Finezze più o meno nascoste delle nostre polo
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da peppolone » domenica 26 giugno 2011, 15:05

    :023
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da dinello » venerdì 1 luglio 2011, 8:03

    Il doppio fondo del baule, che diventa triplo se si considera anche l'alloggio per la ruota di scorta.

    Oltre a mettere ordine con ombrelli, borse, ecc., da un piano di carico continuo con i sedili abbattuti, riducendo quasi a 0 la soglia di carico. Molto utile se si caricano oggetti un pò lunghi, così non ballano.

    La seduta si può anche togliere completamente, si sgancia facilmente.
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da wizard86pz » lunedì 4 luglio 2011, 17:25

    Macchina con freno a mano tirato, frizione alzata, marcia in folle, motore acceso...pigiando a fondo con l'acceleratore i giri non superano i 2600 rpm...valore che invece si supera facilmente ed abbondantemente quando siamo in marcia...
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da wizard86pz » giovedì 7 luglio 2011, 14:21

    wizard86pz ha scritto:Macchina con freno a mano tirato, frizione alzata, marcia in folle, motore acceso...pigiando a fondo con l'acceleratore i giri non superano i 2600 rpm...valore che invece si supera facilmente ed abbondantemente quando siamo in marcia...

    Se qualcuno mi conferma gliene sarei grato...
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da emanuele-roma » giovedì 7 luglio 2011, 15:29

    wizard86pz ha scritto:
    wizard86pz ha scritto:Macchina con freno a mano tirato, frizione alzata, marcia in folle, motore acceso...pigiando a fondo con l'acceleratore i giri non superano i 2600 rpm...valore che invece si supera facilmente ed abbondantemente quando siamo in marcia...

    Se qualcuno mi conferma gliene sarei grato...

    Con il benzina non supero i 4000 da fermo, e credo sia la stessa identica cosa. E' un limitatore per evitare i fuorigiri credo :023
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da wizard86pz » giovedì 7 luglio 2011, 15:49

    emanuele-roma ha scritto:
    wizard86pz ha scritto:
    wizard86pz ha scritto:Macchina con freno a mano tirato, frizione alzata, marcia in folle, motore acceso...pigiando a fondo con l'acceleratore i giri non superano i 2600 rpm...valore che invece si supera facilmente ed abbondantemente quando siamo in marcia...

    Se qualcuno mi conferma gliene sarei grato...

    Con il benzina non supero i 4000 da fermo, e credo sia la stessa identica cosa. E' un limitatore per evitare i fuorigiri credo :023

    Credo proprio di si :)
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da Danielitooo » giovedì 7 luglio 2011, 15:52

    con il cumputer di bordo quando si accenda la spia della riserva si posiziona automaticamente sulle informazioni di quanti km rimangono a disposizione!
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da wizard86pz » giovedì 7 luglio 2011, 15:57

    Danielitooo ha scritto:con il cumputer di bordo quando si accenda la spia della riserva si posiziona automaticamente sulle informazioni di quanti km rimangono a disposizione!

    Confermo, accade anche che quando sia uguale o minore a 4° C il computer di bordo visualizzi autonomamente la temp esterna...
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da magico81 » giovedì 7 luglio 2011, 17:25

    Signori e signore, ho pronta un'altra bella finezza per voi.... Col motore acceso le 4 frecce hanno la stessa intermittenza della freccia singola, a motore spento invece la frequenza cambia, è come se l'accensione delle lampadine avvenisse più rapidamente, provare per credere :023
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da emanuele-roma » giovedì 7 luglio 2011, 17:54

    magico81 ha scritto:Signori e signore, ho pronta un'altra bella finezza per voi.... Col motore acceso le 4 frecce hanno la stessa intermittenza della freccia singola, a motore spento invece la frequenza cambia, è come se l'accensione delle lampadine avvenisse più rapidamente, provare per credere :023

    Confermo, anche se continuo a non capirne il motivo.... :017
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da Dan » giovedì 7 luglio 2011, 18:21

    Già, se n'era parlato pagine fa...
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    Re: Finezze più o meno nascoste delle nostre polo

    da magico81 » giovedì 7 luglio 2011, 18:27

    emanuele-roma ha scritto:
    magico81 ha scritto:Signori e signore, ho pronta un'altra bella finezza per voi.... Col motore acceso le 4 frecce hanno la stessa intermittenza della freccia singola, a motore spento invece la frequenza cambia, è come se l'accensione delle lampadine avvenisse più rapidamente, provare per credere :023

    Confermo, anche se continuo a non capirne il motivo.... :017


    L'intermittenza a motore spento fatta in quel modo è meno ipnotica e cattura di più l'attenzione rispetto al lampeggio standard.
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