[tommy]

Si io dovevo vendere il mio panda 4x4 e fortunatamente questo tizio vendeva la polo per un panda.....guarda te il caso!! Abbiam fatto scambio,entrambe 2010 con poco piu di 50k km. Entrambe come valore sui 9500......

[endry81]

Ciao a tutti,
allora qualche aggiornamento in termini di consumo. Oggi la mia poletta ha 2.000 km ed ho fatto una bella gita in puglia percorrendo 1200 km con 110 € . La benzina l'ho pagata circa 1,71 per cui ha consumato 18,65 km/l. Ho fatto molta strada statale a 90 km/h ma sono stato anche sull'autostrada dove ho viaggiato anche tra i 140 e i 170 km/h. Inoltre sono stato nel traffico di Lecce e Taranto e Paesini dove c'erano alcune salite tipo Fasano e Ostuni. Inoltre ho viaggiato anche con l'aria condizionata e sono stato allo zoosafari di Fasano dove si fa un percorso in macchina di circa 45 minuti dove si è costretti ad andare piano per vedere gli animali (quindi fermate e ripartenze con aria condizionata ). Insomma sono rimasto contentissimo dei consumi calcolando tra l'alro che la macchina è ancora nuova. Secondo me è meglio di un diesel se si considera che te lo fanno pagare di più. Data la mia contentezza ho fatto una ricerca su internet e ho letto che questo motore si chiama FSI ed ha un sistema ideato dalla Bosh che offre consumi ridotti. Ovviamente quando si preme l'acceleratore il discorso cambia, ma come si sa il lusso di andare veloce si paga. Insomma, la cosa più bella di questa macchina è senz'altro il motore. Posto di seguito una sua foto e aspetto i Vs commenti......!!!

[giuliano7c]

Hai gli stessi consumi miei :) Con un pieno si riesce a fare mediamente tra i 650 e i 700 Km! E' veramente ottimo..

[magico81]

Da collega di motore ci andrei piano a dire che è meglio di un diesel, nel senso che in una condizione simile, con un diesel avresti avuto dei consumi sicuramente inferiori. Poi sono anche io d'accordo che i consumi sono buoni e anche se io adesso per lavoro faccio percorrenze che giustificherebbero l'acquisto di un diesel (quando l'ho cambiata lavoravo a 7 km da casa, adesso a 35), non mi lamento certo. E poi è silenziosissimo!

Piccola correzione tecnica, il nostro motore non è FSI. Infatti il codice motore del nostro 1.4 è CGGB, mentre il 1.4 fsi montato sulla 9n3 ha codice AXU. Anche se la potenza è uguale (85 cv a 5000 giri), la coppia è leggermente inferiore nel fsi (130 Nm a 3750 giri contro i 132 a 3800 del nostro). Ovviamente è diverso il sistema di iniezione.

[giuliano7c]

Quoto. In autostrada e a velocità costante, un diesel la spunterebbe comunque sui consumi, ma è normale :)

[endry81]

Certo, il diesel consuma di meno.ma se si mettono in conto che il motore diesel costa di più e ha maggiori costi di manutenzione, sicuramente questo motore è una valida alternativa rispetto agli altri a benzina. Credo ke il motore sia fsi, il codice è diverso dai vecchi modelli perchè questo è euro 5

[magico81]

No, stai sbagliando. Il CGGB è il codice del 1.4 16v normale euro 5. Il 1.4 16v normale euro 4 nontato sulla 9n3 (con potenza di 80 cv) è CGGA. E il fsi ha codice AXU.

[endry81]

No, stai sbagliando. Il CGGB è il codice del 1.4 16v normale euro 5. Il 1.4 16v normale euro 4 nontato sulla 9n3 (con potenza di 80 cv) è CGGA. E il fsi ha codice AXU.

Ahhh!! e che notizie si hanno di questo motore CGGB. Come mai consuma di meno rispetto agli altri a benzina!!

[magico81]

Cosa intendi dire?

[endry81]

Di che tipo di tecnologia è dotato. Ad esempio dove lavoro hanno una bravo 1.4 a benzina e consuma un abisso. Come mai la polo consuma poco?

[giuliano7c]

Credo sia dovuto solamente a questi fattori:

-Ottimizzazione della curva di coppia e dei rapporti del cambio
-Leggerezza della vettura

Se ci fai caso, è possibile tenere la quinta anche a 1800 giri e viaggiare a filo di gas.
Ma è possibile anche grazie al fatto che la macchina è leggera e che dispone di una buona coppia a quel regime..
Ovvio che se prendi una salita, la quinta a 1800 giri non la tieni, ma in autostrada a regimi costanti, non ha bisogno di
tanto gas per andare :)

[baffo]

E' un bel motorino sì- ce l'ha mia figlia ha fatto 3000 Km e non scende mai sotto i 15,5 Kmlitro, però con una guida normale attenta se gli chiedi il massimo consuma anche lui come tutti ,le prestazioni non sono gratis, comunque nella guida è molto piacevole e dolce nell'allungo ,bisogna prenderci la mano come tutti i 16V aspirato è morto nelle partenze sotto i 1800/2000 ma riprende comunque senza battiti in testa ne strappi, ribadisco penso che sia la scelta giusta per 15000 Km anno rispetto al 1600 TDI rinunciando alla poderosa coppia del TDI ma anche con meno problemi. Il 1200 tre cilindri non mi ha mai convinto sia il benzina e peggio ancora il frullino Diesel, ovviamente è un mio parere.