[Gnurant]

sbaglio o questa c'ha il cambio manuale ?

http://www.youtube.com/watch?v=4wzvljYO6Vs

dice che è "gti style" e non una vera gti..certo che con i soldi che ci ha speso dietro per renderla uguale ad una gti poteva prendersela

[Polenis]

Ragazzi ieri mi è successa una cosa stranissima:
quota 1800 km, sono in autostrada a 110 km/h, sono in sequenziale manuale, con il paddles scalo in 5 e butto giù (per la prima volta) il gas a tavoletta. Qui nasce il problema: nel dare tutto gas mi accorgo che il fondo corsa del pedale è gommoso, sembra quasi ci sia "un tasto" al di sotto. Premo più forte e l acceleratore va giù di un altro centimetro, e si sente chiaramente un "clack". La macchina improvvisamente mi scala 3^ e si mette a tirare come una forsennata, finché io, preso dallo stupore, mollo il gas.
Che roba era quella ?? Vi è capitata anche a voi? Sembra quasi che sotto il fondo corsa del pedale ci sia un tasto o qualcosa di simile che premendolo il motore torni per un attimo in automatico e scali di brutto! Ma in sequenziale non dovrebbe essere totalmente manuale ? abbiamo "due livelli" di acceleratore ??
attendo risposte, sono preoccupato..

[Gnurant]

Ragazzi ieri mi è successa una cosa stranissima:
quota 1800 km, sono in autostrada a 110 km/h, sono in sequenziale manuale, con il paddles scalo in 5 e butto giù (per la prima volta) il gas a tavoletta. Qui nasce il problema: nel dare tutto gas mi accorgo che il fondo corsa del pedale è gommoso, sembra quasi ci sia "un tasto" al di sotto. Premo più forte e l acceleratore va giù di un altro centimetro, e si sente chiaramente un "clack". La macchina improvvisamente mi scala 3^ e si mette a tirare come una forsennata, finché io, preso dallo stupore, mollo il gas.
Che roba era quella ?? Vi è capitata anche a voi? Sembra quasi che sotto il fondo corsa del pedale ci sia un tasto o qualcosa di simile che premendolo il motore torni per un attimo in automatico e scali di brutto! Ma in sequenziale non dovrebbe essere totalmente manuale ? abbiamo "due livelli" di acceleratore ??
attendo risposte, sono preoccupato..

non preoccuparti è il kick-down, è normale e non hai rotto nulla.
Ed è proprio come dici tu, il pedale fa "clack" e la polina scala ancora per darti il massimo che può.

[Polenis]

non preoccuparti è il kick-down, è normale e non hai rotto nulla.
Ed è proprio come dici tu, il pedale fa "clack" e la polina scala ancora per darti il massimo che può.

è molto sensibile, starò attento ! ma come mai non ne ho mai sentito parlare ? mi sembra che sul libretto di istruzioni non ne parlino in modo dettagliato.. sbaglio ?

[Gnurant]

non preoccuparti è il kick-down, è normale e non hai rotto nulla.
Ed è proprio come dici tu, il pedale fa "clack" e la polina scala ancora per darti il massimo che può.

è molto sensibile, starò attento ! ma come mai non ne ho mai sentito parlare ? mi sembra che sul libretto di istruzioni non ne parlino in modo dettagliato.. sbaglio ?

oddio sensibile sensibile non direi, cioè quando stai a "tavoletta" devi spingere ancora un po' di più.
sinceramente non so se ne parli il manuale, molte cose le sapevo già (grazie ai cugini dell'itc, con alcuni sono uscito e mi han sempre parlato di millemila cose, tra ibiza cupra e polo cambia poco) e quindi certe parti le leggevo senza troppa attenzione...

[Polenis]

oddio sensibile sensibile non direi, cioè quando stai a "tavoletta" devi spingere ancora un po' di più.
sinceramente non so se ne parli il manuale, molte cose le sapevo già (grazie ai cugini dell'itc, con alcuni sono uscito e mi han sempre parlato di millemila cose, tra ibiza cupra e polo cambia poco) e quindi certe parti le leggevo senza troppa attenzione...

capisco.. ci sono altri "dispositivi" particolari che la Polo GTI ha ?

[rinomau]

non preoccuparti è il kick-down, è normale e non hai rotto nulla.
Ed è proprio come dici tu, il pedale fa "clack" e la polina scala ancora per darti il massimo che può.

Lo fa solo sulla GTI o questa funzione c'e' anche sulla 1.2 TSI DSG?

ciao
Mauro

[Gnurant]

non preoccuparti è il kick-down, è normale e non hai rotto nulla.
Ed è proprio come dici tu, il pedale fa "clack" e la polina scala ancora per darti il massimo che può.

Lo fa solo sulla GTI o questa funzione c'e' anche sulla 1.2 TSI DSG?

ciao
Mauro

ce l'hanno tutti i DSG, prova!

[z00d]

Per curiosita, qualcuno ci è gia arrivato alla velocità massima della polo,se si quanto fa di tacchimetro?

[Davilm87]

io 226, ma andava ancora posso giurarvelo, non ero completamente a fondo... per me 235 li fa comodi! ;)

[Polenis]

in teoria la 3 porte fa 221,9 effettivi e 230 di tachimetro.. secondo la rivista AUTO che l ha provata... ma con temperatura di 21° e poco vento e in teoria pianura.. poi bisogna vedere quanto pesa il conducente, quanta benzina c'era dentro, quanto vento effettivamente, se era pianura oppure leggera salita/discesa.. insomma i fattori son tanti.. sentivo di gente che vedeva i 235 altri 220 ! tutti a manetta ma condizioni diverse eppure le macchine vanno più o meno uguali.. in una produzione di Polo GTi non credo che le differenza prestazionali si discostino tra un motore e l altro oltre il 2%.. se andassero oltre credo che interromperebbero subito la produzione e ricercare il problema..

[z00d]

io 226, ma andava ancora posso giurarvelo, non ero completamente a fondo... per me 235 li fa comodi! ;)

Io ho toccato i 224, anche io non ero a fondo e fino ad ora non ho ancora avuto l'occasione di rifarlo.