve slegare.
Cos'altro hai notato?

[Francesco87]

470-480 sono pochini.
A me mediamente 570. Il minimo è stato 510. Fai molto urbano?
Poi considera che in inverno i consumi aumentano e essendo nuova si deve slegare.
Cos'altro hai notato?

io praticamente faccio 50km al giorno di urbano e per ora ne ho percorsi solo 600 da quando mi è arrivata quindi penso che l'elevato consuno sia dovuto a questi 2 motivi, staremo a vedere.
Ho notato invece..come ho scritto in un altro post, uno schiocco (sempre) quando schiaccio la frizione, prima di iniziare la sua corsa regolare si sente con il piedi e anche proprio con l'udito uno "schiocco" quasi come se fosse un pulsante, e lo stesso al ritorno della sua corso dopo aver cambiato marcia.
succede anche a te?

[Lupo 11]

50 km al giorno di urbano sono tantissimi. Considera che in città io non faccio più di 8-9 km/l. Quindi i tuoi consumi mi sembrano normali se fai tutto quel percorso urbano.
Il rumore alla frizione è strano. Vai in officina a segnalarlo

[Francesco87]

è purtroppo lo so, ma con il mio lavoro sono costretto, ne ho 12 per 4 volte e consumo veramente un botto così.
ieri infatti ne ho fatto 100 di extraurbana e ho consumato veramente poco 13km/l autonomia ferma sui 490/500 stamattina con 25 di urbano scesa a 390...
ma è normale che abbia sti sbalzi??

[magico81]

Normale normale, se in città fai prima e seconda e non superi i 30 all'ora e hai tante soste per i semafori non si scappa, e non c'è diesel o gpl o metano che tenga. In quei casi l'unica cosa che può salvare la vita è lo start&stop.

[Lambretto]

Si ma in pochi anni mandi a puttan la macchina. Lo s&s non mi ispira tanta fiducia


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[iugin]

Avevo la 1.6 bifuel extraurbano in pianura.

[magico81]

Si ma in pochi anni mandi a puttan la macchina. Lo s&s non mi ispira tanta fiducia


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Parlare qui dello s&s sarebbe OT. Anche io sono scettico, non tanto per il discorso che fai tu, perchè l'elettronica di bordo, la batteria e il motorino di avviamento sono appositamente studiati e dimensionati per questo utilizzo (anche se la recente introduzione di questo dispositivo non consente ancora di avere a disposizione una statistica di eventuali problemi/danni), ma per esempio nessuno calcola che la sostituzione di una batteria per lo s&s ha un costo almeno doppio rispetto a una batteria tradizionale. E il risparmio reale ovviamente si assottiglia. Il mio discorso era solo che in città, nella marcia a singhiozzo, non c'è carburante che tenga, perchè fintanto che il motore gira e l'auto è ferma i consumi vanno alle stelle.

[filipp]

600 km con un pieno me li sogno. Se va bene arrivo a 540.
Tagliandi voi come siete messi? 340 per il secondo (30000km) vi sembrano ok?

[Lupo 11]

540 è comunque un buon risparmio...
il secondo tagliando pagato 240€.