[Xion100]

Ma questo aggiornamento è importante?
Io per adesso non ho problemi (sgrat sgrat sgrat)...le uniche due cose che ho riscontrato sono:
1) "Clack" passando da D ad N al semaforo...
2) Ogni tanto (molto raramente) è successo che se partivo magari in salita e con lo sterzo girato (quindi diciamo una partenza in salita e in curva, tipo un incrocio) la macchina e lo sterzo hanno iniziato a vibrare/ballottare un po'....ma è successo si e no 2 volte e per adesso non me ne sono preoccupato...

Per il resto il cambio è fluido, nessuno stacco, nessun rumore strano, niente di niente...1.2 Tsi circa 16.000km! Era un usato aziendale VW però, magari qualcosina l'hanno fatta loro a suo tempo visto che la usavano, non so!

[andromedas]

io consiglio se non ci sono anomalie serie di non toccare!

[j-strauss-78]

l'aggiornamento lo fanno quelli che hanno problemi.
lascia stare , se non hai problemi non cercare rogne.
cmq i problemi iniziano attorno ai 20000, almeno x me è stato cosi, però io parlo di golf tsi dsg 7 marce.

[Kawabanga]

L'aggiornamento a parer mio migliora la fluidità e risolve qualche problema che era presente fin da subito (tipo il clack tra D e N)...

Quindi a meno che non si voglia mappare, credo sia consigliabile farlo...
Non contiene altro che piccole migliorie fatte nel corso degli anni...

[NIghtStalkers]

L'aggiornamento a parer mio migliora la fluidità e risolve qualche problema che era presente fin da subito (tipo il clack tra D e N)...

Quindi a meno che non si voglia mappare, credo sia consigliabile farlo...
Non contiene altro che piccole migliorie fatte nel corso degli anni...

Domani passo in VW...sapranno della cosa?? O come sempre faranno spallucce?? :p
La mi ava bene ma ultimamente il passaggio 1-2 è un po "scattoso"... Se si riuscisse a risolvere male non sarebbe,tanto di mappare non ne sento proprio il bisogno. 180cv sono pure troppi per me. Ciao ;)

[j-strauss-78]

eh si comincia sempre con lo scattoso, poi............

[NIghtStalkers]

eh si comincia sempre con lo scattoso, poi............

Fammi toccare a pelle..... le pelle!!! ahahah 34mila km tutto ok

VADE RETRO SFIGA ahahha

[j-strauss-78]

sgrat. sgrat.

[Ultimo GTI]

Io sono quasi a 50 mila km ed è tutto ok e speriamo continui così...il clak nel passaggio tra D e N secondo me è solamente il disinnesco delle frizioni a secco e nel mio caso a volte si sente e altre no..

[Kawabanga]

Esatto, credo dipenda da come ci si ferma: se il cambio rimane un po' in tiro poi fa clack...
Con l'aggiornamento sparisce del tutto, in qualsiasi condizione...

[Polenis]

Io apparte il CLACK nel passaggio D/N noto che girando in manuale, cambiando tra 2000 e 3000 strattona un po e le frizioni slittano, ma mi succede solo in manuale perché in automatico (D) è fluido e con cambiate secche e precise.
Anche tirando, sempre in manuale, una volta la spinta non calava mai e non si percepiva la cambiata, ora invece il motore molla e riprende ad ogni cambiata.. che dite ?
Ho 26.300 km...

[Kawabanga]

Io farei l'update del software, dovresti risolvere tutto...

Non so se si tratta di effetto placebo, ma ho anche l'impressione che il tempo tra l'azionamento della leva al volante e la cambiata effettiva sia calato un po' dopo l'aggiornamento.


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