[Tommy4ever]

ciao a tutti , l'altro ieri mi è arrivata l'auto, e appena si sistema il meteo farò qualche foto con la presentazione

Leggo dal manuale uso e manutenzione che le polo 6r a gpl sono dotate di una spia che segnala quando il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di regime. Secondo voi tramite VAG potrei attivare questa funzione anche per la mia 1.6 tdi ?

se qualcuno sa' qualcosa scriva !

[magico81]

Non si può perchè i quadri strumenti della gpl e della tdi sono diversi, quindi in quello della tdi non è proprio presente fisicamente la spia del motore freddo.

[Tommy4ever]

Non si può perchè i quadri strumenti della gpl e della tdi sono diversi, quindi in quello della tdi non è proprio presente fisicamente la spia del motore freddo.

nooo ma che sfiga...

[Lupo 11]

secondo me la spia blu non indica la temperatura di regime.semplicemente finchè è accesa la vw sconsiglia di usare regimi elevati. c'è sulla bifuel perchè è risaputo che il gpl raggiunge temperature piu elevate del benzina.
la spia in questione si spegne relativamente presto (pochi minuti) e la temperatura non è ancora quella di regime perchè l'olio non ha raggiunto nemmeno i 50°. io aspetto almeno gli 80° per superare i 3000 giri

[magico81]

Infatti, la spia segnala il motore freddo, non a regime, giusta precisazione. Adesso però mi mandi tommy in sbattimento perchè tu puoi visualizzare la temperatura dell'olio...

[Tommy4ever]

Infatti, la spia segnala il motore freddo, non a regime, giusta precisazione. Adesso però mi mandi tommy in sbattimento perchè tu puoi visualizzare la temperatura dell'olio...

Esatto !!

Io invece non ho nulla

[j-strauss-78]

torno sul fatto della temperatura del liquido di raffreddamento.
ok se si alza si accende la spia , anche prima di andare in ebollizione giusto x salvare la testata si accende il rosso e mi pare il minimo.
il problema è un altro.
sull'altra auto mi si è bloccata la termostatica in apertura, mi sono accorto x il fatto che la lancetta stava sempre tra 70/80 invece dei soliti 90.
il riscaldamento era ok quindi senza la lettura sul display avrei continuato a girare con la temperatura motore non ottimale con aumento consumi , imbrattamento delle egr , catalizzatori non in temperatura ecc. mi serve
invece di mettere un sacco di stronzate sulle auto tipo portaocchiali e via di seguito sarebbe utile avere ancora la lettura del liquido.
che poi qualcuno dica se devo buttarci la pasta , va bhe .

[panzer]

Almeno una spia di temperatura bassa la avrebbero potuta mettere visto che, se non ho capito male, altre auto del gruppo la hanno.
Poi se davvero la lacetta della temperatura sarà rimessa su tutte le versioni col restyling, vuol dire che si sono accorti che non era stata una grande mossa toglierla.

[j-strauss-78]

quoto. non è stata una grande idea, risparmiare 4 soldi x una cosa importante.
non è solo vw con questa scelta seguono anche gli altri.

[magico81]

C'è un po' una controtendenza negli ultimi anni e il termometro sta ricomparendo. Le giapponesi sono state le prime a toglierlo ma su praticamente tutte c'è sempre stata la spia di motore freddo.

[j-strauss-78]

la mia polo è senza mentre la vecchia è tanto vituperata y ne era provvista.