da Blackarrow » sabato 22 gennaio 2011, 12:38
Ritirata ieri sera!!!
La prima consegnata in Italia con i Bi-xeno/Led, sono uno spettacolo!
La luminosità è pari a quelli Audi per intenderci, si accendono sempre quando si mette in moto e non sono disattivabili essendo luci diurne.
Esteticamente è molto bella anche a 5 porte, il tetto apribile rende parecchio dando un bello stacco nero sul bianco.
Ha una manopola interna che permette l'apertura parziale o completa, oppure il semplice sollevamento di pochi cm per far entrare un poco d'aria.
Dentro è molto gradevole, i sedili a scacchi che temevo brutti sono invece piacevoli, comodissimi e ben profilati un ottimo compromesso tra sportività e comfort.
Il cielo nero dà la sensazone di un abitacolo piccolo, ma lo trovo azzeccato perchè aumenta la sportività interna.
Non dà la minima impressione di essere a bordo di una utilitaria, la sensazione è di una vettura solida, ben fatta e di qualità.
Molto pratici i cassetti sotto ai sedili e il vano lato passeggero che è molto grande.. lo spazio per riporre di tutto non manca.
Non mi piace molto il climatronic, tastini davvero minuscoli che costringono a spostare la testa per individuarli correttamente e illuminazione blu piuttosto spenta anche al buio (ho poi notato che c'è la rotellina per regolare la luminosità di plancia e climatronic, ora posso dire che di luce ne può fare davvero parecchia).
La chicca è sicuramente il volante in pelle con cuciture rosse, stupendo da vedere e perfetto nell'impugnatura.
Abitabilità posteriore discreta, temevo peggio. La pecca è il baule un pò piccolo rispetto ad una polo normale, in profondità ruota di scorta e batteria portano via davvero tanto spazio.
Ora veniamo alla parte davvero interessante..
Motore spettacolare, nessuna esitazione spinge sempre come una furia con una gran coppia anche ai bassi e seppur in rodaggio occorre prestare attenzione si è sempre a velocità elevate anche guidando tranquillissimi. Sarà davvero dura rispettare i limiti..
Il cambio mi ha impressionato, sgranocchia le marce senza che ci si renda conto ed è sempre pronto a rispondere fulmineamente al gas. Anche in 6a e 7a basta sfiorare che subito inserisce il rapporto migliore senza ritardi.
Guidando con i paddles non ho notato questo gran ritardo rispetto all'automatico, per quanto l'impulso dato manualmente costi quel piccolo ed ovvio ritardo, i tempi sono eccellenti.
Unica nota un poco dolente è forse la pedaliera un pò troppo dissestata verso destra e i pedali che mi sembrano fin troppo vicini, col rischio a volte di sfiorarli insieme.
L'assetto è decisamente sportivo, rigido il giusto senza essere minimamente fastidioso anche sul pavè milanese.
Sterzo diretto e preciso, un poco duro ma giusta come taratura.
Il computer di bordo è pratico, permette di scegliere tre tipi di informazioni: funzionamento del veicolo (velocità, consumi, temp olio, etc..) oppure info sulla musica o sul navigatore. L'Rns 510 fatto montare da me si integra perfettamente nella plancia e comunica con il fis.
Per chi non ha messo un'autoradio di serie, può stare tranquillo che la predisposizione c'è ed è pure discreta.
Consiglio caldamente di non mettere nulla all'ordine e montare un Rns 510 after market.
Poi col tempo vediamo come si evolvono queste sensazioni iniziali, al momento ne sono davvero soddisfatto e dopo una 70ina di km mi ci trovo già benissimo il feeling è ottimale.
Visibilità molto buona in marcia, nelle manvovre occorre farsi l'occhio come con qualsiasi altra vettura.
Non mi viene altro al momento, ho cercato di essere abbastanza razionale nella piccola recensione.
Appena riesco, faccio un bel servizio fotografico.
Un saluto a tutti
Ultima modifica di
Blackarrow il domenica 23 gennaio 2011, 20:55, modificato 3 volte in totale.
Polo GTI 6R: Bianca 5pt; Bi-Xenon Led; Tetto panoramico; bracciolo; vetri oscurati; climatronic; cruise control; Rns 510 Led. Ebc yellowstuff; tubi goodridge; vw dsg carbon extensions pads
bellaaaaa!!
