[brumbrum]

In urbano se la cava bene, ma chiaramente consuma di più. Io la utilizzo parecchio in extraurbano ed è il suo cavallo di battaglia. Se la cava benissimo, consumi davvero eccellenti e silenzioso, la 3° e la 4° sono le marcie più frubili. Specialmente la 4° è molto flessibile, anche a macchina carica e se affondi la turbina è molto corposa in 4°.

Per il filtro antiparticolato mai un problema, guido solo io la macchina e di rigenerazioni ne ho avvertite solamente 2.
La prima a 750Km, che era piuttosto evidente, i giri del motore salivano e scendevano velocemente e l'ultima l'ho avvertia a 4000Km circa, molto meno evidente della prima.
Non so se ha fatto altre rigenerazioni ma quelle che ho avvertito sono state solo queste due

Ripeto, ho percorso 5000Km e mi trovo molto bene con questo motore

Non posso che quotare federico....in ogni messaggio mi toglie le parole di bocca..tranne che per la 1.6tdi ke non ne so' nulla... :)
Cmq fede in rigenerazione il motore sta'fisso sui 1000rpm...

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[brumbrum]

Io cmq mi trovo a quota 15000 e devo dire cje ne sono pienamente soddisfatto :)

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[driverxxx]

Non vedo l'ora di poterla ordinare! escluso il bifuel ero indeciso tra la 1.2 benzina e questa, ma alla fino ho scelto tdi perchè da quello che sento il benzina consumicchia un po. Di solito viaggio sempre da solo ma avolte capita che ci spariamo 200 km in 4, vorrei sapere se la differenza si sente molto come prestazioni?

[brumbrum]

Inizialmente e' un po'ruvida.....un po affogata ma devi dargli il tempo di slegarsi eppoi vedi te :)

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[Federicodrdpro]

Si, secondo me tra le due la scelta migliore è il 1.2 TDI.
Il 1.2 70cv benzina l'ho provato a primo impatto sembra più reattivo nelle partenze, ha un'erogazione più lineare, è il classico aspirato.

Invece il 1.2 TDI sotto ha il tipico LAG dei diesel.. ma poi quando sei partito senti un'erogazione più brusca del benzina, dovuta alla turbina. Ti assicuro che è molto divertente da guidare, specialmente se fai la maggior parte della strada da solo, quindi senza la zavorra di nessuno

[carmelo76]

Si, secondo me tra le due la scelta migliore è il 1.2 TDI.
Il 1.2 70cv benzina l'ho provato a primo impatto sembra più reattivo nelle partenze, ha un'erogazione più lineare, è il classico aspirato.

Invece il 1.2 TDI sotto ha il tipico LAG dei diesel.. ma poi quando sei partito senti un'erogazione più brusca del benzina, dovuta alla turbina. Ti assicuro che è molto divertente da guidare, specialmente se fai la maggior parte della strada da solo, quindi senza la zavorra di nessuno

Ma di ripresa, il 1.2 tdi come va????

[driverxxx]

Si, secondo me tra le due la scelta migliore è il 1.2 TDI.
Il 1.2 70cv benzina l'ho provato a primo impatto sembra più reattivo nelle partenze, ha un'erogazione più lineare, è il classico aspirato.

Invece il 1.2 TDI sotto ha il tipico LAG dei diesel.. ma poi quando sei partito senti un'erogazione più brusca del benzina, dovuta alla turbina. Ti assicuro che è molto divertente da guidare, specialmente se fai la maggior parte della strada da solo, quindi senza la zavorra di nessuno

Si sarà la mia harley davidson su 4 ruote Comunque sono indeciso sulla versione, se la united mi sembrerà troppo povera per i miei gusti penso che spenderò qualcosa per una comfortline con qualche accessorio. qualcuno di voi ha montato dei cerchi da 16 su questo motore? perde molto in accelerazione e ripresa?

[carmelo76]

Si, secondo me tra le due la scelta migliore è il 1.2 TDI.
Il 1.2 70cv benzina l'ho provato a primo impatto sembra più reattivo nelle partenze, ha un'erogazione più lineare, è il classico aspirato.

Invece il 1.2 TDI sotto ha il tipico LAG dei diesel.. ma poi quando sei partito senti un'erogazione più brusca del benzina, dovuta alla turbina. Ti assicuro che è molto divertente da guidare, specialmente se fai la maggior parte della strada da solo, quindi senza la zavorra di nessuno

Si sarà la mia harley davidson su 4 ruote Comunque sono indeciso sulla versione, se la united mi sembrerà troppo povera per i miei gusti penso che spenderò qualcosa per una comfortline con qualche accessorio. qualcuno di voi ha montato dei cerchi da 16 su questo motore? perde molto in accelerazione e ripresa?

ti consiglio decisamente la versione comfortline, sono i piccoli particolari che fanno la differenza!!! la united non ha neppure gli specchi elettrici.

[Federicodrdpro]

Ma di ripresa, il 1.2 tdi come va????

Nello 0-100 è sui 13-14s, si sa che i diesel nello 0-100 vanno meno, vedi i naftoni 2.0 anche.. devi giocare di turbina. I 75cv si sentono tutti se tieni giù il pedale.

Per me ha una buona ripresa..

[carmelo76]

Ma di ripresa, il 1.2 tdi come va????

Nello 0-100 è sui 13-14s, si sa che i diesel nello 0-100 vanno meno, vedi i naftoni 2.0 anche.. devi giocare di turbina. I 75cv si sentono tutti se tieni giù il pedale.

Per me ha una buona ripresa..

e di consumi invece come va? hai mai fatto il pieno a tappo con valvolina? se non erro dovrebbero entrarci 55 litri di carburante

[Federicodrdpro]

Si ci vanno 53-54litri, ma in 5000Km non ho mai avuto l'occasione di fare il pieno. Poi con quello che costa il gasolio adesso

[brumbrum]

Io non faccio piu di 900km col pieno e non tengo il piede da fata

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